我が家の紅葉も色づきがハッキリ判るように・・・
徐々に冬に近づいているのだろうか？
しかし太平洋上では、台風が２個・・・・・
日本には影響が無いようだが、海水温が下がっていないのが気になる。
気温が下がり、水温が高い状態だと、水分を多く持った雲が発生し、日本海側の山には雪が沢山降り積もるだろう。
１２月には尺メバルを狙って大田から浜田までの波止場通いに行きたいのに・・・・
昔々波止場で、のべ竿でメバルを釣っていたら、だんだんと糸が太くなった。
糸に付いた水分が凍って糸が太くなったのだ。
そこまでしなくても、と思う御仁が多いだろうが・・
当たりが判りにくい尺メバルと糸と竿を通し、対話するのが楽しいのだ。
今までの記録２９．５センチ・・・
あと少しだが、
４０センチクラスのチヌを、山陰での釣行でメバル仕掛けで釣り上げている。
２号の通しの仕掛けだからだけでは無い。
鮎釣りで体が会得した竿サバキが、役にたったのだ・・・
冬に雪は必要だが、ほどほどにと思うのは私だけかな
明後日から豊島と大崎上島の間の橋が通行ができます。
その島は、私の知る限りメバルの宝庫、メバルの王国の島です。
多分、多くの釣り人が橋を渡って豊島に渡るのでしょうね。
ブラックバス＝外来魚問題が生じ、バスアングラーズの多くが、海でのルアー釣りに移行しています。
メインは、アオリイカのエギングです。
次には鯛釣りのタイラバ、メタルジグでの太刀魚、メバリングと言われるメバル釣り、同じタックルでアジも釣られています。
チヌも対象魚となって太田川と瀬戸内海の合流点のようなポイントで釣られています。
エギングは、アオリイカ・コウイカと同じ仕掛けで波止場、地磯、藻がある砂浜で、老若男女がエギを飛ばしています。
次にはタコが標的になっています。
私自身は、のべ竿のルアー釣りを経験してみたいですね。
微妙な誘いがルアー竿よりできるのが・・・・
今週末が楽しみです。
朝６時過ぎ広島を出発し、一路京都へ・・・
天王山トンネルの手前から渋滞に巻き込まれ・・・
宇治の釣り具店に立ち寄って、宇治のテスターと立ち話。
相互のお土産の交換で、鮎の白子と鮎の三枚おろしを山のように頂きました。
白子は鮎の数にすると数百匹か・・・
湯引きしてポン酢で・・・・日本酒が合うかな
鮎の三枚おろしは、天ぷら用に・・・・・ビールと焼酎のロックが合いそう
京都の鮎師は、釣るのも上手いが、料理の素材を生かし大切にし、京都という場所は、洗練された技と味覚の持ち主が育つ土壌があるのかな！
その後の、京都市内の釣り具店では、Ｎ師匠に偶然お会いした。
２時間前にテスターとＮ師匠の話をしていたのだから、世間は狭い・・・
さて、16時４０分に京都南から高速に乗り、１００キロ以内の半額割引を利用しようとしたら・・・話に夢中になって目的のインターを通り過してしまった。
行きは、広島→福山東１３００円、広島→備前１３００円、備前→加古川東８５０円(８時前に出た)、加古川東→宇治西(金額は不明)
帰りは京都南から三木を過ぎたインターを降りる予定だったのを、つい・・・
仕方なく備前まで走り、一旦おりて福山東へ・・・・
広島インターを19時５5分にでて無事半額を利用できた。
(広島→京都３時間１５分で・・・)
割引を３回まともに使えば４割引きで京都まで行けることが判った。
ちなみにカードは、３枚もっている。後、もう一枚あると・・・
しかし来年、土日祝はどこまで行っても１０００円。
グッドアイデアですね。
日本経済が活性する予感がします。
来週は、紅葉見学で京都の人口が倍増するでしょうね。
仕事でなく、ゆっくりと旅をしたいですね。
愛車パジェロの走行距離が31万キロを超えました。
オイルは3300キロ毎交換、フィルターも1万キロ毎に交換します。
オイルの価格は、下から2番目の低価格オイルです。
何せ、月間走行距離が長いときは、月2回、最高3回。
３回の時は、東北出張の時です。
行って帰って5０００キロ強走っています。
県外でも、所定の距離数になったら必ずオイル交換をします。
デーゼルはオイルさえマメに替えておれば大変長持ちです。
トラックは、１００万キロを軽く超えます。
私の(パジェロの)目標は、今のところ４０万キロを超えること。
何時になったら新車が乗れるのかな!!
