万富鉄橋のＥＦ210牽引55レ

今日は今年最後の運転となった「特別なトワイライトエクスプレス」の撮影に行って来ました　行程は結果的には先週と同じになりましたが　先週の様

な良い天気ではなかったのが残念です。

　夜明け前に家を出て2号線を西に走り上郡まで来ても　良く晴れて風もなく冷え込んでいるのに　今日は全く霧が出ていませんでした　家を出る時はＤ

Ｄ51牽引の「トワイライトエクスプレス」は　少し奥で写そうと思っていたのですが　霧もなく天気が良いので55レを万富鉄橋で写してから伯備線に入るこ

とにしました。

　朝の55レ「福山レールエクスプレス」です。

　　　　

　　　　2015年12月29日撮影　山陽本線　熊山～万富　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　160　55レ　　福山レールエクスプレス

　日の出が遅いこの時期　9時を過ぎたと言うのに　対岸の山には光が当たっていません　この後伯備線に入りＤＤ51重連とＰＦ牽引の「特別なトワイライ

トエクスプレス」を撮影写しました。

初めての桂川駅から4071レを（12月25日撮影）

　　　　2015年12月25日撮影　東海道本線　桂川駅　　　　　　　　　　　　　ＥＦ81　721　　4071レ

　京都駅でクモヤを写すと急いで下り電車に乗りました　もちろん3095レ・4071レを迎え撃つ為ですが　乗れた電車は14時39分発でした　山崎駅まで行

きたかったのですがこれでは行けるはずも有りません　そこで桂川駅で下車し3095レ・4071レを迎え撃つ事にしました。

　桂川駅で降りてホームを歩いていると　既に隣の向日町駅の退避線に停車中の3095レの明りが見えます　暫くするとその横からパーイチ牽引の4071

レが近付いて来ました　この日は朝の9091レとこの4071レの2本のパーイチ貨物が写せ大満足で帰宅しました。　

クモヤ443を捕まえた（12月25日撮影）

　　　　2015年12月25日撮影　東海道本線　京都駅　　　　　　　　　　　　　クモヤ443-2　　

　京都に着くと直ぐに奈良線8番ホームに向かいました　新しいホーム（仮設ですが）の様子は先日既に経験済みなので　迷う事なく先日と同じ場所に直

行すると　ここにも5～6人の人が居ましたが私のお気に入りのポイントには誰も居ませんでした　クモヤの通過までには半時間ほど有ったので　余裕を

持って構図を決めることが出来ました　やがて7番ホームには列車接近のアナウンスと共に駅員さんが出て来ました　てっきりクモヤだと思っていたら遅

れの5087レが姿を見せたのでびっくりしました　そしてその5分後クモヤ443が通過しました。

　色こそ違え　国鉄特急電車の面構えを残すクモヤ443検測車　今では貴重な存在になりました。

パーイチ貨物を追っかけて

　　　　2015年12月25日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　　ＥＦ81　725　　9091レ

　東淀川での撮影を済ませ次の撮影地へ向かう電車の中から　途中吹田に停車中の9091レの積荷を見ると　一昨日と違ってか空コキが目立ったので　

釜本位の撮影をと山崎駅で写すことに決めました　途中で225系の試運転列車に抜かれ　山崎駅には10時30分頃に到着しましたが　冬休みなので高校

生ぐらいの若者で結構賑わっていました　私はその間に入れてもらい　何時もの構図で写しました。

広島更新色の115系を万富鉄橋で

　　　　2015年12月22日撮影　山陽本線　熊山～万富　　　　　　　　　　　　　115系　　725Ｍレ

　午後の万富鉄橋で貨物列車を待つ間に写した115系（広島更新色）です　関西では見られない電車なのでしっかり記録しました。

　　　　


　　　　2015年12月22日撮影　山陽本線　熊山～万富　　　　　　　　　　　　　115系　　1309Ｍレ

　濃い霧の中から現れました　晴天の下での映像とは一味違います。