懐かしい鉄道写真 その３７（2006年1月1日〜1月31日）

1都3県に2度目の緊急事態宣言が出されて2週間あまり。またお出かけ自粛になって、だんだん記事のストックが無くなってきたので、3ヶ月ぶりに懐かしい鉄道写真シリーズです。
今回は、2006年1月の写真となります。この年の1月は、成人の日の3連休で中部・近畿に出かけたくらいしか、遠出の旅行をしていなかったので、1ヶ月でデータを探してもあまり量がありませんでした。
当時、仕事が徹夜がしょっちゅうで地獄に忙しかったようです。


東京駅で撮影した東海道本線の113系


同じく251系「スーパービュー踊り子」。185系より先に無くなるとは思いませんでしたね



この年の5月に閉館した交通博物館


交通博物館の入口。この時は前を通っただけで、中には入っていません。翌月に最後の訪問をしています


南武線205系1200番台。写真はナハ51編成で、E233系8000番台投入時に最初に廃車されました


写真が暗いですが、南武線205系0番台


2006年当時のJR新所原駅。近年、橋上駅舎に建て替えられましたが、以前はこのような駅舎でした


名古屋駅を通過するJR貨物色のEF65 1060牽引の貨物列車。1000番台は旅客会社に残るのみです。JR貨物の車両は2000番台化改造されています






キハ75系急行「かすが」。キハ58系時代に1回撮影後、乗れないままにキハ75系となり、それも2006年3月で廃止になるので、乗りに行ってきたというところです。この列車の廃止で、関西本線のJR東海・西日本を突き抜ける列車は無くなりました



奈良駅で撮影した関西本線用103系高運転台車。201系の転属で、すでに全廃されています。下の写真の奥には、やはり全廃された桜井線・和歌山線用105系の姿も見えますね







草津線運用の113系。湘南色と、JR西日本のカラーになった編成が運行されていた当時です。湘南色は黒いHゴムで国鉄時代の雰囲気のままですね。現在でも113系は運行されていますが、窓枠が金属支持に変わったリニューアル車が緑色一色の姿で運行されています


近江鉄道220形。近江鉄道が閑散区間である八日市〜貴生川に導入した気動車LEカーが性能・輸送力不足だったことから、自社工場で様々な電車の部品から自作した車両です。1991〜6年に6両が製造されましたが、元々が色々な車両の中古部品を集めた物だったためか、2015年までに全車引退。モハ226のみ、入れ換え作業用に彦根に残っています


信楽高原鉄道SR300形301。1991年の正面衝突事故を受け、1995年に投入された車両です。富士重工製レールバスで、同型の車両は明知鉄道や甘木鉄道でも見られます。2015年に廃車されましたが、紀州鉄道に譲渡されて紀州鉄道で運行中です


信楽高原鉄道SKR200形205。1991年の正面衝突事故で廃車になった車両の補充用に製造された富士重工製レールバスで、同型は以前明知鉄道や樽見鉄道でも見られました。老朽化により2017年に廃車され、やはり紀州鉄道に譲渡。紀州鉄道で運行中です




419系。581系を普通列車化改造し、北陸地域の名物だった車両ですね


313系8000番台「セントラルライナー」。現在も車両は残っていますが、快速列車の設備で通勤時間帯以外でもライナー券を徴収していた珍しい列車でした（関東でのライナー列車は通勤時間帯以外は運行されていないので）




119系。飯田線の主。飯田線に年3回程度通っていた私にとって、思い出深い車両です


上野駅地下ホームに入っている211系。今でもこの姿の211系は群馬県では日常ですけど


E653系「フレッシュひたち」。常磐線でたまに乗りましたが、「フレッシュ」ってなんでつけたんでしょうかね・・・他に例が無い独特のネーミングでしたが

こんなところで。

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懐かしい鉄道写真
懐かしい鉄道写真　その１（2004年3月13日〜3月27日）
懐かしい鉄道写真　その２（2004年3月28日〜4月18日）
懐かしい鉄道写真　その３（2004年4月19日〜5月4日）
懐かしい鉄道写真　その４（2004年5月5日〜7月24日）
懐かしい鉄道写真　その５（2004年7月25日〜7月27日）
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懐かしい鉄道写真　その２８（2005年9月11日〜9月23日）
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