YBR号始動 バッテリー & タイヤ。

昨年8月以来、冬眠してたYBR号だが、予想通りバッテリー上がりで始動不能。

一昨年11月に買っておいたバッテリーを引っ張り出す。　電解液注入。

　　　

注入直後の電圧は12.78V。

　　　　　　

トリクル充電器で補充電。　充電開始電圧13.40V　電流0.71A。

　　　　　　

　　　　　　

充電終了。　電圧13.05V。

　　　　　　　　　

左サイドカバーを外して、サクっとバッテリー交換。　　エンジン一発始動。

　　　

取り外したバッテリー。　完全放電はしていないようだ。　

補充電をしてみる。　

　　　

4年余り使用したバッテリーだが、13.61Vまで上昇したので、予備役とする。

摩耗したタイヤも放置状態。　リアタイヤ。

　　　　　　

フロントタイヤもスリップサイン。　オゾンクラックも見られる。

　　　　　　　　　

いつもお世話になっているタイヤショップで、タイヤ交換の手配をして来た。

5ヶ月半ぶりにYBR号を運転したが、何と！　YBR号のセンタースタンドが立てられない。　

昨年の胸椎圧迫骨折以来、体重が54kgから50kgに減少、体力低下と腰痛再発の恐怖から負荷をかけられない。

わずか車重124kgのYBR号であるが、情けない限りである。