ユーロ色ＥＦ65牽引「浪漫Ⅱ」

　今日は　ＥＦ65ユーロ専用機の牽引する「浪漫Ⅱ」をアップします。

　　　　

　　　　2002年4月27日撮影　山陽本線　加古川～宝殿　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　112　　9441レ　浪漫

　ＥＦ65 112号機牽引で旧加古川橋梁を渡る「浪漫Ⅱ」です　河口側に新しいトラス橋も姿を現しています　221系にあわや被られたかと思い

ましたが　ギリギリで抜けてくれました。

　　　　

　　　　2003年4月27日撮影　山陽本線　上郡～三石　　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　112　　回9343レ　　浪漫

　今と違い上下線の間にロープは無く　足回り迄スッキリ写せました。

ＥＦ64牽引の「浪漫Ⅱ」

　1995年11月登場の「浪漫」ですが　2000年にリニューアル工事を受け　塗色もワインレッドを基調とした明るい色に変更されました。

当時平日が休みだったので　週末に運転される事の多いジョイフルトレインの捕獲のチャンスは少なく　盆休みに運転されていた臨時列車で

初めて写せました。

　　　　

　　　　2001年8月12日撮影　中央西線　塩尻駅　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　41　　9521レ　夏休み縄文浪漫号

　盆休みの11日から14日迄　夏休み親子で体験の旅「夏休み縄文浪漫号」と銘打って運転された　ＥＦ64 41牽引「浪漫」です。

この時は　私自身「青春18切符」を使った　青函トンネル体験の旅で北海道に行くついでに　回り道をして写しました。

　続いて東海道本線でも写しています。

　　　　

　　　　2004年3月28日撮影　東海道本線　函南～三島　　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　42　　回9429レ　浪漫

　この時も「青春18切符」を利用しての撮影です　朝一番の電車で家を出てこの列車一本のみ写し　夜日付が変わる直前の帰宅でした　16年

前の事ですが　今ではそんな気も起こらず元気も有りません。

ＤＤ51 1183牽引「浪漫」

　私が　唯一写せたＤＤ51牽引の「浪漫」です。

この日の運用は　東海道を下って来た「浪漫」が　京都から山陰本線に入り　福知山で福知山線で大阪へ　大阪から東海道を名古屋へ戻り　

名古屋から中央西線で長野へ戻って行きました。

　その際山陰本線と福知山線内は　ＪＲ西日本のＤＤ51 1183号機が牽引しました。

　　　　

　　　　1998年2月22日撮影　山陰本線　石生～福知山　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　1183　　浪漫

　山陰本線土師川を渡る「浪漫」です　この後福知山で折り返し大阪へ向かいました。

原色ＥＦ65 111牽引「浪漫」

　ＪＲ東海のゾロ目釜　ＥＦ65 111号機が牽引する「浪漫」です。

　　　　

　　　　2000年4月29日撮影　山陽本線　上郡～三石　　　　　　　　　　　　ＥＦ65 111　　浪漫

　この日の牽引機は　ユーロ釜ではなく原色機のＥＦ65 111号機でした。

天気は良かったのですが　真正面からの日射しに側面が陰ってしまい　後ろの山に溶け込んでしまいました。

ＥＦ65 106号機牽引「浪漫」

　昨日の「白樺」に続き　今日から「浪漫」をアップします　老朽化した「白樺」の後継として1995年11月14系を改造して登場しました。

　　　　

　　　　1998年4月16日撮影　東海道本線　西ノ宮～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　106　　浪漫

　両端に展望室を中央にラウンジカーを設け　濃い青と金色の塗装で登場しました　名古屋以西は　ＪＲ東海のユーロ牽引機ＥＦ65

106号機の牽引でした。