クルット回ります

やはり台風はヒコーキの敵だった。ということで、NGO遠征記に戻りましょう。

・・・食事して、水分補給して、さあ午後の部の開始

ということでデッキに出てみると、遥かオープンスポットにアシアナカーゴが。やってもうたか？まあよい、と気を取り直して眼下をみると、おや珍しい（NGOでは当たり前なのか？）

ボンＱを見下ろすって、経験ないなあ。これだけ大きな空港で、デッキ下にボンＱがいるってシチュエーションは他には無いもんなあ。

真正面から。新鮮な絵だ。こう見るとプロペラがフルフェザー状態になっているのが良く分かる。

さあ、ドアクローズしてエンジンスタート。機首下から左側に描かれている円弧の白点線に注目。

機首の前輪が円弧の点線をほぼトレースし、機体後部を支点にクルッと転回し、そのままスポットアウト。

以上珍しいアングルからのボンＱ出発シーン。

以上主役は最新の462Aでした。

こちらはボンＱにしてはエアボーンが遅い846A。

昼間はトラフィックが少ないので、ボンＱにもPBBスポットが割り当てられたのだろうか？そういえば、KMJではspot3にタラップ車つけてボーディングしているな。まあ空港それぞれ個性のある運用があり面白いな。