老体に鞭打って（2020年6月15日その1）

近場の送電鉄塔建て替え工事の現場に自分の撮りたかった機体がやって来たと連絡が入る。
仕事の都合を何とかつけて朝一より撮影へと向かう。



8時前、まだ誰もいなかった。


　誰もいないや、と思ったら地元スポッターの方々がスタンバイ（笑）
　今日はよろしくお願いします、なんて挨拶をしていると1台の車が到着。



7:57　到着～


今日はよろしくお願いします。どんどんスマキが解除されていく。


ドレンチェック等てきぱきと準備が進む。


　そのうち現場監督もやって来る。
　ギャラリーの多さに一瞬びっくりしていたようだ。



8:35　今日のKYポイント等確認。


　鉄塔建設現場の方も準備ができたようで現場監督に連絡が入る。
　監督の「お願いします」の声で機長たちが機体に乗り込む。



8:54　色々と始業点検を行いつつ。


8:57　エンジンスタートするよ～


ゆっくりと回転し始める。


8:58　オイル状況等確認。


9:02　フック確認。開いて～


閉じて。


　準備ができたようで上がりのサインが出る。
　ローターのピッチが変わりメインローターがしなる。



ゆっくりと上昇。


ホバータキシーでモッコヘ。


9:04　OK!


9:06　向かいの現場に置いてきた。


オレンジ色のホッパーにコンクリートを入れる。


　送電鉄塔の基礎コン打設だが、鉄塔の真ん中あたりにホッパーがいる。
　そこにヘリでコンクリートを運び、ホッパーの下からコンクリートが出る。
　そして樋を通って打設したい基礎へと入るようになっている。



9:06　場外に戻ってきて


コンクリートいくよ～


9:07　生コン開始。


9:09　真ん中じゃないけど大丈夫。


9:10　もう戻って来た。


地上も忙しそうだ。


9:11　本当に早いな～


9:12　バックしつつ方向転換。これはヘリならではの動きだ。


9:13　場外にアプローチ。


そっと下ろして。


続きます。

自隊救助訓練（2020年6月8日その3）

時間的にそろそろ終了となりそう。
どんなことやるかな。


10:34　離陸して


10:35　頭上通過～


10:36　ライトターンで戻って来てスライドドアオープン。


10:37　要救確認。


一人目が機外へ


10:38　二人目も機外へ。あれ？装備が…


装着状態を確認して


ホイスト慣熟訓練かな。


降下開始。


よく見るとサバイバースリングで降下。


着地して外しているところかな…


10:39　ちょっと高度を取りつつ巻き上げ


あら、要救助者を「ヘリから降ろす」訓練だったか。


機内へと戻る救助員。


　一旦ぐるっと回って再び戻るヘリ。
　今度はさっきの要救助者をピックアップかな。



10:41　二人が機外へ出て装備確認。


降下開始。


10:42　今度も「降ろす」訓練だったみたい。


10:43　ホイストを格納位置へ。


バックしつつ回り込んで


10:44　着陸。


先程降ろした「要救助者」が搭乗。


そしてすぐに離陸。


JA21AR　BK117C-2　岐阜県防災航空隊「若鮎I」


10:45　これにてRTB。お疲れさまでした。


自分もこれで引き揚げ。
今日もありがとうございました。

自隊救助訓練（2020年6月8日その2）

救助員2名が投入されてもうすぐ10分。
やけに時間がかかっているな、と思っていたら待機していたヘリが進入してくる。


10:26　できた？


10:27　地上の隊員をインサイト。


ホイスト降下中…


10:28　あ、バーティカルストレッチャー使用だったんだ。


一旦上まで巻き上げて


ホイストマンが頭側のハンドルを持って


10:29　救助員は足側の縛着を持って


持ち上げつつホイストケーブルを緩める。


機内のハンドルに固定して収容完了。


10:30　ストレッチャーの足元についていた誘導ロープを下に降ろしつつ


10:31　残りの救助員を引き上げる。


機内へ。


10:32　ホイスト格納位置へ


あと1メートル…


着陸よし。


　さて、次は何をやるのかな？
　次で終わりです。

梅雨入り前に（2020年6月8日その1）

久しぶりに1号機の自隊訓練の撮影へ。
今日の訓練場は普段よりちょっと歩く。
その途中、特徴ある重低音が聞こえてくる。


9:07　お、やっぱり。


CH-47JA　JGSDF　各務原へ整備入りかな？


　場外に到着して機体が来るまで待機。
　その間に実働が入らないことを祈る。



9:39　お、来ました。


9:41　お互いにインサイト。


9:47　しばらくホバリングしている。南側斜面を気にしている。


9:49　と思ったら高度を下げて


9:51　ホイスト降下準備。


さらに高度を下げるためちょっと見えない…


9:55　JA21AR　BK117C-2　岐阜県防災航空隊「若鮎I」　　隊員を投入して離脱。


9:59　準備ができたようでピックアップポイントへ。


10:00　ありゃ、また見えない…


10:07　見えたと思ったら二人目の隊員のピックアップだった。


機体に乗り込み。


10:08　場外に進入


10:09　着陸よし。


今日もよろしくお願いします。要救役等が降機。


森の中へ。


10:10　準備できた？


10:11　離陸！


10:12　一気に高度を取って…


10:13　捜索開始。


10:14　要救助者を確認。


10:15　ホイスト準備。


降下ポイント確認中。


降下員機外へ。


R2が外へ。


10:16　装着状態再確認。降下開始よし。


降下中…


救助員2名降下終了。ホイストを巻き上げ離脱。


10:17　ホイストのコントローラーを所定の位置に戻してドアクローズ。


離脱して待機。


　続きます。

前半の挽回戦（2020年9月後半）

10日の再認証審査のこともあり、月前半は消化不良気味。
代休を活用して爆音浴とダウンウォッシュを浴びに行くのだった。


19日
一つ山を越えたところへ向かうが1時間半もかかるのだった。


久しぶりに見る仕事


昼食はご当地のもの、山賊焼き弁当。


ここじゃないのかな…　　今後に期待？



20日
「お仕事」で滋賀県へ。


今年は色々と縮小。偵察のみ。


本会場なのに本部から遠い場外。


今日の夕飯は頂いたトンテキで。



21日
まさかの実働。
昨日見てきたばかりなのだが…


連休だからギャラリー多し。先生どこ？



22日
久しぶりに徹夜明け。
松本のお祭りに行きたかった…


徹夜明け（午前4時半）にはガッツリと。キムチ牛丼特盛豚汁サラダセットで。


　シャワーを浴びた後、起きてきたヨメや子供達と入れ替えで寝室へ向かう。
　そのまま午前中しっかりと寝てしまったのだった。



頑張っているお父さんにプレゼント、と二人からもらう。


夕飯。お彼岸だからね。



24日
急に冷え込んできた感じがするのは自分だけじゃないはず。
体調を崩さないよう皆さんご自愛ください。


3兄弟かな？渡りの途中かも。



25日
お客さんのところに行って打ち合わせ。
思ったよりも早く終わって昼食は岐阜県内で取れる。


頼んだうどんは「中」なのに…来たのは小。


　作り替えます、と言ってはくれたがこちらも時間が惜しい。
　味も良かったから今度はちゃんとしたサイズで食べたい。



26日
休日出勤前にちょっと寄り道。


10月上旬からここを使うのか…。


　ここら辺、恵那中津川エリアは栗きんとんの時期。
　県内外から買いに来る人も多い。

　ジジババのバイト先の関係から頂き物。
　心していただきましょう。



ここに入っている何割かはジジババが拾ったもの。商品説明はこちら　　



27日
今日は一日家の事と決めて過ごす。
朝一でK-MAXが通過するが音は聞こえど姿は見えず（泣）


米びつの分解洗浄。


子供とお母さんは午前中100%ジュースのグミ作り。


午後からはお父さんと探検。


そして宝石をゲット！



28日
代休もう一日取得してあちこちへ。


久しぶりに2機編隊を見る。


こちらも久しぶりに見る1号機。


そしてこちらも久しぶりな場外。


おやつにホットサンド頂きます。



29日
火曜日は自衛隊の夜間訓練が行われることが多い。
それに合わせてなのか、防災航空隊や県警も夜間飛行訓練が行われることが多い。
18時過ぎの暗くなった頃にヨンイチニの音が響く。
岐阜県警JA110Gが飛んでいた。
中央道を北上し、神坂PA付近で旋回。
そして今度は小牧方面へと向かってくる。
月は出始めているものの雲に見え隠れしている。
もしかしたらに賭けてカメラを構える。


18:06　JA110G　Bell412EP　岐阜県警「らいちょうII」　　おっしゃ！


　帰宅するとテーブルに栗が置いてある。
　が、そのサイズは他と一線を画す。



次女の手に乗せたこのサイズ感。1個で60グラム。ちなみに栗きんとんは大体1個25～30グラム。


さて、山に色々と収穫に行きたいな～




12日　岐阜大学医学部附属病院
15日　物輸の為のフェリー
19日　航空実播工
20日　令和2年度滋賀県総合防災訓練
21日　岐阜ドクターヘリ実働
28日　岐阜県防災航空隊自隊訓練→ロギング

3年に一度（2020年9月まとめ前半）

こう忙しいとその月に何があったか思い出すのも一苦労。
そう思って色々とメモはしてあるのだが…。
写真をまとめたら結構な枚数になったので今月も前後編となりました。


4日
お客さんと製品精度について色々と打ち合わせ。
来週には大きな山があるのだが…


お昼はいつものPAで。ちょっといつもとは違うものを注文。



5日
今日は休日出勤で書類作成。
その内容は多岐にわたる。


9:49　JA6767　Bell412EP　中日本航空　　群馬からお帰り。


10:23　NCR305　N567CA　 お、B5とは久しぶりに見る。


お昼は上司にご馳走になる。



6日
今日も書類仕事。
これ、本番までに間に合うかな？


13:04　#204　C-2　FL250　　こちらも久しぶりにインサイト。


　15時頃にヨメと子供たちが会社にやって来る。
　こちらも気晴らしに子供たちの相手をする。
　周りが草っ原だからバッタ取り放題。
　そして会社の周りにいる猫にちょっかいかけまくる。



左膳、脅かしてごめんよ。



8日
お昼休みにいつもの通り車へ。
カンパニーから某所での物輸にピューマが入っていることを知る。
かと言って明後日の10日に向けての佳境を迎えている自分は行く事が出来ない。
そう思っているとヘリの音が聞こえてくる。
これはヨンイチニだが…


12:15　お、こいつは


JA6412　Bell412EP　新日本ヘリコプター　　やってきた方向はピューマのいる現場の方向。交代したのかな？



10日
なんとか今期もISO9001 2015の再認証審査を通す。
毎度ながら心臓に悪い…。



12日
今週初めにK-MAXが入ったことを知る。
大きな仕事が終わったから休息がてらそちらへ行く。
しかし撮影にはあまりにも危険な現場だったので回れ右。

間もなく自宅に到着するというときにサイレンを鳴らして走る地元消防の指揮車とすれ違う。
耳を澄ませると救急車は先行しているようだ。
もしかしてと思って自前レーダーを確認するがドクターヘリは上がっていない。

帰宅して家で子供達といるとジジババがバイトから戻って来る。
お昼だから何を食べようと話しているときに再び自前レーダーを確認するとドクターヘリが上がっている。
残念、今から場外に向かっても間に合わない…。

お昼を食べてから再びお出かけ。
さっきの悔しさをぶつけるために。


久しぶりにJET A-1の匂いを嗅いだよ。



13日
今週誕生日を迎えるヨメ。
平日なので自分の帰りが分からない為、今日誕生パーティーをやることにする。
ス〇ローのオンライン注文でお寿司を注文。
さて、どんなものができるかな。


オーソドックスなセットに九州フェアをやっていたのでそれらを注文。なんだか隙間が多く見えるような。


デザートはシャトレーゼのケーキ。リンゴのは次女のリクエスト。1個食べちゃったよ。


　いつも色々ありがとう。
　これからもお願いします。



14日
お昼休みになりいつものごとく車で昼食。
この頃ようやく涼しくなってきたのでそろそろウォーキング再開しようかな。


12:20　JA4246　ソカタTB10　クラフトハウス他


12:40　JA025N　中日本航空　　お、もしかしてあの現場？



15日
先週の代休を取得して青き清浄の地へ


本当、ここは癒されるな～　　　　　まだヘリいない（泣）


　今日は下見がメイン。
　某所への下見へ行こうと思ったが会社からの問い合わせが意外とある。
　こうなると某所へ行くのは危険。
　携帯の繋がる他の場所へ行くか。



標高1570メートルは下界より先に秋の気配。


まさかのここでK-MAXと遭遇。


しかし作業は中止。


そしてさらに転戦。今日は休業日だったとか。


　夕飯後、子供たちの相手をしていると玄関のチャイムを鳴らす音が。
　時間は19時半。宅配便等ではなさそうだが…
　門扉を開けようと外に出るとそこにはじいちゃんと付き合いのあるおじさんがいる。
　その手には何やら棒状のものが見える。
　「何か入れ物持って来て！」
　慌ててバットを持って走る。



イノシシの脚1本、ヒヅメ付き（笑）　さらにロース、スペアリブもいただいちゃいました。


　
16日
今日もお客さんの所へ納品がてら打ち合わせへ。
天気が悪いから安全運転で行かないとね。
　

いつものPAでいつものセット。



18日
ヨメから今日の夕飯はピザと聞いていた。
冷凍ピザ、買ってあったっけと思いつつ帰宅すると買ってきたのは生地とソースのみだった。



色々と具材を乗せて焼く。3枚はお父さんの分、とのことだがそんなに入らないよ（笑）


　さて、月後半は忙しくなるぞ～。