AC DELCO 充電器

昨日の充電システムに続いて電気の話です。

今度のキャンピングカーですが、調べてみると、オールタネータ（発電器）の能力は１２ｖ８０Ａ。メインバッテリーは２７Ａｈだそうです。計算してみると、２７÷（８０÷６０）＝２０分強で満充電できることになります。

しかしライト、メーター類、カーオーディオ、クーラー、ＥＴＣなどの電装品もあるので計算通りにはいきません。それでも長時間走ればメインバッテリーは充電できます。問題はサブバッテリーです。余った電気を充電するにはアイソレーターを介して行います。しかしこのサイトに書いてあるようにサブバッテリーを満充電させるのは難しいようです。

私の現行車のサブバッテリーはAC DELCO M31-MFを使っています。１１５Ａｈなので、計算すると１１５÷（８０÷６０）＝８６分。しかし実際のところはどうなんでしょう？先のサイトでも家庭用電源で満充電するのに１２時間以上なんて書いてあります。



昨日の充電システムでは２３時に充電器を動かすと、７５％くらいの表示から始まり、動作音はしていません。ところが朝方には満充電表示しているのに動作音がしています。そしてバッテリーの能力は現状維持で目立って回復することはありませんでした。

そんな頃、あるサイトでAC DELCO の充電器を使うと、死んでしまったバッテリーも甦らせることができると書いてありました。そこでダメもとで買ってみました。

電源を入れてＣＣＡ値を打ち込みます。ＣＣＡとはコールドクランキングアンペアーの略で、鉛バッテリーが持つ固有の 「性能基準値」だそうです。 （エンジン始動性能を表す尺度で、－１８℃±１℃の温度で放電し、３０秒目電圧が７．２Ｖ以上となるように定められた放電電流）。CCA値が大きいほど始動性能が高い（エンジンがかかりやすい）



AC DELCO M31-MFのＣＣＡは625なので「６５０」にしてみました。
すると、動作音がして「７０」の数字が出ました。いま７０％充電されているという意味だそうです。



ＣＣＡスイッチを押すと、満充電までの時間が表示されます。「３．１」時間。これ、目安がわかりますから嬉しいです。



そして電圧がかかっていき、充電が始まります。このとき「１４．５Ｖ」になってました。



そのまま放っといて朝見ると「ＦＵＬ」になっていました。



この充電器をかけだしてから、何となくバッテリーのタフ度が上がった気がします。前はデジタル電圧計が結構早い段階で１１ｖ台になりましたが、この頃はかなり長い間１２Ｖ台をキープしています。すなわち回復しているということですね。

こんなことなら交換した廃バッテリーも取って置いて再生させたのにと悔しくてなりません(--;)

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