ことでんの大正ロマン ～レトロ電車～

大正生まれの『レトロ電車』を運行している高松琴平電鉄、通称“ことでん”。

『レトロ電車』の運行の基本は月一回、2両編成で運行しているようですがゴールデンウィーク期間中に

行われた『レトロ電車』の特別運行は存在するレトロ電車の4両の全てを使ったフル編成？で走りました。

K-r+SIGMA APO 70-300mm F4-5.6 DG MACRO

Avモード　　f8　　1/1600sec　　-0.7EV　　ISO400　　(70mm)

 

大正15年生まれの1000形120号という形式の電車を先頭に豪華なラインナップが連なっています。

4両もの古い電車をこの様にしっかり走れるコンディションで保有している“ことでん”は素晴らしいと思います。

通過時に聞いた吊り掛け駆動のモーター音も私がかつて聞いた事の有る昭和時代の吊り掛け式の電車よりも

更にレトロ感漂うモーター音でした。

 

基本は高松築港～琴電琴平間の1往復の運行ですがGW中の特別サービスなのか？

琴電琴平で折り返す合い間の時間にフル編成から2両を切り離した2両編成で

琴電琴平～滝宮間1往復の運行が有りましたので場所を移動して2両編成を狙いました。

K-r+SIGMA APO 70-300mm F4-5.6 DG MACRO

Avモード　　f8　　1/1000sec　　-0.3EV　　ISO400　　(300mm)

 

PENTAXのカスタムイメージの中で使い方が難しくまともに使った事の無かった『ほのか』を使ってみました。

3000形300号と呼ばれるこげ茶色の電車の車体は現代においてノスタルジーを強く感じさせます。

最初は安易にモノクロでと思ったのですがこげ茶色は残したかったので『ほのか』をチョイスしました。

勾配標識をアクセントに車体を少しボカして軽い感じの写真にしてみました。

軽やかに吊り掛け駆動のモーター音が聞こえてくる感じになったでしょうか？

 

その後琴平から高松へ向う4両編成を撮影する為に移動しましたが余り良い撮影場所が見つからず

以前、撮影した事の有る跨線橋からカメラを構える事にしました。

K-r+SIGMA APO 70-300mm F4-5.6 DG MACRO

Avモード　　f8　　1/320sec　　ISO200　　(70mm)

 

半逆光気味の為に露出をどうしようか？シャドー補正を掛けなければ！なんて色々考えていたら4両編成はやって来ました。

4両全部が有る程度写る様に充分引き付けてシャッターを切りましたが1/320secだったので少し被写体ブレを起こしています。

少し悔しかったので翌日は撮影する予定では無かったのですが琴電琴平へ向う午前の列車を撮影して撤収する事にしました。

K-r+SIGMA APO 70-300mm F4-5.6 DG MACRO

Avモード　　f8　　1/1000sec　　-0.3EV　　ISO400　　(120mm)

 

土器川に掛かる橋梁の撮影です。

ここは良い場所で有名な撮影ポイントの様です。私が到着した時には大型三脚を構えた先客らを含めて十数名が

カメラを構えていました。列車がやって来る時間が近づくと更に撮影者は増えて来ました。

 

昨日とは編成の並びが変わった様でこげ茶単色の後にツートーン車が並ぶ美しい編成でした。

光線具合もまずまずでしたが僅かにレリーズタイミングが早くパンタグラフが架線柱に掛かっていました。

その点が少々残念でしたが行き当たりばったりで出かけた割にはレトロ電車を満喫出来た良い休日となりました。

 

※YouTubeにレトロ電車動画をアップしました。

ことでん　2013年GWレトロ電車特別運行