空の日から一転

10/4の空の日は、一日好天に恵まれ、そらあかりも夕焼けに映えたのだが、翌日曜日は、台風18号の外側の雲の影響を受け、朝から曇天で強風。本当は関空遠征を考えていたのだが、大阪地方も天候が悪そうなので、4日の夜にCNL決定。残念・・・

さて久しぶりの二日間休み「どうしよう」と・・・雨は降っていないが今にも降りそう・・・何気にネットを見ていたら、健軍の駐屯地が一般開放されると。今まで高遊原や目達原などヘリのいるJGの基地は訪れたことはあったが、いわゆる駐屯地は未経験。

健軍にどの様な部隊が所属し、何がみられるのか、理解しないまま、とりあえず陸自のイベントだから空いているだろう、雨降ったらすぐ帰ればよいし、動く戦車がみられるだろ、帰りに行きつけのカメラ店に寄ってこ、と軽い気持ちでレッツゴー。

現地について、案内されるままに車を駐車場に停める。と、すぐ横に戦車が・・・

戦車が4両。後ろにカゴをつけているので、体験搭乗用の車両か。

4戦と書かれているので、調べてみたら、第4師団の第4戦車大隊のようだが、大分からはるばる運んできたのか？

型式は、74式戦車とのこと。JGSDFの主力戦車なのか？

戦車の向うが駐車場。戦車の前を通って駐車場に入るのだ。

すると4両の戦車が起動しバックしていった。そしてキャタピラの跡を、専用の治具？でならしていた。

たまたまこの駐車場に案内されたので、初めて動く戦車を見ることができた。

さて会場へ向かおうか

健軍は西部方面隊がいるのか。しかし陸自に関しては勉強不足なのでどこになんの部隊がいるのか、さっぱりわからない。

とりあえず中に入ろう。

ラッキーなHND

とある9月の日曜夕方。いつものようにKMJへ戻るためHNDへ。まだ日があったのでデッキへ出てみる。

目の前に、地味ではあるが初撮影の76ANが。ラッキー！。

そしてJLのハンガー前には

政府専用機がいた。遠いな。でも会えただけラッキー。

で、HNDでは久しく会っていなかったB737-700が。HNDでは絶滅したかと思ってたので会えてラッキー。

B737つながりで、ADOの08AN。こちらも初撮影だ。ラッキー。

そして07ANや

8359のADOのニューカラーを撮影していると、

ドナドナされてきたのは、これまた初撮影の787A。

地味だが、初撮影機が続いたのは、ラッキー！

で、711Aと712Aのスタアラコンビを撮影して、中に入る。

搭乗Spotは65．隣には夢がいた。前回は隣にポケピーがいて、最近「隣にスペマ率」が高い。しかし夜なので、窓に反射する光を殺しきれず、残念な結果に。うーん何とかならないだろうか。

そらあかり@KMJ

昨年より始まった「そらあかり」。今年は「ANAそらあかりクラウド」として、小松空港との併催。KMQは一足早い8/30に開催されたとのこと。

昨年は、TWRとターミナルビルの間にある旧TWR跡地の駐車場で行われたのだが、今年は、ここYS-11の展示場を会場に、YS-11をショウアップしようということか。

YS-11のスターボードサイドに、みずあかり名物の竹を加工した灯篭を設置。

竹に穴をあけて中に光源を入れ、光をともす。

・・・そして時刻は夕方1730時。

薄暗くなってきたYS-11の前で、そらあかりがスタート。

今年は「チーム羽田オーケストラ」メンバーの演奏でスタート。

現役機長のパーカッション、ディスパッチのバイオリン、グランドスタッフのキーボード、非番の3名が自社便で羽田から駆けつけてくれた。

竹の灯篭に加え、各空港のＡＮＡスタッフが作った・・・なんて言ってたか忘れた・・・オブジェが置かれている。

こちらは小松のスタッフか？

更に日は落ちて、空が夕焼けに染まる。

今日は一日良い天気。よかった、ちなみに翌日は台風18号の影響で雨。

そして始まりました、そらあかり。

竹の灯篭以外はプロジェクションマッピング。

YS-11は、ビンゴカード状態に・・・

完全に日は落ち、暗闇に支配される頃、ひかりは輝きを増す。

さあ、限界だ。家に帰ろう。来年はどのようなひかりを見せてくれるだろうか。

KMJの「ぬし」再び

10/2の649でHNDからKMJに飛んだ817A。トラブルで翌10/3の折り返し642が欠航。そして10/4空の日。817AはインタミSpot.8に寝ていた。

うーん、1年半ほど前を思い出したぜ。

2013/1/16に発生したJA804Aの発煙トラブルで、当日HND発641でKMJに到着した817Aは、約4か月後の5/20までの間、KMJの主として、鎮座していた。

あの時とおんなじだ。そして土曜日。OZの国際線がICNから来るので、どかなければならない。

あの時と同じように、あいているスポットに移動。今回はSpot.5．

641便が到着し、KMJでは珍しく2機のB8が並ぶ。

・・・時間は過ぎて夕方。そらあかりを見るため、再び空港へ。とそこに

くまモン号がやってきた。

T-5からSpot.6を目指す。

家族連れは、突然のくまモンＧＯ登場に大興奮。

午後のＢ８は、IOJなしの824A。絶滅危惧種の希少性あり機材。すぐにIOJが入るだろう。

一応くまモンＧＯが出発するまでデッキでぼーっとした。居眠りもした。

さあ、そらあかり会場にＧＯ。

スロープは？

空の日のKMJの続き。

最近ITM路線のボンＱ率が高い。6往復の内3往復がボンＱだ。

空の日の1機目は、エコボン。

エコボンもいつまで見られるのだろうか？

ANA以外にもITM行のエコボンがいたのを忘れてた。2016年初旬頃にATRに置き換わるそうだ。あと1年と少し。がんばれ「みぞか」

2機目はノーマルの853K

タラップ車の使い方２。SPOT３には、地上に降りる階段がないので、PBBから。タラップ車を降りて、乗機する。

そういえば、スロープが使用されてないぞ。どこ行ったんだ？引退か？

ボンＱはプッシュバックなしに、その場で転回してタキシング開始。

3機目は、撮影していない。ところで、TWR前の駐機場を見ると、見慣れない機体が。ということでいったん外に出て、TWR前駐車場へ。

Cessna T206H Turbo Stationair

上天草市が、10/11-12で行う水上セスナ機無料体験飛行のため岡山から来ているようだ。水上飛行機って、海自のUS-1以外では、初めて見た。よく滑走路に降りることができるなあ。

台風大丈夫かなあ。

空の日＠KMJ イベント編

さて２Ｆのイベント会場に移動する。まずは、くまもと空港長のご挨拶から始まり、

くまモンに、一日空港長を任命

・・・その後くまモンがどこで業務遂行したかは・・・・定かではない。

阿蘇くまもと空港キャラクターの「あそらくん」や

空の日シンボルキャラクターの「くにまるくん」も登場し、ゆるキャラコラボだ。

「くにまるくん」とは、空の日の9/20に因んで（く(9)に(2)まる(0)）命名されたそうだ。

続いてくまモン体操で盛り上がり、撮影会になだれ込んでいた。

SNJとJALが子供向けのブースを設置。ANAは・・・無い。

続いてのイベントは

JALの折り紙教室。ヒコーキを作っていたようだが・・・よく見ていなかった。

更に、

せくすいーなフラダンスと

これまた、せくすいーな、ベリーダンスと続く・・・ヒコーキと何も関係なく、すみません・・・

そしてヒコーキ業界で働く女子のトークイベント。CA、グランドスタッフ、整備、陸自、航空学生、など各方面で活躍する女性が集まってのトーク会、とのこと・・・中身は聞いてません。

この後に、麻薬探知犬のデモもあったようだ。

ここで、1Fに移動すると

みずあかりのオブジェ展示や

おお、JJPのカウンター全貌が。

そして抽選会で「あたり」がでると、この風船がもらえる・・・もらえたのだが、どこに置こうか・・・26日の就航をアピールしておりました。

空の日@KMJ

10/4　熊本空港で「空の日」イベントが開催された。航空機展示など無いので乗り気ではなかったが、年1回だし、HNDの空の日行けなかったし、くまモンの一日空港長でも見に行くかと、出かけていった。

イベント開催は9時。なのでまずは朝一便を撮影しにデッキへ。初便はSNJのナイトステイ便。SNJサイトの空恋スケジュールに記載がなかったので、少し期待していくと

ビンゴ！、809Xのたかはる号を初ゲット！

朝からツいているなあ。

イッテラッシャーイ。そして次は同じくJALのHND行きナイトステイ便

撮影場所を移動しSpot5からのプッシュバックを撮影

お久しぶりのWAON号でした。

行ってらっしゃーい２．

さて、中に入ってイベントでも撮影しようか。

ECOと南からの使者

帰り支度をしていたら、なにやらスペマのにおい。

おお、久しぶりにECOな鶴丸に会えたぜ。

会わないと、結構会わないものだ。前回会ったのはいつだ？

このラッピング2020ねんまで続けるつもりかなあ。

と、737NがOKAへ向けタキシング開始。

あらあ、先ほどのB735まだ待ってるんですか？

SKYの2機並びとなったが、4機目はノーマル。さすがに４連荘はないか・・・

しかしSKYも待っているなあ。なにが来るんだ・・・

って、サクラジンベイではないですか。

ここで、ワンピがあがる。

サクラジンベイも目の前に来た。

もう、お腹いっぱい、ごちそうさま。

今日の収穫

SKYのワンピ３機、夢、ECO、じんべ、ほかスペマ多数捕獲。

本日の目的は十分達成したな・・・

さあ帰るか。

秋の東北・・・いきたいなあ

さて、テンションMAXの状況の中、330Eが折り返していく。

もう一回、SKYの333のグリーンシート乗りたいなあ。年末あたり狙おうかな？

なんて思っていたら、

行こう東北号が降りてきた。最近遭遇率が高いなあ。

同じERJの鶴丸機がタキシング。タッチの差で、ツーショットならず。

東北号が目の前にスポットイン

更に左のSLが白い23MCが降りてきた。ビミョーな違和感だ。

このB735さっきからずーーーーっと、ここでクロスランウェイの許可を待っているな

かれこれ30分は待っている。

中国東方はノスタルジーを感じさせるペイントだ。

ORCも、お久しぶりです。

そろそろ限界？この色褪せっぷりは、見事だ。

お腹いっぱいだし、そろそろＲＴＢするかなあ・・・・って、今度は誰？

福岡の奇跡３

さて、9/23福岡遠征の続きだが、奇跡はまだ続く。

330Dに続き最新の330Eが降りてきた。

こちらもWiFiが使用できるんだよなあ。

以前330Dに搭乗して、上空から知人にメールを送った時の感動がよみがえる。

とここで、絶滅危惧種のB72アークが上がる。次に会うときは鶴丸だろう。

330Eがスポットを目指し、目の前を転がっていく

しっかりとWIFIアンテナが付いている。

330E到着を待っていたかのように、2機目のワンピがプッシュバック。

そして、午前のSKY-B738最後の3機目がOKAから到着する時刻。プッシュバックの機材とツーショットを狙ったが、そうはうまくいかない。しかし！

なんとOKAからの便は、またもやワンピな737N.

そして737Tがようやくタキシング開始。

737Tも左右ゲットだ。

そして737Nも左右ゲット。こちらはWLがないので、比較的撮影が楽だ。

まさかの午前中発着の3機すべてワンピとは、奇跡と呼ばずしてなんと呼ぶのだろう。

で、こちらも希少な、IOJなしB735.次会うときはIOJロゴ入りだろうな。

ここまでで、すっかりおなか一杯になってしまったが、まだまだ終わらない。

インターはノーマルばかり

ここまでワンピ2機を含む複数のスペマをゲットしたが、インターはノーマルばかり。

SQのA333

ダイナスティのA33とIBEXのCR7が並んだ・・・だからなんだ？

TGのA333

久々にOZのB772を見た。

こちらはKLM ASIAのB772

VNのA321

MMと。

そしてレジを見なければJJPと間違るJSAのA320

UAのB738

KEのB739

TWのB738

最後は、久々ノーマルのEVA。ここまでノーマルだ揃うなんて・・・

福岡の奇跡２

久々にIBEXのCR7を撮影した気がする。そしてその直後に

前回の遠征の際、携帯いじりで撮り逃した330Dの降りをゲット。

いつ見ても流麗なフォルムだよなあ。

で、先に降りた機体が続々上がるお時間。

夢がタクシーアウトする頃、奴が来た。

この日2機目のワンピ。仙台から飛んできた737T。

夢JETがラインナップ。東京に戻っていく。

737Tはワンピ+クローバー。デザインは737Uと同じ。

更に330Dが羽田に戻っていく。次は330Eが来る番だ。

去りゆくもの

ANAもJALも、模様替えを進めている。ANAはIOJロゴを追加、JALはご存知鶴丸化の真っ最中。かなり模様替えが進んでいるが、まだまだ旧タイプに会える。

まずは、IOJなしのB735の8596．すでに眉毛は剃られ、IOJロゴ貼り付けを待つだけか。

次はJTAのB734。アークのみならず、タイトルもJEXのまま。うちなーになる日も近いか？

JEX自体もあとわずか。JALに吸収されるので、レアといえばレアだ。

そしてB772最後のアーク773J。いつまで見ることができるだろうか？

さてこちらは、徐々にSL付が増えているJJP栄光の初号機01JJ。SLがレトロフィットされるのも近いか？

一方こちらは、一向にSLのつく気配がないMM。

そしてFUK減便のSFJ。SLありなしコラボだ。このようなシーンもいつまで見られるのか？

そしてFDAは、E170をE175に置き換えるのか？

全然塗り替えが行われず色褪せ、遠目にはピンクに見えてしまう1号機レッド。

こちらも色褪せが目立っている2号機スカイブルー

毎度FDAはカラフルで目を楽しませてくれる・・・が、色褪せを何とかしてください、FDAさん。