クリスタルライン

4/25（木）は久々のソロドライブです。スイスポは4年乗って降りる予定でした。もう積極的な峠道ドライブは終了です。年齢的に反射神経が鈍ってきたと思うしね。

NAのスイスポは136PSと非力で赤城北面は登りません。当初は西伊豆の「だるま」を予定していましたが、圏央道が事故渋滞で相模原ICで下車、中央道の相模原ICへ。考えた末に「クリスタルライン」へ。舗装してシャレた名称となりましたが旧荒川林道のことです。

勝沼IC～塩山駅～恵林寺経由で入口へ。部分的に狭いのですが必ずカーブミラーがあるので走りやすいです。


但し、所々に樹脂製のポールがありまして少々邪魔ではあります。一度だけリヤバンパーが擦りました。ケツが出ますからね。全線に杉が植林されており花粉が･･･


琴川ダムの先がCLOSE。ダートの川上牧丘林道へしか進めません。他の車が居なかった訳だ。ここまで片道10km、結局2往復40km走って会った車は2台のみでした。ベンツ１台、ダム付近の2軒程ある農家orダム職員かな。あとは林業関連のトラックでした。

荒川林道から信州峠（当時の頂上付近の写真）を経て佐久に至るのですが昔は全線ダートでした。

通行止め（たぶんGW前迄）ですし途中に民家もありません。アップダウンも無いので非力な車でも楽しめます。

帰路は、中央道かR140か柳沢峠ですが流石に飽きました。清里～野辺山～八千穂・佐久の無料高速～上信越道としました。


清里で”ほうとう”を食ったので30分程休憩。更に「道の駅 ヘルシーテラス佐久南」でトイレ2回するまで休憩しました。色々と内臓が無いので大変なのです。


走行444kmでした。スイスポは5月中に売却の予定です（売れなきゃ処分かも）