ジャスト・イン・タイム

ジャストインタイムの効率性は、親会社にとってはであって末端の下請や地域経済あるいは社会全体ではむしろ高コストをもたらしているという指摘もされます。
　すでにアイシン精機の火災や、阪神大震災、あるいは最近の中越沖地震においては部品の供給がストップしてトヨタ本体のラインがストップしました。
　
朝の時間帯に、いつも大型トラックが停車していることを指摘しました。実は先日伊勢湾岸道路の豊田南インターの下をはしるバイパス岡崎・名古屋線を昼頃通過したときにワキに大型トラックが10台ぐらいずらりとならんでいました。
入庫待ちなのでしょう。おそらく毎日の光景なのでしょう。片側2車線の1車線を大型トラックが占領するのは異常な光景です。これらのトラックは○○○○高丘か○○○○精機新豊工場に納品するのでしょうね。

ＰＳ　少し前までは、フルキャストのマイクロバスをよく見ましたが最近は日研総業のバスしか見ません。業務停止がひびいているのでしょう。それ以上に心配なのは、そこで働いている人の動向です。路頭に迷わなければいいのですが。