横田基地友好祭2019 北端まであと少し 空自の機材を見て回る

さて例年通り横田の展示エリアは広い。

だいぶ北上してようやく空自のイーグルに近づいた。その横にはリコンファントム、

更に横にはＹＳ－１１ＦＣ

Ｆ-１５にはカッコイイ北海道マークも

今年は２０１空、千歳のヒグマ部隊。去年が２０３のパンダ組だったので、千歳ローテはこれで完了。

そして５０１空のＲＦ－４Ｅ。春に浜松で展示されたスペマだ。

おっと、ファントムとＹＳの間にＵ－１２５Ａがいたか。百里救難隊の機材だ。

そして展示は今年が最後のＹＳ－１１ＦＣ。

残り２機となったトライアーのＹＳ。この１６０号機は１０月に引退との事。入間航空祭を待たずに引退とは・・・

よってこの横田が最後の展示かもしれない。見ることができてよかったぜ。

振り返ってＦ１５とＦ－２のコラボを

更に北上する。陸軍のＮＩＮＪＡ。お隣厚木からやってきた。

そしてＡＣ－１３０Ｊ

他の展示機とは異なり、こやつだけＲＷ方向を向いている。



特殊戦を行うためか怪しいセンサーてんこ盛り

色も迫力あるガンシップグレイ

翼にはリフューエリング装置が

ドロークがこんな感じで展示されてる

まじまじ見るのは初めてかな。

今年の横田は海軍と空自も華やか

さて今年も横田基地に無事入れたわけだが、天気が悪い。贅沢は言えないのでエプロン地区を北上しながら展示機を撮影。

ＺＺイーグルの横にはＯＳのＡ－１０Ｃ。あれ？Ａ１０も１機しか展示していない。うーんどうしたんだろ。それにロープもなくてまともに撮れないや。

ぐるっと１周回れるので、お尻からも

ＯＳは韓国オサン基地所属

おもらし防止。

良く分かんないけど迫力あるアンテナとドレン群。

その横にはサソリ組親分が、厚木に続いて登場。

５０周年記念塗装だ。











Ａ－１０にロープが無いおかげで、こちらも自由に撮影できるのがうれしい。

そして今回の目玉ともいえるのがこちら。

ずん！。空自セット。

まずはド派手なＦ－２Ａ。

６ｓｑの記念塗装機

わざわざ築城からやってきた。見敵必殺がモットーのヤバイ飛行隊だ。事実築城航空祭でもヤバイ機動飛行を魅せてくれる。

機付長ネームもグラデが入っている。

６０周年記念塗装はド派手。

記念塗装班メンバー名も記されている。

空自の目玉１機目はＦ－２Ａでした。

今年も来ました横田基地

今年もやってまいりました年一横田。例年通り近くのビジホに泊まり、６時ゲート前着でＧＯ

ところが、今年は１６号を渡ってゲート前に入ることができない。手前の歩道を北方面に長い列が。
７時半ころゲートオープン、ほどなくして手荷物検査も通過でき、いつものようにハンガー手前でホールドショート

がっつり警備

そこへ偉い人登場、前方で挨拶が始まる。

Col Otis C. Jones 横田基地司令で３７４ＡＷ司令。１３０を操縦するそうだ。

Colonel Jason T. Mills　副指令

CMSgt John E. Payne Command Chief　先任。

そしてわんこ。

で９時にオープン。なだれ込むマニアたち。走ってる猛者もいるが、何があるんだ？

いつものように３７４ＡＷ司令官機がお出迎え。

いつもの通り広いぜ。

では南から北へ、歩きながら撮影していこう

地元Ｃ－１２Ｊ



空自のＣ－１３０Ｈは小牧から遠征。今年は飛ばない模様。

横には横田のＣ－１３０Ｊ。エンジン換装、胴体ストレッチの最新モデル。昨年Ｈからの機種変更を終えたばかり。


韓国クンサンからＷＰのＦ－１６Ｃ。あれ？２機来ていたはずなのに、１機のみの展示かよ。

三沢のＷＷも１機のみ。

そして久々登場のＺＺイーグル

１機は６７ＦＳ　Fighting Cocks

もう１機はキルスコア付きの司令官機。

２つの星が描かれている。

所属は４４ＦＳ　Vampire Bats　の模様。

そして１８ＦＷの司令官機にアサインされた機体だ。

隣のＡ１０がロープないため、ＺＺイーグルの真横も撮影できた。ラッキー！

さていよいよ始まった横田。３年ぶり？ＺＺイーグルも来てくれて、何かが違う予感の今年の横田。状況開始。

セントレア空の日イベント メインイベントはトークショウ

さてセントレア空の日イベントもラスト・・・ここまでイベントの模様は３カットのみ
どこがイベントネタなんだと・・・ということで最後はイベントネタで

カウンターのある出発フロアの北側、セントレアホールへの渡り廊下。

その向こうに・・・・サメ？シャチ？なぜかグランパスのマスコット「グランパスくん」が。

更にＡＤＯのベアドゥ

両社は隣り合ってブースを展開

なのでこんな風景も。

反対側には名鉄、ＳＮＪ．ＪＪＰや、ＡＮＡ／ＪＡＬのブースもあってグッズ販売を行っている。

そしてこの日のメインイベント、チャーリィ古庄氏のトークショウ。

ご存じチャーリィ師匠。

そして中部国際空港会社の営業山口氏

さらに業務を早退しはせ参じた管制官の田中氏。

３名によるトークバトルが繰り広げられる。

もうすぐＴ２がオープンと言うことで、宣材用フォト撮影を行った話を軸に、空港の紹介、空港会社って何？管制の大変さ

などなど、裏話込みでトークが盛り上がる。

３名ともトークがお上手で、あっという間のひと時。少し時間オーバーしてまでいろいろお話しいただいた３名に感謝。

１年前、スカイマークのハンガーで初めてチャーリィ師匠にお目にかかって以来、１年の時を経てこの日ついにサインをいただいてしまった。
ありがとうございます。

大盛り上がりの中終了し、さて帰ろうかと思ったのだが、何か後ろ髪を引かれる気がして、三度デッキへ。

北側にはトークショウの最中に降りた（気になっていたのだ）ダイナスティカーゴ。

そしてＪＥＪＵが降りてきた後、

ん？４発機が降りてくる・・・なんだ？とＦＲ２４をみるとＬＨ・・・んん？

降りてきたのは今朝降りて上がったはずのレジ。

左１番アウトボードエンジンのリバースが死んでる・・・どうも日本海上空でエンジンがトラブッて、ＮＧＯにＡＴＢした模様。
テイクオフから６時間。長い遊覧飛行の末無事ランディング

イレギュラーなのでＰＢＢスポットは空いておらず、沖止め。

これが、後ろ髪を引いたんだ・・・

最後に香港シャトル撮影してＲＴＢ

さあ、次は横田だ。

空の日イベントのセントレア カリッタ参上！

引き続き空の日イベントのセントレアから

会場からデッキに戻って撮影再開

タキシーアウトしたＴＧがテイクオフ

ＣＴＳから０３ＤＪが戻ってきた。

３機目の０３ＤＪは、エンジンに大きくマークが入り、コンフィグも今までの２機とは異なる１８６席仕様だったかな

この日２回目のくまモン号。今度はくまモン見えた。

そしてＥＶＡのＢ８９がアライバル。

ＡＮＡではほぼ絶滅の７８７ロゴ付がうれしい

昼になって大分逆光気味に・・・

春秋は久しぶりに見たな。





０３ＤＪが折り返して再びＣＴＳへ。

タイガー台湾は未撮影レジだな。ラッキー


ここで４発機が降りてきたぞ、Ｂ４だな

降りてきたのはカリッタ。

やっぱ、Ｂ４そしてフレイターはいいなあ・・・

Ｂ４を追いかけるようにＳＫＹのＢリーグジェットが降りてきた。

北の貨物地区へタキシングするカリッタ。

カッケー

もう、尊いぜ。

ＳＫＹが追いかける。

そのあとをＢＲのＢ８がデパーチャー

黄色三昧だな。

あれ？ＮＧＯに上海来てたっけ？

セントレア空の日は楽しいぜ。

引き続き、空の日のセントレアから

エロアジアの０１ＤＪがテイクオフロール。桃園行きだ。後ろには東海汽船のいしかり。名古屋-仙台-苫小牧を運航する定期船

いしかりに乗ってきたわけではないだろうが、レンズフードにＣＴＳbaseのステッカーを貼った空美さんが、一生懸命撮影していた。

シックなＳＦＪが上がった後

ＳＱのＢ７８Ｘがアライバル。さすがに長いボディだぜ。

ＪＥＪＵのこのデザインは初めてかなあ。

続いて０２ＤＪがテイクオフ。行先はＳＤＪかな

そしてｎｅｏがバンコクに向け出発

やっぱ３３０はカッケーな。

いってらー

ＰＮの３２１ｎｅｏもデパーチャー

さらにＧＡもデパーチャー

ＬＨも・・・出発ラッシュだな

希少な３４０は、撮れるときに漏らさず撮るべし。

ＡＤＯはＨＫＤ行きだ。

ほどなくしておむすび丸がアライバル。反対側も捕獲だぜ。

さて１０時を過ぎたので、空の日ベントを覗きに行こう。

メインステージではニンジャが・・・

その横にあるＳＫＹのブースは盛況。73ACのピンバッジは既に売り切れている。ひっきりなしにお客がグッズを購入している。お疲れ様です。
このあとスマホで、スタッフ３名のお写真撮らせていただきましたとも(笑)

その横にはＪＧＣのブースが。女性の隊員とお話させていただいたけど、どうもフライトクルーのようで、ＪＧＣのいろんな機種に乗ったらしい。すげえぜ。
他に、ＡＮＡやＳＦＪ、ＪＡＬ、ＪＴＡ、警察、税関などのブースをぐるっと回ってみる。すごい人でごった返している。

ここでデッキへ戻る。ちょうどＴＧがデパーチャー

そしてＵＡもデパーチャー。シミタールＷＬが特徴のＢ

ＮＧＯでＡ３３０ＮＥＯ初ゲット・・・たぶん

さてスカチーや未撮影レジなど幸先よく撮影をスタートしたセントレア。

ラッキーは続く

ＣＴＳ行き０３ＤＪがホールドショートするＲＷ１８にＸＪがランディング。

ん？目の周りが黒い・・・

これはＮＥＯではないかいな？Ａ３３０ｎｅｏはお初だ。多分

ＸＪが降りたのを見計らって、０３ＤＪがローリング開始。ＣＴＳへいってらー

バンコクからはＪＡＬのＢ８がアライバル。

ＪＪＰはどちらへ？ＫＯＪかな

そしてＳＤＪ行きボンＱ。この間はお世話になりました。

シックなＳＦＪはＦＵＫ行き

ここで０２ＤＪがトーイングされ、ドメスポットを目指す。９月２０日からはＴ２に移動するのでなかかな遠くなるな。

ＦＲＡからは希少な４発のＡ３４０がアライバル

きちんと４発ともリバースしている。

この時は未だ元気だったんだよなあ・・・

今日のスポットは北側なのか

Ｂ７３７－７００がトーイングされる。背後には-８００がホールドショート。



ＮＧＯではボンＱの足上げまで完了している所を撮影できるのが魅力だ。しかも本数がある。

元ゴールドジェットの０２ＡＮがローテーション。どこ行くん？

ＡＹもＡ３５０

未だＡ３５０のマリメッコ塗装には会えていない・・・ワンワンには会えたのになあ。

さて・・・ようやく9月ネタ突入 NGOは楽しい

さてようやく松島ネタも終了し、時は9月に突入。
松島遠征の反動で、撮影に出かける気力が無い・・・などということはなく、9月の撮影タイミングを図っていた。本当は三沢に行く予定だったのだが、泣く泣く宿はリリースし・・・悶々としていたのだ。

そういえば秋は各空港で空の日イベントがあるんだよなあ・・・と調べたら、7日はセントレアで空の日じゃん。ん？チャーリィ古庄氏のトークショウもあるのか！、ということで前日夜参戦決定。

どうせ行くなら早朝からデッキで撮影したい、と早朝出かける。

でもってＶＮ恒例の白鼻のランディングに間に合う。

Ａ３５０にも白鼻。

この白鼻って一体何だろう？

特徴的な白～黒へのグラデーション。謎は深まるばかり。

続いては黄色いフレイターが降りてきた。

ポーラーのＢ６Ｆだ。

フレイターに会えると得した気分だ。

ＯＩＴ行のＩＢＸは派手なスペマ。おむすび丸だっけな。

続いてのアライバルはＴＧ。

こちらもＡ３５０

一気にＡ３５０が増えた気がする。どんどん置き換わってるんだなあ。

そして、ガルーダインドネシアのＡ３３０が降りてきたのだが・・・あれ？スカチー・・・塗り替えたんだ。

ＦＲ２４等でもノーマル塗装のままで、おかしいと思ったら、ＮＧＯに初飛来との事。本当につい最近塗り替えられたんだな。

そのＧＡがローリングしている間に、ＣＴＳ行のＷＡＪがタキシーアウト。

未撮影の０３ＤＪではないか！。

スカチに０３ＤＪと幸先良い出だしだぜ。

ＫＯＪ行のＳＮＪはくまモン号・・・肝心のくまモンは隠れてるし・・・

ＮＲＴ行のインター機材間合い運用便、この日はＢ８がアサインされていた。日によってＢ６だったりＡ３２だったりガチャのようだ。

残り少ない８０００番台のＢ６がトーイングされる。もうすぐ絶滅な８０００番台レジ。撮れるうちにドゾ。

さらば仙台また来る日まで

松島基地を後にした私。さすがにお疲れのようで、帰り道の写真が1枚もない。朝と同じ道を駅に向かう。案の定駅前はすごい人で、電車に乗る列が長い。
余裕を持って出てきたので大丈夫なはずだが焦る。そして17時過ぎにＳＤＪへ到着。まだ陽が出ているのでデッキへ行ってみる

目の前にはＡＰＪ。ピーチは久しぶりに見たかな。



そしてE70とE75のエンブラコンビも見ることができた。

そしてインターのＡＰＪがプッシュバック。ずいぶん遅れたな。

その間にＩＢＸがアライバル。

ＡＰＪはエンドへ。

そしてこちらもダダ遅れのドメＡＰＪ。どちらも遅れたため、2機のコラボが撮影できてしまった。ラッキーと言うべきなのか・・・

先行するＡＰＪがローリング開始

続いてドメのＡＰＪもテイクオフロール。

続いてＩＢＸもローリング開始

ＡＮＡのＢ６プッシュバックを見て、中に入る。

帰りもボンＱ。なのでＰＢＢではない。延々と廊下を歩き

徒歩ゲートへ。

ゲート８から乗りこむぞ。

歩いてシップへ近づく。

お世話になります。

すっかり暗くなってしまった。

帰りも座席は最後尾。あっという間にＮＧＯへ。

今年初のヒコーキ乗っての遠征はこれにて終了。


さて今年は飛行機に乗る機会がメッサ少ない。あまりに久しぶりでヒコーキの乗り方忘れちまったぜ・・・
あと1回ぐらいは遠征したいな。