３台目購入前に考えた

当初、2台案も検討しました。

案1．ギャランRAを冬遠征仕様にするため、車高調整機能を追加する。

　　いちいち車高調整なんて面倒です。私は、購入当初はコースで散々試して「妥協仕様」を決定、以降は全く弄りません。これは32R時代から変わりません。ちなみにセッティングには300周くらい走りますね。スピン＆タコ踊りもさせますよ。

　　そんな私にロベルタカップキット。前だけ上げれば何とかなりますが、長距離は無理でしょう。雪が深い所だけです。

　　☆長所：既存の車高調が使える。EDFCなので車内調整も可能。車検もＯＫ
　　★短所：コンプレッサーです。エアロッカーしかりエアサスしかり。耐久性が問題。"みんカラ"では「2ヶ月で壊れた」「5年で故障無」など様々。
　　　価格も30万で、工賃や6年使うことを考えると60-70万の覚悟は要るかと。


案2.　ギャランRAを冬遠征仕様にするため、車高を上げる。

　　☆長所：安く済む
　　★短所：峠の季節は実質、梅雨明けの7月～11月の5ヶ月間です。5ヶ月我慢して1～3月の3ヶ月しか楽できないのは本末転倒。

案3.　MRワゴンに手を加える

　　ベンチシートは中央寄りに座るので、余計に肘が当たります。セミバケ2脚で緩和されるでしょう。アダプタによるワイトレ化、強化サス特注による横揺れ防止です。

　　☆長所：ギャランを改悪しなくて済む魅力的な案。
　　★短所：焼け石に水で効果が僅少の恐れ有り。失敗しかねない。

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結局3台目追加となりました。まあ、あと数年の趣味ですしね（免許認可の問題）。　　

　　☆長所：目的別に分けられる。遠征＆峠＝ギャランRA、買い物＝MR、雪道＝3台目
　　★短所：費用が大きい（車・駐車場・保険）、更にパーツ類も必要。150万～