訪問した4ケ国はガソリンが高いのが共通しています。
ノルウェー・スウェーデン・フィンランド・デンマークの中ではノルウェーが
¥300と最も高く、他は¥200~240とのこと。
ノルウェーではトヨタ・VWを良く見ました。現地ガイドは年内中に車を買い替える予定で
カローラワゴンの4WDを検討、価格は約350万とのこと。(本当か嘘か分からんけど)
冬季に深夜の郊外で故障すると、携帯も通じないので凍死する危険があるそうです。(たぶん本当)
イタリアやスペイン、ポルトガルや東欧と比べると車両の程度は明らかに良いです。(以下の写真)
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スウェーデンやフィンランドの車も良程度でしたが日本車は少ないような(以下、ストックホルム市内)
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デンマークでは車高を落とした日本車も多数見ました。他の3ケ国より改造車が多く感じました。
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また、原付クラスも良く見ました。日本より遥かに台数が多いです。これオープンにもなりますね。
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これは125~150ccクラスかな。
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日本で売ると、運転の怪しい年配者が買って事故を起こしそうですね。しかし身体の不自由な方には
便利かも知れません。特に杖で移動できる方に一押しではないかと。屋根が欲しいかも。
ノルウェー・スウェーデン・フィンランド・デンマークの中ではノルウェーが
¥300と最も高く、他は¥200~240とのこと。
ノルウェーではトヨタ・VWを良く見ました。現地ガイドは年内中に車を買い替える予定で
カローラワゴンの4WDを検討、価格は約350万とのこと。(本当か嘘か分からんけど)
冬季に深夜の郊外で故障すると、携帯も通じないので凍死する危険があるそうです。(たぶん本当)
イタリアやスペイン、ポルトガルや東欧と比べると車両の程度は明らかに良いです。(以下の写真)
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スウェーデンやフィンランドの車も良程度でしたが日本車は少ないような(以下、ストックホルム市内)
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デンマークでは車高を落とした日本車も多数見ました。他の3ケ国より改造車が多く感じました。
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また、原付クラスも良く見ました。日本より遥かに台数が多いです。これオープンにもなりますね。
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これは125~150ccクラスかな。
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日本で売ると、運転の怪しい年配者が買って事故を起こしそうですね。しかし身体の不自由な方には
便利かも知れません。特に杖で移動できる方に一押しではないかと。屋根が欲しいかも。