映画もどきの話がいくつかのTVニュースがあった。
米南西部アリゾナ州ユマで、隣接するメキシコ国境の下を通って掘られた麻薬運搬用のトンネルが発見された。国土安全保障省が8月23日、明らかにした。
国土安全保障省の特別捜査官によれば、ユマ警察は8月13日、通常の交通検問でメタンフェタミンやコカイン、ヘロインなど168キロを押収、車の持ち主を逮捕した。
麻薬所持の容疑者は、国境近くにある閉店されたファストフード店の所有者で、店の厨房（ちゅうぼう）でトンネルの入り口が発見された。トンネルは真っすぐ600ヤード（約550メートル）先の国境まで伸びており、捜査当局は、麻薬を米側に運び込むために掘られたとみている。
小中学生にソフト開発を教えるよりも、コンピュータとは何かの勉強になるのでRassberryPiを使ったシステム開発のほうが良い。しかも値段が安く、通常のPCと同じインターフェース 表示系、外部記憶系、通信系と一通り備わっているし、簡単な応用事例集もたくさんある。ちょっと複雑で便利な電子機器と言うのもあろう。大学生がアルバイトで製品開発をして学費稼ぎにもなろう。
値段は、上位モデルの「Raspberry Pi 3 Model B+」は35ドル、無線LANとBluetoothでの通信が可能な「Raspberry Pi Zero W」は10ドル、エントリーモデルの「Raspberry Pi Zero」はたったの5ドル。
Raspberry PiはUSB端子、イーサネット端子、HDMI端子、拡張カード追加用の端子など、さまざまな端子を備える。40ドル弱のRaspberry Piを購入して手近な工作室に行けば、迅速かつ低コストの概念実証（PoC）が可能になる。
用途2．少量生産、高価格製品への組み込み
40ドル弱という価格を考えると、Raspberry Piを比較的安価な製品に組み込むのは、ビジネスとして採算が取れない。製品を100ドル前後で小売り販売するとしたら、卸売業者がメーカーに支払う金額は50ドル程度にとどまる可能性がある。そうなると、Raspberry Piに40ドル弱を負担していては、ほとんど利益が得られない。
数千ドルのハイエンドな製品の開発なら、40ドル弱の投資はささいだ。Raspberry Piには、汎用（はんよう）入出力（GPIO）のような多様な制御機能や拡張機能があり、開発の時間とコストを大幅に削減できる。
用途3．産業用PCの代替
Raspberry Piとモニター、キーボードを組み合わせて、安価で簡単な、信頼性のあるクライアントPCを作成できる。Raspberry Piはモデルによっては、ワークステーションとの間で簡単にデータのコピーや共有ができるSDメモリーカードスロットも備えている。 工場でも、製品の製造を円滑にする目的でRaspberry Piが導入されている。工場で一般的に利用されている産業用PCの代わりにRaspberry Piを導入することで、数1000ドルの節約になる可能性がある。
用途4．クラウドとBluetoothデバイスをつなぐ仲介機器
Bluetoothでの通信機能は備えているものの、インターネットにアクセスできないデバイスがあるとする。こうしたデバイスには、クラウドのサーバからファームウェアやデータを更新する方法がない。接続手段が必要だ。
Raspberry Piは、こうしたデバイスとクラウドとをつなぐ、優れた仲介機器になる。簡単なコードを作成するだけで、Webサーバから自動的にアップデートなどのデータをダウンロードし、そのデータをBluetoothデバイスに送り込むことができる。これはクラウドとBluetoothデバイス間で、データを自動的に受け渡しする安価な手段になる。
用途5．小型の多用途サーバ手頃な価格、
コンパクトなサイズ、少ない消費電力を特徴とするRaspberry Piは、優れた小型サーバになる。研究開発施設内でのデータのログ記録、製品のテストデータの保管などに、Raspberry Piを使用している企業は少なからず存在する。開発者はRaspberry Piで本番サーバをエミュレーションして、その環境にテストデータを転送すれば、実際のデータを破損せずに済む。
Raspberry Piは、速度要件を問わないWebサーバやバックアップサーバ、NAS（ネットワーク接続ストレージ）サーバに適する。
日経によると、ロッキード・マーチン社、門外不出とされていたＦ２２ライセンス生産５０％以上で日本に提案したという。Ｆ２２は世界最高のステルス戦闘機とされ、１機５百億円と言う超高価。２００５年１２月にアメリカで実戦配備、ただ、１５年近く前の戦闘機で、それなら、ライセンス生産を認めて多く売った方がよいとの判断が見え見え。次期戦闘機としてＦ－３５が決まっているがＦ－２２のほうが戦闘性能は優れているとされている。それにしても２０３０年配備で、その性能がキープできるにだろうか？
日本が2030年をメドに導入する次期戦闘機を巡り、米防衛大手ロッキード・マーチンが防衛省に提出した開発計画が分かった。同社のＦ22を主体に改修し、日本企業に開発・生産の分担比率50％以上を認めた。「門外不出」とされたＦ22の技術を使った戦闘機でエンジンも含め日本企業主導にできれば、日米同盟と国内防衛産業の基盤強化につながる。
日経によると スズキと中国の重慶長安汽車が合弁事業の解消で基本合意したという。世界最大市場に見切りをつけるスズキ。経営資源が限られる中堅メーカーの限界か？
スズキはインドでも大々的に事業を行なっており、撤退を迫られるか？巨大な資本がいる分野での中堅企業（と言っても、スズキが全産業から見れば中堅ではなく大企業だが）の活躍が難しくなる。
スズキは中国で2つの合弁会社を展開していた。一つは長安汽車と1993年に設立した「重慶長安鈴木汽車（長安スズキ）」。もう一つは昌河飛機工業などと94年に設立した「江西昌河鈴木汽車（昌河スズキ）」だ。
両社はスズキが日本で培ってきた軽自動車技術をベースに、安くて小さなクルマを生産、中国の自動車市場の立ち上げに貢献してきた。だが、車種の展開力が限られるスズキにとって、2つの合弁事業を続けるのはたやすくなかった。
負担が大きかったのは、2つの合弁会社では同じ車種のクルマを生産・販売ができないこと。スズキは大ヒット車種の「アルト」や世界戦略車の「スイフト」を長安スズキに投入する一方、昌河スズキでは小型車「ワゴンRワイド」などを振り向けるなどして対応した。
世界販売が年300万台超のスズキとはいえ、同1000万台クラスのトヨタ自動車や独フォルクスワーゲン（VW）などと比べれば、新車投入にかけられる経営資源には限りがある。結果、2つの合弁会社のラインアップは広がらず、競争激化の中で存在感が低下。スズキは昌河スズキの持ち株を合弁相手に譲渡したのに続き、長安汽車との合弁解消にも踏み切ることにした。
トヨタや日産自動車などが世界最大市場での能力増強にひた走るなか、スズキは中国事業から手を引く道を選んだ。2012年には米国での四輪車事業からも撤退しているスズキ。世界2大市場に背を向けて、どこへ向かうのか。
