今朝、シルベストサイクルへ行って、懸案のステムを変更した。
サイズもあっているし、丹後半島一周の180キロも走れたんだから、かなりポジションには慣れているのだが、体が硬いので、骨盤を立てて前傾姿勢がとれない。
そのことでマタのしびれがある。平地で巡航してるときにレバーから数センチのところを持つと、気持ちよくペダリングできる。
というわけで、９ｃｍのものから７ｃｍに変えた。JAMIS AURORAもステムをつめたのだが、あれはもともとサイズがあっていなかった（特価品だったから）ので極端に短くしたのだが、今回は２ＣＭほど詰めてみた。
２ｃｍでも乗った感じだいぶ前傾が楽な気がした。骨盤も少し立ってきてペダリングしやすい。
ポジションが変わると、使う筋肉も変わるので少し苦労するかも。
このステム。４５００円位だったんだが、ＤＩＸＮＡ（ディズナ）というメーカーで、ネット検索してもどんな位置づけのものかはっきりしない。ウエムラパーツのネットショップのＨＰで見てもこのメーカーのステムは扱っていなかった。
代理店のＨＰでは
「ROAD系のブランド。こだわり過ぎることなくロードパーツを着せ替えて欲しい・・・
でもスペックにはこだわっています。
dixna=ディズナの意味はフランス語の99(quatre vingt dix-neuf=キャトル・バン・ディズ・ナフ)からの造語で1999年に誕生し、常に次の100を追い続ける・・・という意味です。」
といまいちはっきりしない。マイナーメーカーなのか？？ステムのフロント部分がキンキラなので、ちと他のＫＵＯTA KHARMAと差別化、ということで。
サドルも穴あきにしてさらに差別化を図ろうか検討中。
ついでにリアの変速機の調整もしてもらうが、なんとディレーラーがついている金属が曲がっているとのこと。以前倒れた時になったのか。みょうな機械を使ってまっすぐに調整してもらう。
というわけで、整備完了。
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