修理物件はあと3人の方のものになりました・・・もうひと頑張りですね

本日の山陰も穏やかな天気でした。
昨日で玉ねぎの植え付けも終了したので畑作業はほとんどないですが・・・寒いのでパセリが少し黄ばんできたような気がしまして、温室の中に入れておきました。
畑の作業はそれくらいかな〜。

で・・・今日は午前中から本業開始ですね。
本日最初のお客様はコチラです

イグニッションモデルの1/18スカイラインGT-Rです。

修理箇所は・・・
フロントウインドウの右上側の部分・・・盛大に浮いていますね（笑）

わかりにくいですがリアウインドウの上側も少し浮いています。

よく見ますと・・・
他の部分も問題の部分が見えてきますね・・・
右のサイドウインドウの後ろ側ですが、この下側の部分も浮いていますね。

続いてのお客様は・・・
オートアートのNSXタイプRです。
珍しいですね。
ご依頼をいただいた時にアドバイスをさせていただきました。
まず新しいモデルを買われて問題があった場合は必ず買われたお店に相談してください。
もしダメなら国内の販売店に連絡をして相談されますと修理代を払わずに交換していただける場合もあるのです。
今回は在庫がないと言う理由で交換には応じてもらえなかったらしいです・・・。
一応交渉してみると言うのは大事なことでして、やってみる価値はあります。

このNSXタイプRの場合何が問題だったのか・・・と言いいますと。
わかりますかね・・・下の画像（笑）

シートベルトの止める部分がボディのセンター寄りではなくドア側にあるのです。
実車の場合はセンタートンネル側にあるのが普通ですよね。

こんな場合どう修理するのか迷う部分ではあります。
シートベルトの部品だけを外して内側に付け直す・・・と言う方法もあるかもしれませんね。
シャーシ側のビスを全て外しましてシャーシと浮かして内側を見ますとシートは内装の部品にシートの脚を貫通させて裏側で焼き留めされていることが判明しました。
なのでシートごと内装の部品から外しました。

つまりシートごと左右を入れ替える作戦なんですよ。

例えばシートベルトのキャッチが簡単に外れるならキャッチの部分だけを一旦外して反対側に付け直すのも作戦の一つなんですが、裏側がこんな形状になっていますと・・・そう簡単ではありません。

やっぱり左右でシートを入れ替えるのが定石かな！？
と言うか、多分シートを取り付ける時に左右間違えたんじゃないかと思わざるを得ないですね。

もう一つの問題は・・・もう一つシートベルトのキャッチが取り付けられているのです。
多分このパーツはタイプRではなくノーマルのNSXの部品なんでしょうね。

外そうと思って引っ張りますがなかなか外れません・・・それもその筈、左右で一体化しているのでした。
センターコンソールの部品を外したらやっと外れました。

シートを左右で入れ替えてやっと本来の姿になりました。

しかしながら・・・この部分の組み立てミスは本来メーカーの問題ですよね。
在庫が無いなら本来自社で修理するべき部分だと思うのです。
明らかに組み立てのミスなのですからね。
それを交換できないとかってあり得ませんね。
交換が無理なら自社の責任で修理すべき問題ですよね。

同じモデルをお持ちの方はご確認頂いた方が良いかもしれませんね。
少なくともノーマルのシートベルトのキャッチは付いているのでは無いかと・・・それって変ですよね。

ここからは昨日の修理の続きです
ロケバニのNSXですまずはフロントウインドウと左サイドウインドウを取り付けてみました。

なんとなく手が当たったのですが・・・
（翼端板を取り付けなければならなかったのです）

リアウイングの右側のステーが外れていました。
なんとなくリアウイングがガタついていたんですよね〜。

リアウイングステーを接着しましてリアウイングの翼端板を接着して・・・
これで修理完了と思っていましたら、何かカタカタ音がします。
何かな〜と思っていましたらどうやらシャーシとベース板の間のスペサーが動いているみたいです。

外してみましたら・・・・フロントは真鍮を削って作ったもの、普通はホワイトメタル製のものが入っているのです。
でも寸法が違っていたみたいでスペーサーが遊んでいるのですよね。

仕方がないので真鍮の丸棒を旋盤に留めて削り出します。
手間なんですが仕方がないんですよね。

当初は1.5mmのスペーサーだったのですが1.7mmのスペーサーを作り直しまして収まりました。

下側に見えるのは外したスペーサーです。
もちろん袋に入れてお客様にお返ししておきましょう。

そして・・・ケースが壊れてしまったNSX-Rですね。
当方の在庫を探しますがなかなか綺麗なカバーが見つかりませんでした。

なので当方の作った同じようなケースに入れ替えます。
違いはカバーの材質がアクリルであること（メイクアップの物はプラスチック製）くらいですかね・・・

あ〜もう一つ上側の長手方向の角ですが丸みがなく角っとしています。
大きさも全く同じです。

手前側のプレートの外し跡があるのが元々のケースです
上側のミニカーが乗っているものは新しく載せ替えたベース板ですね。

これで完成ですね。

カバーもすっきり治まってこれなら大丈夫かな！？

ビニール袋で包みまして元箱に収めておきます。

もうちょっと作業を進めたいですね。
明日は・・・どうかな？？
進みますかね？？

修理・・・もう少し

本日の山陰は晴れて良い天気でしたが風はやや冷たくてお昼過ぎからはちょっと寒い感じでしたね。
今日からは通常営業・・・ですが、気になるのはこの数日南九州を遊び歩いたツケですよね（笑）
遊び歩くのはまあたまには良いのですが、変な病気になるとね・・・本業をお休みしなければならないのですからね〜。
昨夜、1通のメールが届きまして・・・おかげさまで無罪放免となりました。
と言っても全面的にということではありませんあくまでも検査の時点で・・・と言うことです。
引き続き経過観察は必要なのです。

だそうです・・・（笑）

まあCafeの厨房係としてはやはり気をつけないといけない部分でして自分が感染源になってしまうことはどうしても避けなければならないのです。

そして本日出勤して最初の作業は・・・畑作業ですね。
昨日、準備した畑に最後の玉ねぎを450本植えました。
朝一番で買ってきたのが翌年2月くらいまで保管できる「もみじ3号」を450本ですね。

これで今季の玉ねぎ植えは終了ですね、全部で4400本に達しました。
これは表の数でして100本の束を買いますと大体110本から120本ほどの苗が入っていますので1割増しで考えれば4840本になりますね。
まあその余分な部分は参考に留めておきまして4400本と家内には報告しておきました（爆笑）
下の写真は植えたところです。
「頑張って大きくなるんだよ」って1本ずつ植えてゆきます。

そして本日の厨房係ですが・・・第三土曜日と言いますと意外に仕事の方が多くて暇なんですね。
今日も途中までは・・・「やっぱりね」と言う感じだったのですが、午後1時半くらいから急に忙しくなってきまして、やっぱりいつも通りになってしまいました。
オマケに休んで遊んでいましたから急に忙しくなると体も頭もついてこない状態なんですね（笑）

家内は午後からもティータイムのお客様で忙しかったらしいです・・・まあ本当にありがたいことですね。

先日からモデルカーのプレートを作っていましたが同時にケースや外箱もご依頼をいただいていまして荷物の準備をしておきました。
外箱付きのケースが3つとアクリルカバーが3つですね。

梱包して発送の準備完了です。
メールの返信があり次第発送させていただきます。

続きましてまた修理です。
なかなか終わらないですね〜（滝汗！）
今日の患者さんはコチラです

メイクアップの288GTOです
発送された時には大丈夫だったエンジンフードが外れて中で踊っています。
多分・・・ミニカーを横向きにして箱に入れられていたからでは無いかと思います。
ミニカーをお送りいただく場合には横向きに入れない様にお願いいたします。

良く見ますと、ライトの上側のスリットの部分のエッチングも外れていますね。
ケースの中で踊っていたらしくこんな部分に引っ付いています。

慎重にカバーを外しまして、外れていた部品を取り出しました。
部品は踊っていたと思いますが・・・傷がついてなくてよかったです。

お客様の指摘はフロントウインドウとサイドウインドウの片側だったのですが・・・
確かにフロントウインドウは上側が浮いていますね。

左のサイドウインドウの下側をよく見ますと・・・やっぱり完全に浮いていますね。

反対側もよく見ますと・・・
やっぱり浮いていますね。
まあボディは同じ様に収縮していますから片側だけ浮いていると言うのは無理がありますね。

エンジンフードとライトの上のスリットを接着しまして、浮いていたウインドウを先に取り外して剥げた塗装をタッチアップしておきました。

続く患者さんは・・・
512BBですね。

やっぱりフロントウインドウは浮いていますね。

右のサイドウインドウの後ろ側が浮いていました。
これは修理しないといけませんね。

よく見ますと反対側も・・・浮いていました。
爪楊枝で押しただけでプカプカしているのですからね。

付いていた接着剤をクリーニングしましてタッチアップまで終わらせておきました。

続いてNSX-Rですがカバーが割れていますね。
これは流石に交換しかないですね〜。
落下させちゃったのかな？？

続いてLBのNSXです

最初に気になったのがコチラです・・・
お客様の依頼書には書かれてなかったのですが・・・外れています。
この時点ではわからなかったのですが・・・反対側もブラブラしていました。

フロントウインドウは上側が浮いています

他の部分は何も書かれていませんでしたが・・・
左サイドのウインドウも上から見ますとこのように浮いていました。

ワイパーの状態がわからなくなると困りますので・・・写真を写しておきます
元通りにならないといけませんからね〜。

ダメな部分を外してタッチアップは・・・時間切れでした
続きは明日です。

なかなか修理が終わらないですね・・・
あと2〜3日かな！！

今日はPCR検査の為！？（遊び疲れとも言います）臨時休業です

本日の山陰も天気が良かったですね。
昨夜、旅行から帰ってきまして。
ブログを更新したら睡魔が襲ってきましてそのまま今朝が来てしまった感じでした（笑）
今日はタイトル通り朝一番でPCR検査に行ってきました。
と言うのも長い距離を電車で移動しましたので感染のリスクがあるのです。
間違ってもCafeのお客さんに感染させてしまうようなことになると困りますので一応今日は予備日として営業をお休みさせていただきました。
ワクチンも4回終わっていますし、まあ特に症状もなく元気なのです。

で・・・朝一番の仕事は畑の草刈りをしました。
旅行から帰って朝一番の仕事が・・・草刈りかよ〜って言わないでくださいね。
これなら屋外ですし人に近づかなければ感染リスクが少ないのです。

ピーマンをついに全て片付けました。
もう11月の下旬が来ようとしていますからね〜
さすがにもうピーマンが終わりました。
でも全然取れないわけではなく前回の収穫から1週間あけていますので小さい物もありますがバケツに2杯半収穫できました。

畑を起こしましてマルチを敷いていつでも玉ねぎを植えられるように準備だけしておきます。
苗を買いに行くのはPCR検査の結果が出てからですね。

その後・・・厨房のソフトクリームマシンの水道配管を仕上げましょう。
これもね、やっておかないと終わらない仕事なんでね・・・
前回は水道を分岐したところまでです。

まあ給水設備士の免状がなくてもできる工事ではありますが・・・（笑）
結果としてお墨付きがあるのか無いのかでは違います。
ブログに書けるのもお墨付きがあるからなんですよ。

そして午後からは本業です
修理はもう少しあるのですが制作物件の準備もしておかないとね。
ミニカーを分解して塗装を剥離するまでは有る程度時間がかかりますし実際に剥がれない場合は他の方法を考えなければなりませんからね。
プロの場合は時間がいつまでも有るわけでは無いのでね・・・。
常に効率よく仕事を準備することも大切な仕事なんです。

次のご依頼はコチラです
メルセデスベンツのSLなんですがブラバス仕様に作り替えます。

まずはホイールの製作のためにホイールを分解しました。
ミニカーの場合はホイールの止め方が色々でして簡単に外れたらラッキーです。
今回はホイールをクルクル回しながら引っ張ったら外れてしまいました。
センターが極小のビスで止まっていたんですね。
ビスはセンターキャップでカバーされていただけです。
この方法が一番楽ですね（笑）

ホイールが簡単に外れましたのでどんどん分解してゆきます
この車の場合トランクの中にルーフのハードトップが分割して収納されています。
このギミックまでミニカーに再現してあるので構造がかなり複雑なんですね。

お話がルーフの方に脱線してしまいましたが・・・
肝心なのはホイールです
リアのホイールを外して分解しました。
この様なご依頼の場合難しいのはボディとタイヤホイールの大きさのバランスですね。
多分インチアップしてあると思いますのでタイヤとホイールの両方を作らないとバランスが良く無いと思うのです。

実車のホイールはブラバスのホイールなのでこんな形状なのです。

作り直し決定ですね〜！！（笑）

トランクの裏側だけでもこんなに複雑なのです。
両端のグレーの部品はオープンにした時のカバーですね。

リンクの部品もこんなに複雑です・・・
果たして一度分解したら元に戻るのか？？（笑）

左右でよくわかりにくいのですよね・・・

メタルインレットをマスキングテープで剥がしたら下からデカールが出てきました。
この部分はやり直しをしてたのね・・・（笑）

ボディカラーを剥がさないといけない部品を集めてみました（ダイキャスト限定ですね）

一応剥離用のアルコールに浸けておきます。
これでダメなら剥離剤を使わなければなりません。

明日剥がれてなかったら剥離剤ですね・・・果たして剥がれるか剥がれないのか・・・。

今夜はこれで終了です。
明日は修理に戻ります。

やっと帰ってきました

本日の山陰の天気は・・・ちょっとわかりません（笑）

この数日ブログの更新が滞っていましたが、実は。
月曜日の夜、自宅を電車で出発しまして・・・
今回は納品ではありません・・・ある事情があって旅行なんです。

2時間ちょっとで・・・岡山です・・・ここで宿泊しまして。
翌日は朝から西に向かいました。
山陽新幹線から九州新幹線を使いまして3時間の旅です。
岡山から3時間でもう鹿児島に到着してしまうのですね。

駅からタクシーで仙厳園に・・・
島津家の別邸として1658年に建造されたらしいです。
大名庭園で世界文化遺産になっているとも聞きました。

ここから見る錦江湾にある桜島はなかなかの風景ですね。
山上方は少し雲がかかったような感じでしたが・・・多分一部は噴火の水蒸気では無いかと思われます

はい、ティータイムです。
名物の「ぢゃんぼ餅」っていうのかな？？
3種類の味のものを頂きました。
これって炭水化物なので1本ずつです・・・（笑）

鹿児島中央から更に南下します。
在来線特急の「指宿のたまて箱」に乗って・・・

玉手箱だけあってドアが開きますと屋根の上から白い煙ならぬミストが・・・
綺麗にミストになってなくて水滴が落ちてくるのはご愛嬌です。
竜宮城の伝説はここのあたりが発祥なんですね・・・知りませんでした。
確かに島根県には海亀はいないので・・・多分！？
暖かい海に面したところだとは思っていましたが・・・。

1時間ほどで指宿に到着しました。
昔、新婚旅行で宮崎になどの南九州に出かけることが流行していたことがありました・・・私が結婚するよりも少し前のお話し・・・

その頃には指宿も賑やかだったかもしれませんんが、今はちょっと寂れていましたね。
空き家も多く荒れた家が多かった印象ですね。

今回、指宿に行ったのには目的があったんです。
それが・・・コチラです。
多分日本全国探してもここだけじゃ無いのかな〜！？

そうなんです、「砂蒸し風呂」です、これに入ってみたかったんです。
現在建物が補修中でしてもう少しすると休館して本格的に修復されるとか・・・

翌日はレンタカーで知覧や枕崎を回りました

今回のレンタカーは普通にトヨタビッツですね。
小さな車ですが静かだし操縦性も素直、しかも燃費が良かったです。
1日朝9時から夕方5時まで走り回っても5.3Lしかガソリンが入りませんでした・・・。
返却前にガソリンスタンドで満タン証明をもらうのが申し訳ないくらいです。
ただし、南九州は山陰と違ってレギュラーガソリン1Lが188円もしました。
安来市ではレギュラーガソリン1Lで158円くらいなんですよね。

そしてドライブ途中で見た開聞岳です。
なかなか綺麗な形の山ですね〜
登れるのかしら？？

そして今夜9時半ごろに帰宅しました。
最近ブログの更新がなかったので心配してご連絡をいただいた方・・・数名（笑）
心配していただきありがたい事ですね。

明日は朝一番でPCR検査をしてから仕事に行きましょう。

今日も今日とて・・・修理です

本日の山陰は少し気温が低くなりましたが天気は良くて過ごしやすい1日でした。

毎日、今日は朝一番で何をしようか考えるのですが、今日はちょっと特別です。
と言うのも少し山の奥に倉庫を持っていますがそこには友人の車が4台ほど保管してあります。
そうこの痛みがひどくなったので夏頃から次の倉庫を探しておいてね〜とお願いしてありました。
どうやら次の倉庫が決まったらしく移転の準備に昨日来られました。
鍵をお貸ししたのですが、どうも鍵が回らなかったみたいでして・・・

おまけに貸し出したコンプレッサーも途中でスイッチが入らなくなったとか・・・
どうしたものかな〜？と思って今朝行ってみました。
鍵は当方のスペアキーでは正常に回りました。
ひょっとしたらちょっと鍵が固くなっていましたので奥まで差し込まれていなかったかもしれませんね。

コンプレッサーは確かに動かないのでガレージまで持って帰ってコンセントに差し込んでスイッチを入れても全く動きませんでした。
仕方がないので工具屋さんのストレートに電話をして聞きましたらスイッチが焼けているのかもしれませんとのことでした。
部品を取り寄せるかコンプレッサー自体を送って修理してもらうかどちらかになります。

と言うことは倉庫の電源は多分大丈夫と言うことですね。
今週の金曜日にまた移転作業をされるらしいので・・・この結果をご連絡しておきました。

山奥の倉庫から戻ってきますと荷物が届いていまして・・・
修理物件がまたショーケースの前に山積みになってきました。
やっと無くなったのに・・・おまけに午後からもう一個追加になってしまいましてね・・・オーマイゴッド！！！

本当は昨日におお話ですが・・・話が前後して申し訳ありません。
昨日はちょっと長くなりそうでこの部分は書けなかったのです。
さて修理の最終確認作業です。
なんとか大丈夫そうですね。

ちょっと手間取ったのは、ケースの傷ですね
せっかくなのでコンパウンドを使って磨いておきましょう。

250TRも修理完了です。
無くなっていた外箱も赤いフェルトも欲しいと言うことだったので新しいタイプをつけておきます。

ついでにサインも・・・と言うことでしたのでサインも入れておきましたが・・・
私あまりサインをしたことがないので恥ずかしいやら手が震えるやら・・・（笑）

ちょっと見えにくいけど一応サインしておきました。
こんなのでご勘弁ください（滝汗！）

やっとこのお客様の修理も完了してすでにお客様のもとに旅立ちました。

少しホッとしましたよ・・・何せ随分前（まだ駆け出しの頃に）に自分で作ったものがまた修理に入るって思いもしませんでした。

続いて・・・ジャガーのプレートですが・・・気泡が入ってしまったのでやり直しました。
今度は完璧ですね（笑）
まあこんなのもコツを掴めばほぼ100％失敗なしに作ることができます。
でも次に作るまで時間がかかりますとそのコツを忘れちゃうんですよね（笑）

275GTBも本日お客様の元に発送しました

一晩おいて大丈夫と判断しました。

最後にクリアーのカバーをかけまして下側の固定用の丸いテープを元に戻します。
最初にも書きましたっけ？
このテープですがこんな感じのレザー風台座の場合モデルを買われたら先に外しておかれることをお勧めします。
と言うのも時間が経ちますと剥がしにくくなりましていざ剥がそうとしますとレザー風台座の表面も一緒にはげてしまうのです。

なので修理中は上側のクリアーカバーの部分を剥がしまして丸い透明なシールの粘着部分にマスキングテープを貼って養生しておきます。
出ないと修理完了までにゴミがついて取れなくなってしまうのです。

この後このマスキングテープを剥がして透明なカバーに貼り付けました。
100％元通りにはなりません、なぜなら一度剥がしたシールなので粘着も弱っていますからね、でも少しでも最初の状態にと思えばこの方法しか思いつきませんでした。

昨日も告知しましたが、明日から2日間ブログの更新をお休みします。
どこに、何をしに行くのかは今のところ秘密です（笑）
まあそんなに大したことではないのですが・・・
予定通りなら17日の夜には少し遅めにブログの更新が出来る・・・はずです。