鹿児島空港の報告は～

少しだけ早起きして向った　鹿児島空港

午後から天候は下り坂との予報だったが、空は朝から雲が多め


背景に見えるはずの霧島連山　高千穂峰も雲の中


　すべての頂が雲の中じゃね～

エプロンを見渡しても 昨年のような珍客 はおらず、時間つぶしが困ったぞ

前日までの昼間は暑いくらいだったが、旅行最終日の早朝は鹿児島といえども寒い！
そんな冷たいデッキ、居るのは私のようなモノ好き程度で閑散としている


光は廻らず、機体は薄暗い状態


ピーチ・エア　の為に早起きしてきたけど・・・

毎度なのだが～
ノーマル機の到着とわかっていたので、こんな画像で遊んでみる

ターミナル内は、この時期恒例なんだろね
弁当をぶら下げた高校生の修学旅行生で賑やかだ
これから東京か関西へ向かうのかな


午前9時を過ぎれば、やっとエプロンにも動きが出て
鹿児島ならではの定期便も撮れる

背景は御茶畑、鹿児島は有数のお茶生産県なんだよね


その後は、SORA STAGE 内をブラブラしたり シュミレーターで遊んだり


ピーチを見送ったが、デッキは相変わらず閑散としたまま

それでも、小型機エリアにも動きがでてきた感じで


Agusta AW139 JA974　MH-974　 おきたか1号 　コイツは沖縄　那覇基地所属みたい


離着陸の訓練かな　新日本　セスナ172　　JA4061


DAS（ダイヤモンド・エア・サービス） Beechcraft 200 Super King Air 　J120DA


Saab 340B SAR200 JA8951　MA-951 　 うみつばめ1号 　鹿児島ベースの機体でした

なんとか続けざまに、小型機を確保できてホッ！
　
でもこれにて時間切れ、羽田行の時間が迫って来ていた


10年間通った新田原だが、最寄り空港はもちろん宮崎空港
でも復路の半分（5回）は、鹿児島空港を利用してきた

当初利用していたＹツアーでは、団体席の確保が難しい繁盛期なので
何回かは復路が鹿児島空港発で、新田原から鹿児島空港までのバス移動は爆睡タイム（笑

ツアー料金の高さに見切りをつけて、自前で格安チケットを確保できるようになったが
近年の鹿児島旅行の為、やはり復路は鹿児島空港発を利用してきた


天気さえよければ、ロケーションは最高の空港でお気に入り
またいつか、ここへ来れることを願いながらブリッジを渡った