大阪1泊旅行 その４「百舌鳥～上野芝での列車撮影」

大阪旅行の続きです。
上野芝駅で下車して、上り線側の線路に平行する道路を歩きながら、列車の撮影ポイントを探します。
この区間は、下り列車からだと百舌鳥駅のカーブを曲がりきった後は、上野芝駅までずっと直線。カーブを通過した列車は加速するので、特急列車なんかはけっこうスピードが出そうなものですが、上野芝駅で追い抜きをする関係で、列車の遅れ具合によっては案外のんびり通過する場合もあるようです。
最初は、駅からしばらく歩いて、フェンスと道路のガードレールの間に少し隙間がある場所を探し、そこでフェンスの上から撮影しました。フェンス自体は140cmくらいなので、まあなんとか撮影可能な感じです。


これはまだ上野芝駅の近くで。上りの225系5000番台

上野芝駅近くの踏切で、103系高運転台を。阪和線では高運転台の配置はあまり無い。昔の京浜東北線を思い出すなあ

381系「スーパーくろしお」。この時間、上り電車は逆光になる

通過した後の後撃ち撮影。381系「スーパーくろしお」の展望グリーン車

225系5000番台は結構よく見る

こちらは沿道で見た梅の花。4/3だったので、桜は3分くらいだったが、梅は満開の頃です

381系「くろしお」。283系は今回ダイヤが合わなくて撮影してない。ピンぼけ

103系。阪和線ではまだまだ現役

223系2500番台。0番台とはライト形状が違うので見分けやすい

281系「はるか」。そういや、こいつに乗ったこと無いなあ・・・381系「くろしお」「スーパーくろしお」も無いけど

223系0番台。223系の系列車で唯一、前照灯が丸い

205系1000番台。JR西日本のオリジナル車で、0番台に比較して前面の窓がやたらと大きい

とにかくよく来る225系5000番台

直線での撮影だと、どうしてもフェンスをよける関係と、障害物をよける関係で撮りづらく、同じ場所での撮影も飽きてきたので、ちょっと百舌鳥側へ移動。そうすると踏切を過ぎて、公園の横の当たりでフェンスが低くなっている場所があり、ちょうどカーブで下り列車がいい感じに。ここでもしばらく撮影しました。

223系2500番台

281系「はるか」。6連なのに後切らしてしまった・・・ミス

103系。これも4連なのに・・・・

225系5000番台

381系「くろしお」。無くなる前に一度乗っておかないとなあ・・・

381系「スーパーくろしお」。前が詰まっていたみたいで、低速運転してた

一通り撮影した後は、そのまま歩いて百舌鳥駅へ。百舌鳥駅からまた電車に乗って隣の三国ヶ丘へ行くことにしました。

百舌鳥駅で発車を待つ103系

ちょっと顔が影になってしまった

百舌鳥駅の下りホーム側駅舎

281系が通過

223系0番台の関空快速／紀州路快速も通過

次回は、南海線の撮影です。