台風一過で工作開始 － 四角釜のケイカル板はボロボロだ －

２０１３／１０／１６　（水曜日）　台風２６号が房総半島沖を通過した


夕べ関東地方に接近してきた台風２６号は朝、房総半島沖を通過して北上して行った。
なんでも１０年に一度というほど強烈な台風らしい。
ＴＶ天気予報の画面では中心付近の気圧は９５０ｈＰａと出ている。
ふーん、９５０ｈＰａかぁ・・・　今までの台風は大体９８０ｈＰａぐらいだから
確かに強烈なのだろう。
各地に今までにないような大雨を降らせて大きな被害を出している。
よぉーし、その９５０何とかやらを測ってみよう。

↓　朝、早めに起きて自室（工作室）の机の上にある気圧計をみた。
　　　指針は９９０ｈＰａ付近を指している。　気圧はかなり低い。



↓　気圧はまだ下がっている。　９８８ｈＰａぐらいだ。　台風が接近しているんだなぁ・・・



↓　気圧の変化はない。　台風は今最接近しているんだろう・・・・



↓　気圧が上がり始めた。　台風は遠ざかり始めた。　　９５０ｈＰａには遠く及ばない・・・・



↓　天気は回復しだした。　　窓の外には青空も見える。



↓　気圧はどんどん上昇していく。　天気がよくなってきた。
　　　風はちょっとあるけど、工作には支障ない。　さぁ、工作を始めよう。




天気がよくなってきたので部屋の中でじーっとしてるなんてできるわけがない。
お代官の呆れ顔を横目で見ながら、いそいそと工作の支度をした。
四角釜のテストをしなくてはならないのだ。


↓　前々から気になっていた四角釜のケイカル板（熱遮蔽）。　ガスバーナーの炎に炙られて脆くなって
　　　割れてしまった。　動かすたびにカラカラ・・・と音がして欠片が落ちてくる。
　　　アルミケースを開いてみたが、もうボロボロでちょっと触っても割れてしまう。





↓　致命的な破損。　ごとくの補強に挟んだつもりのケイカル板がボロボロになって外れてしまった。
　　　これではもう、ごとくの役目は果たせない。





ケイカル板（珪酸カルシューム板）は断熱材として使われるものだから熱には強いだろうと
ボイラー燃焼部とケースの間の熱遮蔽に使っていたが、炎で炙られるとと、とても脆くなって
しまう。　ちょっと力を加えたり、歪めたりするとボロッと欠けてしまう。
このボイラーを作ってから３回ばかり作り直したがまたダメになってしまった。





もう、ケイカル板を使うのは止めよう。
熱遮蔽にはステンレス薄板が一番いい。
ステンレス薄板は柔らかくて工作もしやすい。


↓　アルミ板のごとくにステンレス薄板を被せて耐火性を増した。　



↓　お釜とアルミケースの間にステンレスの仕切りを入れてケースが直接熱せられないようにした。







狭くて手の入らないところの工作なので思いの外時間がかかってしまった。
この続きはまた明日だ。
四角釜が使えるようになったらもう一度２Ｗ発電に挑戦だ。

新しいお釜の性能チェック － スチームエンジンボート１号の連続１０分運転を目指して －

２０１３／１０／１５（火曜日）　曇り後雨



台風２６号の接近で天気は崩れて行く。
朝のうちは曇り空だったが、昼近くからは雨が降り出した。
しかし、このくらいの雨なら工作には差し使えない。
今一歩で出来上がるお釜の工作に取り掛かった。


↓　　お釜からの蒸気を取り出すパイプ。　安全弁や圧力計、空気逃がしバルブなど枝をいくつも出すので
　　　　ロウ付け、高温ハンダ、普通のハンダと使い分けてお互いが溶けてしまわないようにくっつけた。







↓完成したお釜。　これでいつでも蒸気を作ることができる。




規定の水量、１．２リットルを入れたときどのくらいの時間で蒸気がでてくるか
チェックしてみることにした。
ボートから降ろした燃焼部（バーナー）に載せて水を注入した。


↓　計量カップで水量１．２リットルを測りながら注入した。



テストの結果、全く冷えている場合は約５分で蒸気が噴出してくる。
バーナーやお釜が温まっているとき（１回目の運転が終わって冷水を注水した場合）は
３分～４分で運転が可能になる。
その蒸気発生具合の確認の様子を動画でご覧ください






こうなるとどうしてもエンジンを繋いで見たくなる。
雨はかなり降り出したが、こんな雨ぐらい、へっちゃらだぃ。

「雨ニモマケズ　風ニモマケズ　・・・」

が頭に浮かんできた。


↓　テストベッドを並べてボイラーに繋いだ。



テストの様子を動画でご覧ください。






ボイラーのバーナー全開（最大火力）でも１０分間以上の運転ができるようになった。
これは目標達成だ。
しかし、パワーの方は思ったほどではない。　１．８Ｗがやっとだ。
前の四角釜では２Ｗを出していたのに・・・・・・

また後で四角釜でテストしてみよう。
もしそこで２Ｗが出たらこの大釜は性能が悪いということだ。
あぁあー、なかなか先に進めないなぁ・・・・

ボイラーの本体は出来上がりました － スチームエンジンボート１号の連続１０分運転を目指して －

２０１３／１０／１４　（月曜日）　晴れ


昨日から東京に住む姪っ子夫婦が遊びに来ていて我が家が久しぶりに
にぎやかなった。
オイらも工作をお休みして相手をしてあげたが、小さな子供と違って
あまり世話を焼くとかえって鬱陶しいだろうと、「後は好きなように
してね・・・」と言って元の工作実習生に戻った。

あの図体の大きなスチームエンジンボート１号（以下ボートと略します）は
非力な縦型スチームエンジン３号ではノロノロとしか動かすことしかできない。
何しろボートは全長９３ｃｍ　最大幅２２ｃｍ　高さ２４ｃｍ、全装備重量は
１３ｋｇもある。
出力１Ｗのエンジンではその動きは全く物足りない。

たまたまそのピストン（シリンダー）を流用したＶ型エンジンを作ってみたところ
２Ｗのパワーを出してくれた。
ボートにこのＶ型エンジンを取り付ければ少しはましな動きを見せるかも知れない。
よおーし、エンジンを換装してみよう、とボートの工作を始めた。

ところがボートに積んであるボイラーではボートは６、７分しか運転できない。
性能の悪いこのエンジンは蒸気漏れが多くて猛烈に蒸気を消費するのだ。
６、７分なんてあっという間に過ぎてしまう。　せめて１０分は運転してみたい。
オイらの技術や道具では漏れの少ない高性能なエンジンは作れそうもない。
そうなるとボイラーの釜の容積を大きくして空焚きになるまでの時間を長くするしかない。
というわけでこの大きなボイラーを作る・・・にたどり着くのです。
（あぁー、疲れた。　説明だけで疲れてしまいます）



↓やっとできたボイラー釜の部品。　円形物の工作は難しい。



↓　組み立て開始。






↓　ボートに載せてみました。






↓　お釜の背丈が高くなってしまったので安定性が心配だ。
　　　Ｖ型エンジンは少しだけ背丈が低くなるのでその分で相殺されれば良いのだけど・・・・・



さぁ、これでボイラーの本体は出来上がった。
後は安全弁工作と配管作業だ。
あっ、もう一つある。　エンジンを逆回転させるために蒸気切替バルブ工作だ。
これもなかなか難しい。
ボートのエンジン換装は１１月中に完成するだろうか？

１．３リットル釜の完成まであと少し － スチームエンジンボート１号の連続１０分運転を目指して －

２０１３／１０／１２　（土曜日）　晴れ


昨日は所用で工作はお休みしてしまった。
その分を取り戻そうと今日は朝早くから工作に取り掛かった。
だけど、円形のものの工作は難しい。
直線や四角のものならスケールを当てればそれでＯＫだが、円形とか
カーブはちょっと正確に寸法を測るのが難しい。
まぁ大体、勘で見当をつけるのだが外れて手間取ることが多い。
今日もそんな感じで作業は捗らなかった。



↓　お釜を載せるベース（ごとくかな？）を作る。　材料は２ｍｍ厚のアルミ板。



↓　バーナーの炎が上がる部分をくりぬく。　小さな穴をぐるっと開けてくりぬいて大きな穴にする。



↓　昔は（ったって２、３年まえまで）ハンドドリルでぐりぐりと回していたんだ。　今はボール盤で簡単だ。



↓　くりぬいた大穴。



↓　相変わらず人間フライス盤。　ゴリゴリとヤスリをかけて丸く仕上げていく。



↓　出来上がったベース。　バーナーの炎が直接当たるのでステンレスの薄板で包んで防熱する。





↓　お釜を載せて下からバーナーで炙る。　格好つけていうと、「縦型煙管式炙り釜」とでもいうのかな？



↓　ステンレスの薄板で包んだベース（ごとく）。　耐火性は十分だろう。



↓　お釜は４本の爪で固定する。



↓　さぁ、お釜を包む防熱板をつくろう。　これには縁を曲げなくてはならないけど・・・・・・
　　　先ず、実習正式縁曲げ道具をご紹介しておこう。
　　　まともな工具は一つもない。　この縁曲げ道具も有り合わせのもので作ってある。　　



↓　万能鉄板（ということにしてます。　厚さ１０ｍｍ　長さ１６０ｍｍの鉄板。　定盤の代わりにしたり
　　　いろいろ重宝しています。）に材料を挟んで金槌で叩いて曲げる。



↓　鉄板の幅が１６０ｍｍしかないので幅の広いものはずらしながら曲げるようになる。



↓　縁をきちんと折り曲げるには金槌で叩いて整形する。



↓　両側に５ｍｍ幅の縁を曲げた防熱板（ステンレスの薄板）



↓　このステンレス薄板でお釜の周囲を囲む。　バーナーの熱はお釜とこの間を上に流れていく。



↓　給水口や水位確認窓のパイプがあるのでそれを通す加工をする。　これが大変だった。



↓　お釜の外側を包むケースを作る。　材料は厚さ１ｍｍのアルミ板。　



↓　このケースも給水口や水位確認窓パイプを通すので２つに分割して作り、後でネジ止めして筒状にする。









↓　大体組みあがったお釜。　分割されているケースをネジ止めで固定すれば完成だ。



↓　四角釜と並べてみた。　丸いものは何だか余計に大きく見える気がする。



給水口のパイプを通したり、水位窓のパイプを避けたりとケースに穴を開けて加工したが、
その位置をきっちり決められず、あちこちを削って穴が大きくなってしまった。
まぁ、これっきりのぶっつけ本番だから仕方がないが、次に作るときはもうちょっと
ましに作りたい。
（えっ、二つ目を作るつもりかな？・・・・アンタって懲りないヤツだねぇ・・・・・）

巨大な釜ができあがりました － スチームエンジンボート１号の連続１０分運転を目指して －

２０１３／１０／１０（木曜日）　腫れたり曇ったり


何だかとても蒸し暑い一日だった。
１０月なのに真夏日を記録したところもあったそうな。
１０月１０日って昔は祝日だった。
１９６４年に行われた東京オリンピックの開会式の日を記念した「体育の日」だったのだ。
それが何が何だかわからない日になってしまって・・・・・
どうするんだ！　責任者出て来いっ、って怒ってみたって始まらない。
さぁ、今日も張り切って工作に精をだそう。


↓　水の中に沈めて口から空気を吹き込んで漏れ箇所の見当をつけた。　そしてロウ付けしては確認、
　　　確認してはロウ付けを繰り返して漏れを塞いでいった。



↓　煙管の取り付け部からも漏れがあった。　あんなに慎重にロウ付けしたのに・・・・



↓　煙管部も見直してロウ付けした。




↓　最後に残った工程は給水口の取付だ。　最初は鏡板に直接取り付ける予定だったが、取付失敗で方針変更、
　　　給水口をパイプの先端に取り付けてパイプを胴にロウツケすることにした。






ところがこの工作もなかなかうまくいかない。
何度も失敗してしまった。
もしかしてこの給水口は呪われた給水口ではないだろうか？

その様子を動画でご覧ください。





何度かやり直してやっと出来上がった。
一刻も早く胴に取り付けて先を急ぎたかったが、「待てよ、呪われた給水口だから
また何かあるかも知れない・・・　取り付ける前に漏れをチェックしよう」
というわけでバケツの水に沈めて漏れ確認をした。
このあたりのチェックは高圧をかけなくてはダメだ。
足踏式空気入れを使って高圧空気を吹き込んだ。


その様子を動画でごらんください。






↓　さぁ、最後の工程、給水口の取付だ。　胴にパイプの取り付け穴（７φ）を開けた。



↓　これをロウ付けすれば完成だ。



最後のロウ付けの様子を動画でご覧ください。







最後のロウ付けはすんなりとうまくいってよかった。
さて、最終的な漏れチェックをしよう。

その様子を動画でご覧ください。






やっとお釜が出来上がった。
水容量１．３リットルともなるとかなり大きい。
これで蒸気が沸くのだろうか？
まぁ、やってみなければわからない。
ダメモトで行こう、ダメモトで。


↓　完成した１．３リットル容量のボイラー釜。　後はごとくとかケースとかの工作だ。

ボイラー工作なんか大嫌いだぃ・・・・・

２０１３／１０／０９（水曜日）　晴れ　風強し


昨日、今日と１．３リットル釜のロウ付けをした。
最近は小さな物のロウ付けはほとんど失敗をしなくなり、「ロウ付けって楽しいな」なんて
いい気になっていたが、とんでもない。
今工作中の１．３リットル釜のロウ付けで嫌と言うほどの苦労をさせられてしまった。


↓　ケイカル板で防風、防熱囲いをしたロウ付け用作業台にお釜を置いてロウ付け開始だ。




まぁ、最初は隙間を埋めるだけのロウ付けだからさほどの苦労はなかった。
ただし、お釜が大きくてロウ付け用のガスバーナー１本では熱量不足。
バーナーを両手に持って宮元武蔵そこのけの二刀流で勝負した。


その時の様子を動画でご覧ください。







そして煙管パイプのロウ付けと進んで、次は給水口のロウ付けでつまずいた。
この給水口は鉄製のナットをヤスリで削って整形したものでお釜の銅板との
ロウ付けには銀ロウを使う。
銀ロウは溶けて流れるときはさらさらなのでわずかの隙間でも漏れてしまい、
接着はできない。
給水口を取り付けるボイラーの蓋はロウ付けの熱でぼこぼこに歪んでしまった。
給水口を置いても隙間だらけだ。
でもやるっきゃない。　銀ロウをたっぷり置いてバーナーでがんがんと炙って　
熱した。　だがやっぱりくっつかない。
何度も何度も炙っているうちに取り付け部分に穴があいてしまった。
ありゃりゃー、こりゃー大変だ・・・・


↓　ロウ付け開始。　案外ぴったりいってると思ったけど、隙間がかなりある。



↓　穴があいてしまった。



↓　穴塞ぎ板を置いて救済しようとしたが・・・・・・



↓　救済板が溶けてしまった。　もうダメだ・・・万事休す。



↓　でも、ここまできて投げ出すわけにはいかない。
　　　苦労の末、途中までロウ付けされた給水口を取り外した。　その穴は丸い銅板で塞ぐつもり。



↓　「穴塞ぎ」っていったってボコボコの蓋にロウ付けだからこれがまた大変。
　　　　あっちを押さえてロウ付け、今度はこっちを押し付けてロウ付け、隙間はなかなか埋まらない。
　　　　ガスボンベはいくつあっても足りない。　何時間もかけてやっと塞いだ。



給水口は作り直さなくてはならないが、ナットはもうない。
これはひとまず後回しにして、蒸気パイプと水位窓用のパイプをくっつけてしまおう。


↓　水位窓用のパイプ。　ここにシリコンチューブを嵌めてお釜の中の水位を確認する。



↓　蒸気取り出しパイプ。




↓　夕食後の自由時間。　何とか形になってきたお釜を記念撮影した。



水位窓にチューブを嵌めれば一応密閉状態になる。
蒸気取り出しパイプから息を吹き込んでみた。
シュー、シュー、シュー・・・・・
あちこちから空気が漏れる。　隙間だらけだ。
うへー、この穴ふさぎは容易じゃないぞぉ

思わず、

　　　　　「ボイラー工作なんて大嫌いだぃ」

と叫んでしまった。

やっと出会えたノビタキ

２０１３／１０／０８（火曜日）　晴れ


何日か前、ノビタキが来てないか探しに行った川原。　そのときはノビタキは見つからず
今年は来ないんだな・・・何て思い込んでその後は工作に熱中していたが、昨日友人が
川原にノビタキがいる、と教えてくれた。　早速行ってみたが姿を見ただけで撮影は
できなかった。
よーし、今日は朝から行ってデジスコで撮ってやろう。
仕舞いっぱなしのデジスコは、たまには使わないとカビが生えてしまうだろう。
今日は台風２４号の影響で南風が吹き込んで真夏のような暑さだった。
久しぶりのデジスコ操作で汗びっしょりになってしまった。


↓　いた、いた。　川原の枯れ草の茎の上を行ったり来たりしている。　今年もまた来てくれたんだなぁ。




↓　何でこんなところばかりに止まるんだろう。　もっと景色の好いところに止まってくれないかなぁ




↓　お気に入りの枯れ茎。　戻ってくるところを狙って撮った。
　　　Ｗ３００のデジスコ、秒２、３コマの連写では思うようには撮れない。




↓　ＦＺ１００の秒４０コマ高速連写で撮れば簡単に撮れてしまう。



久しぶりのマイフィールド。　この春、浚渫工事で丸坊主になった川原ももう草が生い茂って茫々だ。
例のアレチウリとかいう外来種の雑草がまた勢力を伸ばしているみたいだ。
アレチウリが蔓延ると、葦もダメになるし、野いばらとか背に低い木は覆い被さられて枯れてしまう。
全く嫌な植物だ。
こんな川原でも可愛いノビタキは毎年来てくれる。　ありがたいことだ。
ノビタキがきていることを教えてくださったＢさん、ありがとうございました。


デジスコ撮影　　コーワＴＳＮー６６４（３０ｘアイピース）　＋　ＳＯＮＹ　Ｗ３００
レタッチソフトによる画像補正およびトリミング　

（最下段　４枚目の画像は　Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＤＭＣ　ＦＺ１００　＋　ＴＣＯＮ１７　で撮影）　
　

１．３リットルのお釜！ － スチームエンジンボート１号の連続１０分運転を目指して －

２０１３／１０／０７（月曜日）　晴れ



出来上がったＶ型スチームエンジンはボート用のボイラーで動かすと２Ｗのパワーが出せた。
今までの縦型２気筒では１Ｗだったが、Ｖ型２気筒にしたら倍の２Ｗになった。
このＶ型は縦型のシリンダー（ピストン）を転用しているのに、なぜかパワーアップできた。
それならこのＶ型エンジンをボートに載せれば走行速度もアップするのではないか？！
ただ、残念なのはこのエンジンは蒸気を大量に消費するので（工作精度が低く、蒸気漏れが
多くて、大喰いで燃費が悪い）現在のボイラーでは運転可能時間は６、７分ばかりだ。
せめて１０分ぐらいは走り続けさせたい。

現在のボート用ボイラーのお釜の容積は満タンで９００ｃｃ。　実際の運転時には８００ｃｃ
ばかりの水を入れて沸かしている。
８００ｃｃの水を７分ぐらいで蒸発させてしまうわけだから、一分間では１１５ｃｃ余りを
蒸発させている勘定になる。
それを１０分間にするんだから、１１５ｘ１０＝１１５０ｃｃの水を入れるお釜が必要だ。
更に、お釜には適当に空間も作らなくてはならないから１３００ｃｃぐらいの容積が必要だろう。

１３００ｃｃっていうことは１.３Ｌ（リットル）ということだ。
実際の運転時には１.２Ｌぐらいの水量だが、こんな大きなお釜で強力な蒸気が沸くのだろうか？
まぁ、心配してても始まらない。

ダメモトをモットーに突っ走る工作実習生だ。　　「やってみよぉー・・・・」っと。



↓　お釜の取り付け位置や煙管、パイプ類の配置を決めた。



↓　工作材料の在庫を確認した。　ボイラー釜用の銅板はあるが、煙管用パイプやフレーム用のアルミ板が
　　　ちょっと足りない。　不足の煙管パイプは８φで代用しよう。



↓　お釜の胴にする０.５厚の銅板。　工作前の銅版は赤くてとてもきれいだ。



↓　今日は板金工作だ。　銅板はカナキリバサミで切り取った。



↓　切り取った銅板を丸太に沿わせて丸くなるようにカーブを付けた。





↓　鏡板を作ったときの木型にぴったりと合わせて針金で縛った。



↓　リベット止め用の穴を開けた。



↓　リベット打ち。



↓　形が見えてきたお釜。　茶筒みたいだ。



↓　給水口を作る。　ナットを削って段付にする。　何でも手作りだからこんなことをする。



↓　出来上がった給水口と止ネジ。　段付のナットをお釜にロウ付けする。





↓　１Ｌの計量カップと比べてみた。　かなりデッカい。



お釜に取り付けるパイプを作っていると、いつのまにかあたりは薄暗くなってきた。
そして例の　♪　夕焼け小焼けで日が暮れて・・・　のメロディと共に

　”よいこのみなさん　もうすぐひがくれます　くるまにちゅういしておうちにかえりましょう”

のアナウンスが流れてきた。
あれっ、もうこんな時間か・・・・　時間が経つのははやいなぁ・・・・
仕方がない、オイらもお片づけしよう。


↓　夕食後の自由時間。　一番楽しいひと時だ。　今日の作品の記念撮影。　そし明日の工作の構想を練る。

既存のボートで連続１０分運転を目指します。

２０１３／１０／０５（土曜日）　雨


冷たい雨が降る一日だった。
明日は団地の運動会だ。　自治会役員はその準備のために大忙しだ。
その準備作業中でも新しいボイラーのことが頭に浮かんでくる。
あぁしようか・・・　こうしようか・・・　いや、この方がいい・・・ｅｔｃ

結局、分離型小型ガスコンロを使った新しいボイラーを工作するのは止めて
バーナー部は今までスチームエンジンボート１号に積んであったものを使って
その上に載せるお釜を新しく作ることにした。
昨日作ってみた直系１１０ｍｍの鏡板もちょどうまい具合に利用できる。
Ｖ型スチームエンジンもボート１号に載せることができるし、パワーも２Ｗが
出せるのでボートも少しは早く走らせることができるだろう。

ただ、問題は今までのサイズのボイラーでは運転時間が短いことだ。
お釜を満タン（８００ｃｃ）にしてもバーナーを全開で燃焼させると、６、７分ぐらい
で空焚き状態になってしまう。
せめて１０分ぐらいの連続運転がしたいものだ。

８００ｃｃの水を７分で０にするということは毎分、１１５ｃｃばかりの水を蒸発させて
いるわけだから、これを１０分間もたせるのは１１５０ｃｃの水が必要ということだ。
（学科嫌いの実習生が考えることだから当てにはなりません・・・・）
これをもとに鏡板１１０ｍｍのお釜を設計してみた。



↓　　ボート１号に積んでいた四角い形をしたボイラー釜。　総容量は９００ｃｃある。
　　　実際の運転では８００ｃｃの水を入れて使用していた。　これで連続運転は６、７分というところ。



↓　　お釜の背丈は１２０ｍｍある。



↓　　新しいボイラー用にと思って作った鏡板（直径１１０ｍｍ）が調度いいサイズだ。




↓　既存のボイラー燃焼部（バーナー）に合わせて設計してみた。




↓　お釜の直径は１１０ｍｍ。　煙管は１０φ（直径１０ｍｍ）を１１本。　これで連続１０分運転の
　　　水容量１１５０ｃｃをクリアーするには釜の高さを１４０ｍｍ以上にしなくてはならない。



うーん、お釜の高さが１４０ｍｍいじょうかぁ・・・・・
まぁ、この際１０ｍｍや２０ｍｍ背が高くなっても大差はない。
大は小を兼ねるという諺もあることだし、ここは背丈１５０ｍｍで行くかぁ・・・

背丈１５０ｍｍのお釜は水容量１２９５．３ｃｃ、約１．３リットルもある。
実際の運転ではお釜に目一杯、なみなみと注ぐわけではない。
１００ｃｃ、２００ｃｃぐらいは隙間を開けて水を沸騰させるんだろう。
やっぱりこのぐらいのサイズになるのはしかたがない・・・・・・
ダメで元々、やってみよう。

というわけで明日（あっ、明日は運動会だ）、明後日からこの工作に取り掛かろう。

分離型小型ガスバーナーの火力はどんなものだろうか・・・・

２０１３／１０／０４（金曜日）　曇り



今、分離型（カセットボンベ部とバーナー部が分離している形式）の
小型ガスバーナーを使ったボイラーを工作している。
だけどやっぱりこの小型ガスバーナーの火力がわからないと工作の
しようがない。
ネットでこのバーナーを見つけたときの仕様では“３５００Ｋｃａｌ”と
書いてあったが、これは大体の卓上カセットコンロの火力と同じだ。
バーナーの直径が３ｃｍばかりと小さいけど、火力はあるんだな？
でも本当に“３５００Ｋｃａｌ”も出るんだろうか？　
第一、普通は“３５００Ｋｃａｌ／ｈ”と時間当たりの表示なのにこのコンロの
それには“ｈ”が書いてなかったんだから・・・・・
まぁ、そんなことはどうでもいいから試しにこれを使ってエンジンを回してみよう。



↓　バーナーのすぐ近くにあったＯリング気密接続部分をバーナーから離した。　　



↓　Ｏリング気密部を炉の外に出したので狭い燃焼室で燃やしても大丈夫だろう。　



↓　狭い囲い。燃焼熱が外に逃げないようにしたつもり。アルコールランプの燃焼では問題なかったが・・
　　　こんな狭いところでガスを燃やすんだからちょと不安だ。




↓　外側は釜覆いになる。　



↓　これがボイラーのお釜。　カマボコ型で煙管が１０本付いている。　容積は８５０ｃｃもある。



↓　さぁ、テストを始めてみよう。　燃焼室の下部がどんな温度か心配なので測ってみる。
　　　ついでにボンベの温度低下も測ってみた。



↓　使用前のカセットボンベの温度は２１℃ぐらい。　今日はちょっと寒いぐらいだった。






バーナーに点火してエンジンが回りだすのを待った。
やっぱり火力は弱い。
ボイラーの圧力がなかなか上がらない。
やっと動き出したエンジンはなんだか頼りない。
圧力は０．３気圧ばかりで発電電力は０．５Ｗばかりだった。


そのテストの様子を動画でご覧ください。






テスト中カセットボンベを触ってみると、冷たく冷えている。
（“冷える”のは“冷たい”に決まってる。　「馬から落ちて落馬して・・・」と同じだ）
今日は気温も低いし、余計に冷えてしまったのだろう。
これでは火力が弱くなるのは当然だ。


↓　運転後のボンベの温度は１０℃に下がっていた。



そこで排出される蒸気でボンベを暖めてみることにした。


↓　ボンベにシリコンチューブを巻きつけて排出蒸気を流した。



これでボンベは温度低下せず、徐々に温度上昇するようになった。
テスト中には３５℃ぐらいに加温することができた。
これで火力も強くなり、エンジンも少しは力強く回るようになった。
圧力も０．５気圧に近づき、発電電力も１Ｗが出せるようになってくれた。


そのテストの様子を動画でご覧ください。






ボンベの加温でパワーアップすればこの小型ガスコンロのバーナーでも１Ｗを出せることがわかった。
お釜の構造や、熱漏れ対策をすればもう少しパワーが出るかもしれない。
だけど、卓上カセットコンロのバーナーに比べたら非力だ。
やっぱりこのバーナーでは大きなボートのボイラーには使えない。
もっと小型のボートを作ったときの、小型エンジンと組み合わせるボイラーに使おう。