空？から我が家を見てみよう

昨日、金華山に登りました。
１週間前に登ったときもそうでしたが、新型コロナウイルスの影響で小中高校が閉校しているため、子連れ登山が多く、ふだんの土日よりも出会う人が多かったです。

それに昨日は快晴だったので、１週間前には見えなかった御岳・乗鞍をはじめ北アルプス・中央アルプスなどがきれいに見えました。下の上の写真が御岳で下の下の写真が乗鞍です。コンデジの性能もあってナカナカ良い写りです。



そして北北西方向には能郷白山(下の上の写真)もきれいに見えました。冠山も見えているらしいのですが、雪をかぶってないのと近くで見る烏帽子のような形ではないので判別できませんでした。



そして、これだけ見えていると金華山の山頂から我が家が見えないか探してみました。
２０年前から長良橋周辺にマンションが林立しだしたので自宅から岐阜城が見えなくなってしまったのです。それでも女房いわく
「ベランダの東端からお城だけ見える」
そうなので久々に岐阜城天守閣に入ってみました。確かに見えました v(^^;)

下の写真が天守閣４階から見た自宅方面の写真です。遠くに能郷白山も見えてます。



この写真で赤枠を付けた辺りに我が家があります。
それを拡大して写したのが下の写真です。

その中でもまた赤枠を付けた部分に写っています。



ホームページに毎月アップしているとおり屋根には太陽光発電のパネルが載っているのと寄棟(よせむね)の屋根なのですぐわかります。リンク先にも書いてあるとおり太陽光発電には不向きな屋根です。3～5kwhがザラなのにウチは1.7kwhしか設置できなかったのですから。

まあ、それでも空？から見るとナカナカ楽しいです。
グーグルアースでも確認はできるのですが「ポツンと一軒家」のように実際に目視して確認できることはヤッパリ嬉しいです。

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河童橋が見えた！

8月３１日～９月２日に行った高校のときの林間学校滞在中に山に登ってきました。

山の稜線からは上高地が見えました。肉眼では上高地のシンボル河童橋は見えてませんでした。しかし帝国ホテルやバスターミナルを撮っていた写真のひとつに河童橋が写っていました。



手前の山が邪魔して肉眼では把握できてませんでした。あとでチェックして始めて河童橋が写っているのに気が付いたくらいです。

じつは孫が誕生したので３０倍ズームのデジカメを買いました。動画の編集がパナソニックの方がやりやすいからです。そのおかげで遠景もきれいに写りました。どこから写したかと言いますと西穂山荘から丸山（2452m）を経て独標（どっぴょう2701m）の手前付近。下の写真の位置からです。



この位置を地図上に落としてみると下のようになります。河童橋の上高地とは標高差1043m、直線距離で2674m。それだけ先の風景を写したわけです。まあ、よく写っていたと思います。手前の2219mと1912mの尾根筋が邪魔して見えないと思ってましたから。



ついでに帝国ホテルやバスターミナルも写したので貼っておきましょう。



で、その日の目的地、独標（どっぴょう2701m）に登ります。それまでとは一線を画す岩山です。手足のいずれか３点を常に接触させた状態の「三点支持」で登り下りします。



その道中で思わぬものを発見しました。「慰霊の碑　松本深志校高生」です。登山中、西穂高岳で雷に打たれて亡くなった話です。



昭和４２年８月といえば私は小学校６年生です。西穂で起こったことは知っていました。しかし独標が被雷現場とは知りませんでした。こうやって目の前に遭難の碑が現れると、急に身近なものに思えてきました。
そんなこんなを味わいながら独標に登頂しました。



１６年前にも同じコースを来てますが、メッチャ弱くなっています。年ですなあ(~_~)

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山靴買い替え

ここんとこ週1で金華山に登っています。本当は週2が筋肉的にも運動量的にも望ましいと思うのですが、足元の不安があったので週1にとどまっていました。

といいますのも、山靴は2つありました。ところが主力の山靴が加水分解で靴底が壊れてしまったので、ヒマラヤでおまけのように買ったド派手な山靴しかなくなりました。でもこれがダメなやつなんですね。初めて山?で使ったのがスイス・ツェルマットです。山道の坂道下りで爪先が当たって、両足親指の爪が内出血してしまいました。

しかしこれしか手持ちの山靴がないので先週の金華山で試してみました。やはり下りで爪先が当たります。お見苦しい写真をお見せしますと、このとおりです。



爪先や靴全体が硬いのがダメなのかわかりませんけど、自転車の山道峠に使うにも使いづらいと思いますから、初代の山靴を買った山専門店で相談するのが良かろうと行ってみました。

そこで買ったのが左の地味なやつです。自転車に乗ることも考慮してハイカットでなく、爪先や甲も締まるよう紐が先まであってアッパーが柔らかめのスニーカーっぽいフォルムのやつです。



黄色い山靴は子細に見るとMADE IN VETNAMとあります。でもCARAVANなら専門メーカーですから、悪くはないと思いますがねえ。　結局サイズが合わなかったのでしょう。



で、山専門店で見繕ったもらったが下のもの。SCARPA（スカルパ）サイトによるとイタリア語で靴を意味するスカルパ社は、1938年、イタリア北部のアゾロ村で靴専門の製造会社として誕生しました。創業以来、堅牢かつ機能的な登山靴をはじめ、高性能なクライミングシューズや山岳スキー用ブーツをラインナップとありますから一級品なのでしょう。



昨日金華山で岩場下りなどもやってきました。アプローチで長良橋を歩いているときは左足側部の圧迫感があり、スキー靴が痛い感のようで不安でした。でも登りだしたらフィットしてしまいました。下りの岩場でも爪先に当たることもなく、なんとかなりそうでした。良かった。これから週2ペースに増やして頑張りたいです。

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スーパー地形（金華山）

12月11日に大学病院で月一の検診を受けたとき、主治医の先生から
「手術から6ヶ月たったから、そろそろ自転車もスキーもやってもいいですよ。」
とのお言葉をいただきました。でも、手術は7月末だったので1ヶ月間違ってます。そんなことはおくびにも出さず尋ねてみました。
「ちょっと怖いので金華山の山登りくらいならいいですか?」
「いいですよ。転倒しないようにね」
とのことでした。

そこで13日と20日に金華山に久々に登ってみました。9年前に20分で登れた百曲登山道が40分かかりました。退院してからほとんど運動してないのと、食事制限が甘いのとで6kg落とした体重が4kgリバウンドしたからです。退職したので通勤ウォーキングもしないし、生活習慣のなかで運動するのはナカナカ難しいものがあります(-_-;)

以前、山の日に放送された番組で『山と渓谷』の編集長・萩原浩司さんが紹介していた山アプリ『YAMAP』を試してみました。有名どころの情報が多く、使いづらいなと思いました。

そこで試してみたのが『スーパー地形』。こちらは地図ソフトのカシミールが元になっているので、現在位置など直感的にわかりました。


上の写真は「めい想の小道」中腹の展望ポイントです。

そこで『スーパー地形』を起動してみたら下の画像が出てきました。



現在地の矢印と標高ですね。
実際にこれだけの情報が出てきたら安心できます。
しかしルート設定してナビ代わりにする方法までは調べてません。とりあえずの紹介だけで悪しからず。

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讃岐のマッターホルン

ＧＷ中に峠コレクションをできるだけアップしようと５月３日に2つ（実質的には1つの峠ですが）、５月６日に1つ、そして５月７日にも1つアップするのに成功しました。どれも大きな峠ではなかったのが幸いしたのでしょう。

しかし、最後にアップした標高たった23mの小方峠（おがたとうげ）は突っ込みどころ満載の峠でした。

麓にある徳島文理は甲子園で大活躍した日本文理と勘違いしていただけでしたが、同じく麓にあったセシールの商品加工センター（工場？）はセシール発祥の地が香川県だったことを思い出して非常に懐かしい感覚に陥りました。

また２年前の峠行の記録のなかに
「讃岐のマッターホルンが見えた」
と書いてありました。下の写真を見ると、さもありなんですよね。



しかし、どこでマッターホルンなんぞというワードを拾ってきたのかネット検索してもさっぱりわかりません。
そこでまずどの山か特定してみようと峠からのカシバード画像を作成してみました。

アチコチの山に向かって試してみて、それらしくなったのが下の画像です。
レンズ換算135mm、高さもリアル比２倍にしてみました。
対象の山は五剣山（ごけんざん）別名八栗山（やくりさん）３７５ｍでした。



山は特定できたようなので、次に五剣山がマッターホルンと表現されたことがあるか検索し直しました。
ナカナカ出てきませんでしたが、やっとこちらのブログに
『マッターホルンのような山』
と紹介されているのを見つけました。
瀬戸内海の直島から眺めると尖塔が見えるようです。

そこで小方峠・五剣山・直島が入った地図をペイントにコピペして直線を引いてみました。



小方峠と直島とを結ぶ線上に五剣山が見事に位置しています。
讃岐富士（飯野山）はそれなりに有名ですが、讃岐のマッターホルンは言い得て妙だと思います。

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金華山でぎふ健康ウオーク

文化の日は、もう明日です。久しぶりの祝日なので何をやりましょうか？昨日書いたような紅葉狩りもいいですね。

岐阜公園ではこんな催し物（第38回ぎふ健康ウオーク）が企画されています。



登山コースのなかでは岐阜城→東坂ハイキングコース→唐釜ハイキングコースがとても良いですよ。全長約５ｋｍとか。手頃な距離でお奨めです。もっとも今日降った雨で下が湿っている所があるかもしれません。それなりの靴で行かれると良いですね。

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私はナマズ？

グレートトラバース、日本百名山一筆書き。
プロアドベンチャー・田中陽希氏の挑戦の記録である。

４月に屋久島宮之浦岳を皮切りに日本百名山を連続登覇するもの。
４回放送が終わり、関東までの７６座が紹介された。
そして今日は最後の放送予定だった。

実は既に終わっている第３集ではあの御岳にも登っている。
８月の放送ではサラッと済んでしまったような覚えであるが
そこへあの大惨事である。

噴火する前に登頂できた田中陽希氏は幸運だったと思う。
そのことに少しは触れることがあるかな？と私は期待していた。
しかし、色んな放送のなかではコメントはなかった。

まあ、アンタッチャブルにしておくのもいいのだけれど、
ファンとの触れ合いをコメントしたり出羽三山の現世・死後・未来という
スピリチュアルな話題を放送するなら同じ山の話題として触れて欲しかったな。

そんなマイナスオーラで見ていたせいなのか？
東北が終わり、北海道の後志羊蹄山を登覇し、幌尻岳の手前というタイミングで
信州で地震が起きた。

おかげで放送は中断。再放送ということになってしまった(T_T)
この手の番組としてはとても珍しいことである。

地震の起きる３０分くらい前に今春泊まりに行った上田の友人のところから電話がかかった。
上田は震度３くらいなのでお見舞い連絡もしなかったが・・・
これも不思議といえば不思議だが、
震源地は南小谷村。６月に震源近くでお泊まりしたよね。フォッサマグナ館とか行ったし。

私ゃ日本全国に行ってるからどこで地震が起きても不思議はないけど
たいてい行った直後に起きるんだよね。地震が。
私ゃナマズか？(,_'☆＼ バキ

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山の家

この土日に高校の林間学舎に泊まってきました。学校のＯＢだったら泊まれるからです。

宿舎は左側のコンクリート打ちっ放しの建物です。右側にあるモダンな建物が食堂です。



昭和４３年７月にできてますから私たちが入学する前年でした。焼岳の麓、奥飛騨温泉郷の中尾地区、海抜1,100ｍの場所にあります。今回は２日間とも雨だったこともあり、寒いくらいでした。



寝具や食料は自分たちで持ち込みます。宿舎は作りつけの２段ベッドになってます。私はここにシュラフを敷いて寝ました。



私はこれで３回目（１回目、２回目）になります。今回の最大のポイントはトイレがシャワートイレになっていたことです。ほんと快適でした　v(^^)



これで天気が良かったら言うことありませんでしたがねえ(~_~)

２回目のレポートに林間学舎のことは相当詳しく書いてますから、興味ある方はそちらをどうぞ。

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ユングフラウ

スイス観光の代表的なもののひとつベルナー・オーバーラント。その中心にあるのがユングフラウ三山です。インターラーケンから登山鉄道を乗り継ぎ、最後はトンネルの中を登り、ユングフラウヨッホ3454ｍ地点まで行ってしまえます（途中に載せた地図参照）。



まずはインターラーケン・オスト（東）駅からBerner Oberland-Bahnでグリンデルワルトヘ行きます。普通の電車です。ここでアプト式電車に乗り換えます。氷河急行のようなパノラマ車が付いていました。クライネシャイデック2061ｍまでの間では下の写真のように山が見えました。



たぶん、これがアイガー。



そして、メンヒ、ユングフラウです。
ユングフラウは「若い女性」という意味で、「アイガー」という男性の山と一緒になりたいのに、間に入って邪魔しているのがメンヒ（僧侶）なのだそうです。



クライネシャイデックでもう一度アプト式の電車に乗り換えると、やがてトンネル内を登るようになります。車掌さんが検札に来ます。インターラーケンは湖の間という意味の名前が付いた町なので日本の大津市と姉妹都市になっています。



途中のアイガーヴァンド駅ではトンネル内の窓からアイガーの壁が見られました。

次のアイスメ－ア駅でも氷河などが見られます。それぞれの駅で５分づつ停車します。



終点・ユングフラウヨッホ駅もトンネルの中です。トンネル内から展望台建物に入ると、日本の昔懐かしい赤ポストがありました。たぶん大津からの寄贈でしょう。

エレベーターで展望台に上がってみると、ガスってホワイトアウト状態でした。



ユングフラウ三山についてはインターラーケンに着いた日から最後まで全くと言っていいほど見えませんでした。ですから中腹で一瞬見えたのが奇跡のように思いました。

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モンブラン×

本日はアルプス第一の高峰、モンブランを見に行きます。

ツェルマットからローヌ川の谷に戻り、マーティニーからフランスのシャモニーに向け峠道に。その前にサービスエリアのような施設に入りました。



添乗員さんの説明によると、
「サン・ベルナール峠は大変厳しい峠道で行き倒れる人が多く、それわ救うために大型の救助犬が使われました。犬の首輪には小さな樽をぶら下げ、その中にブランデーなどのアルコールを入れ、救助した人に飲ませて気付け薬代わりにしました。そのサン・ベルナールを英語読みすると、セントバーナードになります。」
これを聞いたので、てっきりこれから行く峠はサン・ベルナール峠と思いこみました。



しかし、後から調べてみるとサン・ベルナール峠はスイス・イタリアの国境で、ナポレオンが越えたとか、９０度くらい位置が違います。地図やバスから撮った峠付近の写真を照合すると、ここはフォルクラ峠でした。峠のホテルの写真を拡大するとこうでしたから(^^;)



なんとなく国境を越え、シャモニーの町へ行くと、モンブランの展望台エギーユ・デュ・ミディ3842ｍへ行くロープウェイが強風・悪天候で運休とのこと。仕方ないので反対側の展望台プレヴァン2525ｍに行くことになりました（下の写真で赤い線がエギーユ・デュ・ミディへのロープウェイ）。



プレヴァン展望台へのゴンドラ駅です。スキー場のゴンドラですね。上方に見える岩山が展望台です。



登っていくと、シャモニーの町が見えてきます。そしてゴンドラの上の駅です。



さらにそこからロープウェイで展望台の岩山に行きます。手前にいる金髪の女性がロープウェイの運転手さんでした(ﾟoﾟ)　ロープウェイに乗ると、いきなりガスが出てきて全く見えなくなりました。しかし、展望台に到着する頃には晴れてきました。



展望台からモンブランは全く見えませんでした。しかしフランス側の西方の山は見えました。



展望台のカフェでコーヒーを飲んできました。スイスフランしか持ってませんでしたから支払いの時に困りました。フランスもユーロですからね。クレジットカードも使えそうではなかったのでスイスフランで換算して払ってきました(^^ゞ

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マッターホルン（ゴルナグラート鉄道）

今回のスイス行き、一番の楽しみはアルプスの山々です。中でも象徴的な山、マッターホルン4478ｍはどうしても見たかった山でした。

前日から中腹というか８合目？あたりまでは見えていましたが、朝焼けのときも、あと少しがどうしても見えませんでした。



本日はツェルマット駅前からゴルナーグラート鉄道で3089ｍにある展望台を目指します。アプト式の登山鉄道です。ここで位置関係です。地図を載せておきます。



登山電車が発車してすぐ、ずっと見えなかったマッターホルンの頂が見えてきました！車内に大歓声があがりました＼(^O^)／　駅の看板「the matterhorn railwai」に偽りはありませんでした。いやあ、生きてて良かった。



そうなると、ワクワクドキドキ。どこを見ても絵になります。アプト式電車は楽しいですし、高度が上がると色々な山々が見えてきます。



そしてゴルナーグラート展望台に到着です。展望台は石造りの洋館で天辺に天文台のような２つのドームを乗っけてました。



展望台に上がる前に集合写真です。ツェルマット駅前から富士フイルムのお店が出張してきて撮影です。アルプスには付き物のセントバーナードが救助犬ならぬ写真犬として侍ります。ついでに希望者も個人的に写してくれました。

個人の撮影になった頃には晴れていたマッターホルンに雲がかかりだしました。ほんとラッキーでした。



展望台に上がると、目の前に見える景色です。ヨーロッパアルプス第２の高峰・モンテローザ4634ｍが一番左に見えます。双耳峰です。真ん中あたりの雲に隠れているのがリスカム4527ｍ。間にカストール・ポリックスなる双子峰があって右端にブライトホルンです。すべて4000ｍ以上あります。そして目の前を流れているのが氷河ですね。

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展望台付近の最高点にも登ってみました。女房がいるところです。後ろにミシャベルアルプスの最高峰・ドーム4545ｍが見えます。展望台にあるドームも目の高さです。



マッターホルンの雲も多くなってきました。そして瞬く間に見えなくなりました(ToT)/~~~

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ミシャベルアルプス

フルカ峠を下り、次に目指すは５大名峰の２番目、ミシャベルアルプスです。ツェルマットの隣の村・サースフェーから見ます。ここは標高1800ｍ、人口1300人の小さな村です。添乗員さんの説明によると、先回のFIFAワールドカップに向け、全日本男子のキャンプ地になったのがこの村だそうです。

開催地南アフリカの試合会場が1000ｍを越す高地なので、体を慣らすためにここにしたそうです。なるほど有名ではないので観光客も少なく、練習に打ち込むにも最適だったようです。

そんなサースフェーから見たミシャベルアルプスです。左からアルプフーベル（Alphubel）4206ｍ。その右下にあるのがフェー氷河（Feegletscher）。その右にティーシュホルン（Taschhorn）4490ｍ。さらに右真ん中付近にあるのがミシャベルアルプス最高峰のドーム（Dom）4545ｍです。スイス国内でも最高峰になるそうです。



そのほかにも色々な山が見えてましたので、絵地図を参考にしてみましょう。ここはロープウェイやゴンドラが数多くかけられ、山岳というよりスノーリゾートがメインのようでした。



下の写真は最初の写真の左方になります。真ん中がアルプフーベル（Alphubel）。そして左の雪山がアラリンホルン（Allalinhorn)4027ｍでしょう。



最初の写真を撮った橋を別アングルから写してみました。



橋の後ろに写っている山達は何だかわかりません。まさかイタリア国境にあるモンテローザではないでしょうから、ミッタークスホルンとかフェルスキンでしょうか？

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ゴア靴（雨靴）ゲット

昨日のクレジットカード記事に出てきたギフトカードですけど、引き替えたのはいいけれど、しまいこんでいて使うのを忘れてることがあります。今回もしばらく忘れていたのですが、スキー板のチューンナップをするのに充当できるなあと思い、ヒマラヤさんに持って行きました。



チューンナップの受付を済ませて、ギフトカードを出してお勘定を終了しました。１枚1000円余っちゃいました。それに何かのキャンペーンをやっていたのか？それとも１万円以上の買い物をすると自動的に出てくるのかわからないのですが、５００円のサービス券も貰えてしまいました。



スキー板の引き取りは４月１０日です。サービス券の有効期限は４月５日。それじゃダメじゃん。これは今日使ってしまわないと来るときないな(~_~)ってことでヒマラヤさんで欲しいものはと？考えました。

即座に思いつきました。ゴアテックスの雨靴です。

雨靴とか防水靴と称するものは何度か靴屋さんなどで買ったことがあります。でも１５分も歩くと必ず浸みてきます。やはりゴアに勝るものはありません。長靴という選択枝もあるのですが、長靴は勤務先のロッカーに入らないし、蒸れるので雪の日以外は使えません。

ゴアの山靴は１０年くらい前に買ったものを登山や熊野古道などに使ってます。その代わりを含めてもう１足あっても困りませんからその線で探しました。たまたま展示落ちでしょうか？６０００円くらいのものが目に入りました。「じぇじぇじぇ！(‘jjj’)/ 」

今シーズン、ゴアのスキー手袋をゲットしたときもそうでした。ウイングヒルズ白鳥リゾートの特割リフト券を買いに行ったときに５０００円を切っていてシーズン最終みたいな値段でした。



このゴア靴を見つけたときにサイズとか色を探しても、ほかには適合するものがありません。難があるとしたら色だけ。ちょっち派手すぎます(ｰ_ｰ)

でもワシはＧＴ。さんがおっしゃるには「山小屋で靴を間違えられると生死に関わるので名前を付けておく」そうですから、これだけド派手なカラーリングなら却って目立っていいのではないでしょうか？それに雨の日ならそんなに目立たないだろうからタウンユースでもノープロブレムでしょう。



なにより６０００－１０００－５００＝４５００円でゴアテックスの靴がゲットできれば
出来杉さんではないでしょうか＼(^O^)／

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富士山の日

２月２２日に２件も記事をアップしましたし、昨日もテレビネタを書いてしまい、ハッと気づくと本日のネタがありません。そこでまたもや脱力ネタでお茶を濁すことにします。いや静岡県と山梨県ネタですからお茶を濁しても大丈夫ですよね(^^;)

昨日２月２３日は語呂合わせで富士山の日なのだそうです。元はと言えば２００１年１２月に山梨県河口湖町が富士山の日条例を制定したそうです。その後２００９年１２月に静岡県も富士山の日条例を可決したとのことです。



富士山といえばこの前行った葛飾北斎の富岳百景などでもお馴染みですし、あまりにポピュラー過ぎて、休日とか世界遺産とか言われてもピンと来ません。



富士山は遠くから見てるからきれいなのであって、近くへ寄るとゴミの山だったり、人だらけだったりなので、私は遠くから見てる方が好きです。ごめんなさい。


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映画「岳（がく）」のウソ

この土曜日に地上波初放送した映画「岳（がく）」
録画しといたものを昨日やっと見ました。
正直「劒岳 点の記」のようなものを期待した私がバカでした。
小栗旬はともかく長澤まさみを傷つけないようにしてあるだけです。

北アルプスの山岳救助隊（長野県警ですわな）と民間の救助ボランティア島崎三歩（小栗旬）。そこへ椎名久美（長澤まさみ）が新人救助隊員としてやってくる。新人に三歩が初めにクイズを出します。

「山で捨ててはいけないものは？」
「ゴミですか？」
「それもある」
「うーん、ＣＯ２？」
「そのうちわかるよ」
私ゃ、この時点で答えがわかってしまいました。

そして厳寒の高山での救助活動に耐えうるべく、ハードな訓練の日々を乗り越え周囲の期待通りに成長する久美だったが、現実の救助活動を目の当たりにして、遭難者の命を救うことができない自分に苛立ちを感じていた。そんな折、猛吹雪の冬山で多重遭難が発生した。仲間と共に救助活動へ向かう久美だったが、そこには彼女の想像を絶する雪山の脅威が待っていたのだった…。

ということで今年の春にもあった爆弾低気圧が発生したのです。そんなときはハッキリ言って天候の回復を待つしかありません。映画のようにヘリコプターを飛ばすなど自殺行為です（原作wではどうだか知りません）。

また超人的な操縦で遭難者をひとりだけリフトした後、あとのひとりは諦めて撤退するようパイロット（渡辺篤郎）が指示しているのに長澤まさみはそれを聞き入れず、ぶら下がっているロープを切ってしまいます。

そんなことをしたらスキー場のリフトからひとりだけ飛び降りたのと同じで、ヘリコプターもバランスが崩れて墜落してしまいます。そんな想像もできないなんてバカですか？しかも爆弾低気圧の最中なのです。ふつうの天候でもお隣の我が岐阜県警救助へりは穂高で墜落したことを知らないの？

長澤まさみファンには悪いけど、とんでもなく安っぽいヒューマニズムである。それによって多くの人の命を危険に晒すのである。ロープを切った時点で私はムカムカして見る気をなくした。あとはこの映画のウソっぽさを検証しようと思って見ていた。一緒に見てる家族に嫌がられないようできるだけ悪態をつかないように努力したけれど・・・

このとき隊長の下した判断「助けに行くな。これ以上遭難者と隊員の犠牲は出したくない」は限りなく正しい。撤退する勇気のない者はハタ迷惑なだけである。

そしてへりから落下した長澤まさみと遭難者は何故かクレバスに落ち込んでいた。あの状況は雪洞でビバークする以外助かる道はないと思われるので結果的に助かるのだが、へりで拾えるような地点にそない具合良くクレバスがあるのかい？もう完全にフィクションである。

そしてそんな無謀な「まさみちゃん」を助けに救助隊本部に帰っていた小栗旬がフラッとひとりで出かけてしまう。そして瞬く間に遭難地点近くに行ってしまう。ひとりでラッセルしてるのにエエエッである！それに予想どおり雪崩にやられるが奇跡的に這い出し、ビバークしているクレバスに辿り着き、助けてしまう。こんなスーパーマンいるわけないやろ。

こんな危ないことばかりやってる小栗旬が最後に冒頭のクイズの答えを「まさみちゃん」にささやく。
「命だよ」
くさい。くさすぎる。

予想が当たっただけにそれまでのストーリーとのギャップにのけぞってしまった。
私ゃ保福寺峠で遭難しかけて以来、勇気ある撤退を心がけているのでこういう安っぽいヒューマニズムで周りを危険に晒し、迷惑をかける人には我慢できない。

今まで大河ドラマに２度出た長澤まさみだが、両方とも女忍者という架空の人物だった。要するに時代劇の演技ができない女優なんだろうなと思った。だから今回も汚れ役はやれなかったのだと思う。とても残念なことである。


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