苫小牧 ８時間 エンデューロ そこにリスペクトがある

７月１４日～１５日に行われた「苫小牧２DAYSエンデューロ」の８時間３人の部に参加した。
メンバーは2013年道新杯S５チャンピオンの「パワーライダー」ちゃじさん、様々なスポーツを愛する「進撃のヒルクライマー」こと会社の後輩、そして自分の３名。
目標は優勝して参加費相当の賞金をゲットする事。

朝４：００に起きて、軽量化を完了して、後輩を迎えに行って高速道路で会場へ向かった。
高規格道路をそのまま進まずに、３６号線沿いのコンビニで氷を購入したのが間違いだった。
大きな試験場なので、走っていれば看板もあるだろうし、近くを通ればわかるはずと思っていたのだけど、どこまで走ってもそれらしき場所にたどり着けない。それもそのはず高規格道路の北側を走っていたのだから。
CPチームの美しい女性も道に迷っていたようで地図看板を確認していた。
ようやくスマホで場所を確認できて、細くて目立たない道を進んだ。
すでに何組かが到着して準備していた。
自分たちも所定のピットに荷物を置いて自転車を組み立て始めたのだが、周りの雰囲気が自分たちと違うことに気がついた。
我々には日除けがなかったのだ。
他の参加者達は、テントやタープを張って直射日光を遮って快適にくつろいでいたが、我々は椅子とレジャーシートの上で直射日光にさらされていた。

同じ８時間３名のグループにはもう１チームの参加があり、高校生のチームらしかった。
「高校生に負ける訳にはいかない」とメラメラと燃え上がる闘争心を押さえ切れずに食欲に走った。（笑）
道央道の降り口を間違えて苫小牧へ行ってしまっていたちゃじさんも無事に合流し、ようやくチームメンバーが揃った。
僕らは「大人」なので、落ち着いてマイペースであることを装っていた。
内心は「ぼろ負けしたらどうしよう・・・だって高校生だぜ。回復力が全然違うじゃん。」ドキドキ・・・という情けないものだった。
それでもスタートが近づいてきたら、「オヤジ（２名）と本物のヒルクライマー（登山家）の底力を見せてやる！！」とネガティブな気持ちは消えていた。

スタートは「進撃のヒルクライマー」。
柄にもなく緊張していたようだが、スタートしたら天性のアスリート魂が黙っていられなくなったようで、先頭を牽いてピット前を通過した。
この勇士を見せられたオヤジ二人が燃えない訳がない。
ここから、我がチームの合い言葉は「牽いて牽いて牽きまくれ！！」になった。

チームの作戦は「３周全力で牽いて交代」というパターン。
他のチームは一人一人が長く走ってバトンタッチのタイムロスを最小限に抑える作戦のようだった。
２番手の僕はバイクとホイールとウエアはエアロを意識し、エアロバーまで装着していたので単なるロードレーサーに負ける訳にはいかなかった。
３周維持できる出力の最大値を探りながら３００W前後で走り続けた。
後ろに誰がついていようと気にせず、前に走者が見えたら抜き去る事だけを考えて、前へ前へ進んだ。
３番手の「パワーライダー」も力強いペダリングで安定した速度で周回を重ねた。
「進撃のヒルクライマー」は疲れを知らないかのごとく、自分の出番では毎回全力を尽くしていた。それでも、次の出番までには回復していたのだからさすがという他ない。

自分の出番が４回目になってくると、さすがに３周すべてを３００W以上で走り続ける事はできなくなってきた。
エネルギー不足なのか、筋力不足なのか？
しかし、太陽も高くなり暑さも厳しくなってきたこの頃から、自分の出番が待ち遠しくなり、力を出し尽くして走り終えると、これまでにない気持ち良さを感じるようになってきた。走り終える度に「疲れた～」ではなく「気持ちいい～」を連発していた。
強がっている訳ではなく、本当に気持ちよかったのだ。
バイクから降りてもしばらくの間ダラダラと垂れ落ちる汗がアスファルトの上ですぐに乾いてしまうくらい暑かった。
日焼けのダメージは関係なかった。逆に陽の光は僕らにエネルギーを与えてくれた。
「もっと走りたい」との気持ちからどんどん食べ物と飲み物を詰め込んだ。

エリートクラスの選手はさすがに速かった。
後ろにつけばもっとたくさん周回を重ねる事ができたかもしれない。
しかし、我々はそれを許さなかった。
真後ろにつくことはせず、左右に数メートルずれて走り続けた。
しかし、我々は他の自転車選手をリスペクトすることを忘れていなかった。
大きくて速い選手。あきらかに我々よりも速い選手がいれば、その選手の後ろについて走りを観察し、すぐさま先頭を交代してその選手が先頭に出てくるまで前を引き続けた。走り終わったらお互いに手を挙げて互いの健闘を称えあった。
そこにリスペクトがある。
自分のために利用するだけではなく、利用される、競争の中にもギブアンドテイクが存在する微妙なバランスの上に成り立っているのがロードレース。
互いのリスペクトなしでは、なにも生み出す事はできない。

結果は3人8時間のクラスで2位・・・そもそも2組しか参加していなかったのだけど。
1位は高校生のグループ。彼らとは1周の差だった。
彼らはエリート選手の後ろに付き続けていたので、もっと周回数が多いと思っていたのだけど。

自分の出番出ないときに補給をしっかりとることができた。
なかでも「パイナップル」は美味しかった。

このレース会場で陽除けタープがなかったのは我々のチームだけ。
ものすごく陽に焼けてしまった。

とてもいい天気で、気持ちよかった。
走っている間、苦しかったけど楽しかった。
また、こんな耐久レースがあったら出場したい。

インターバルの強度

気温と湿度が高く、屋内でローラーを回し続けるのが辛いので、高強度インターバルをパッとやってパッと終わらせることにした。

とりあえずウオームアップとしてFTP付近（メディオ）で１分、レスト２分を繰り返す。
暖まってきたところで、ソリア（自分の場合３００Wあたり）を１分、レスト２分を繰り返す。
さらに心拍が上がってきたところで、３５０Wに上げて１分、レスト２分を繰り返す。
最後にエアロバーを握ったポジションで４００Wに上げて１分回して終了。

合計で３５分程度。
けっこうハードだった。
普段はFTP付近で３０分回すだけなので、低い出力しか持続できない脚になっている。
自分の体重だと、３５０Wで約５倍になる。
今の自分は手稲山で平均４倍しか出せていない。
この５倍が１０分維持できるようにならないと、S5といえどもヒルクライムでは勝負に絡めない。
１０分は無理なのだけど、１分を徐々に伸ばしてゆけば、レースでもターゲットの５倍を維持できる時間が徐々に長くなってゆくだろう。
せめて３分維持を繰り返せるようになりたい。

サンパーク 自己ベスト更新

サンパーク周回コースでは、きちんとタイムを計ったことがなかったのだけど、若者に触発されて測ってみることにした。

前回はスタート地点をパークゴルフ場手前の交差点に設定して「１５：３０」だったのだけど、聞くところによると、竹山温泉からの下りを登り返した頂点のT字路のところが一般的なスタートらしい。
最後にきつい登りでフィニッシュとは厳しい・・・。

前日にニセコヒルクライムの試走を二本走ってきて、回復していない状態（オヤジの回復は遅い・・・）、しかも３０度で蒸し暑い中、ヘコヘコとゴルフ場の脇を登り、牛糞臭に息を詰まらせながらスタート地点へ。
ちょうどいい具合にウオームアップできているようなので、そのままスタート。
ここで出力を上げておかないといいタイムは期待できないのだけど、昨日の疲労の影響か、なかなか出力を上げられず、交差点を左折。まっすぐ進んで、さらに交差点を左折。
ゴルフ練習場を越えて登りが始まる。
３００W以上で突っ込んでみたけど、もたないのでFTPくらいを維持したまま頂上へ。
ここからギアをかけなければならないのだけど、もうタレタレでギアを掛けることができず惰性で下る。
最後の登り返しをなんとか踏ん張って「１５：２２」。
とりあえず、わずかに自己ベスト更新。
１５分を切ることを目標にがんばってみよう。

もう疲れたし、ドリンクもなくなったので北広島高校の坂を上ってエルフィンを通って帰宅。
他にライダーや歩行者がいない区間で、エアロバーを握って苫小牧エンデューロの練習。
かなり慣れてきたので、サドルの位置と角度を調整すれば、走ることはできそう。
帰宅後にスイカを食べて水分補給。
だんだん、脚がポッキー焼けになってきている。

手稲山２本 自己ベスト更新ならず

苫小牧エンデューロで一緒に走るチームの仲間３名と手稲山に登った。
自分と若者は上まで自動車で上がってから、下りてきて旧道を途中まで下って登り返し。
なぜだか遠足のようないでたちのご老人達がたくさん旧道を登っていて、登り返しのときに声援をもらって力が出た。
いつものように、オールシッティングで旧道をクリア。
これだけで、脚が売り切れ状態・・・。

下まで降りてちゃじさんと合流。
若者はダンシングとシッティングを20ずつ繰り返して使う筋肉を分散させながら登ってゆく。
じわじわと離されて、ゴール地点で1分の差。
始めて登ったコースなのに、簡単に30分を切ってしまうところはさすが。
ちゃじさんも自己ベストを更新した。
自分は自己ベストから1分遅れで31:23。
去年から全く進歩が無い・・・とはいえ、去年よりも700g重たいバイクでの記録なので、それなりに走れているということなのかもしれない。

ロープウエイ乗り場入口の階段で休んで2本目に突入。
若者に追い立てられながら旧道の橋まで頑張ったが、やはり9分台で橋に入ることができず・・・。
その後、右ふくらはぎと脛が攣ってしまい、ペースが落ち、ゴールは一本目から7秒遅れの31:30。
1本目と2本目があまり変わらないのはいつものことだけど、1本目はもっと追い込めたのでは？と思う。

斜面が緩くなる部分で出力が極端に下がってしまうところは改善できず、これがいつまで経っても30分を切れない理由。
いつまで、このタイムを維持できるのか？もう50歳は目の前だ。