晴耕雨読日記 平成３０年９月２５日 火曜日 ジオラマ製作２３日目

　運動不足解消法を考えなければいけないと思いながらも、今日も趣味の本を読んだり、ジオラマ製作をしたりと一日を過ごしてしまいました。


　ジオラマ製作は、最後のスチレンボードです。


　ボンドで貼り付けたら、一昼夜裏返して密着させます。

晴耕雨読日記 平成３０年９月２４日 月曜日 ジオラマ製作２２日目

　大相撲９月場所も終わり、平凡な日々に戻りました。
　趣味の本を読んだり、ジオラマ製作をしたりと一日を過ごしました。


　ジオラマは、ようやく木製ベースが４枚つながりました。




　そろそろ運動不足解消法を考えなければいけないかな…。

晴耕雨読日記 平成３０年９月２３日 日曜日 大相撲秋場所千秋楽

　１５日間楽しんだ星取りも今日が千秋楽。


　成績は今一でしたが…、今日は反省会でした。

晴耕雨読日記 平成３０年９月２２日 土曜日 ＥＦ８１形交直流電気機関車８１号機・ジオラマ製作２１日目

　今年の「カシオペアクルーズ青森行」も残り数回。
　今朝、クラブツーリズム主催の「寝台特急カシオペア紀行で行く　初秋を感じる奥入瀬・十和田と　あおもり１０市（とし）大祭典３日間」の貸切列車が、雨の中下っていきました。　
　牽引していた交直流電気機関車ＥＦ８１形８１号機は、１９８５年（昭和６０年）の国際科学技術博覧会（つくば万博）で２度にわたってお召し列車（天皇、皇后、皇太后が使うために特別に運行される列車）を牽引しました。その後、塗装変更され「北斗星」などを牽引していましたが、２０１４年（平成２６年）８月に、側面に銀帯、手すりや連結器などに銀塗装を施した、お召し塗装が復元されています。
　しかし、お召し列車用には２００７年（平成１９年）７月に落成した、交直両用のＥ６５５系電車「なごみ（和）」が２００８年（平成２０年）１１月１２日にお召し列車として運用を開始したので、ＥＦ８１形８１号機が今後実際にお召し列車を牽引することは無いものと思われます。おそらく、イベントなどで展示するためのリバイバル塗装で主な牽引はカシオペア編成のようです。


　ジオラマ製作の方は、木製パネル３枚目にスチレンパネルを貼り付ける作業です。


　３枚目の完成です。あと１枚で、レイアウトパネル。所謂、土台が完成します。

晴耕雨読日記 平成３０年９月２１日 金曜日 今では当たり前 吊り屋根

　今日は何かと忙しい一日でした。
　それでも夕方は星取りへ。


　大相撲と言えば、１９５２年（昭和２７年）の今日９月２１日は、秋場所の初日でした。　この日から、江戸時代以降続いていた土俵の屋根を支える四色の布をまいた四本柱が廃止され、四色の房を下げた吊り屋根に変更されました。
　理由として挙げられたのは、力士の安全と観客の視界を妨げないことだそうですが、この年まで春、夏、秋の年３場所制だったのを翌年１月から初・春・夏・秋の年４場所制にし、５月からＮＨＫがテレビ中継を始めることになったことも影響していたそうです。
　ちなみに、吊り屋根から下がる四色の房は、方角と五穀豊穣を祈るものだそうです。
　青房：北東。青竜の神、春。
　赤房：南東。朱雀の神、夏。
　白房：南西。白虎神、秋。
　黒房：北西。玄武の神、冬。