今日の昼過ぎ会社の駐車場に写真のシトロエン Ｃ１ VTS がありました。私はてっきりダイハツの軽自動車 
と思いながらリアのエンブレムなどをメモして帰宅してから PC で検索しましたが正真正銘のシトロエンでした 
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プジョー107とトヨタ・アイゴとの兄弟車。3ドアと5ドアが用意され、ボディサイズは全長3.43m×全幅1.63m×全高1.46mmで、シトロエンのエントリーモデルとなる4人乗りのコンパクトカーである。プラットフォームはもちろんのこと、ボディパネルをはじめ形自体はまったく変わりがなく、インテリアの意匠まで同じだ。当然といえば当然だが、トヨタのアイゴと唯一異なるのは、外観のデザイン。PSA（プジョー・シトロエン・グループ）ファミリーらしい味付けがなされている。
エンジンは可変バルブタイミング機構付きの1L3気筒ガソリン仕様（68ps）がトヨタ製で、5速MTもしくはセンソドライブと呼ばれる5速ATが組み合わされている。一方PSA製の1.4Lディーゼル（54ps）ユニットは5速MTのみの設定となっており、いずれのエンジンも欧州の排気ガス規制ユーロ4をクリアしている。プジョーの107とあわせて年間20万台の生産が予定されている。
日本独自規格となる軽四輪とは排気量660cc以下全長 3,480mm（3.48m）以下全幅 1,480mm（1.48m）以下全高 2,000mm（2.00m）以下と定められているようなのですが、ダイハツだと思ったようにナンバープレートが黄色だったのです。今日みたシトロエンは全幅1.63m となっていますから何故日本の軽自動車の 黄色ナンバープレート だったのでしょうかね 。
疑問が解けるまで眠れないのじゃないだろうか、困ったことに 
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