ＥＦ66 130牽引甲種回送（ＪＲ北海道キハ261系）

　今日は立春　今年は　124年ぶりに例年より一日早いそうです　何故だか知りませんが　暦学上そうなるのでしょう。

「春は名のみの風の寒さや～・・・」　立春になると唱歌「早春賦」の歌い出しの一節が　浮かんでくるのは私だけではないで

しょう　「谷の鶯歌は思えど　時に非ずと声を上げず～」と続く通り　寒が明けたとは言え寒の戻りもありまだまだ寒い日が続く

でしょう　今日から光の春の始まりですが　本当に暖かくなるのは　春の彼岸が過ぎてから　「緊急事態宣言」も延長された事

だし　今しばらくは辛抱が続きそうです。

　昨日遅れていたJR北海道の　キハ261系5輌の甲種回送が有りました　昨日夙川で補足して来たのでアップします。

　　　　

　　　　2021年2月2日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　ＥＦ66　130　　8660レ　ＪＲ北海道キハ261系甲種回送

　先頭車同士の連結部をもう一枚。

　　　　

　日本海側を襲った寒波や事故で　2週間遅れの回送になりました　その影響かそれともこの日ＤＥ10 1743が　岡山機関区に

2077レで回送されたので　他に釜がなかったからか分はかりませんが　何時ものDE10牽引ではなく　この日の牽引は吹田機

関区のＥＦ66 130の牽引でした。

　今回のラベンダー色の撮影は　初めて撮影でしたが　ＥＦ66牽引の甲種回送も初めての撮影になりました。

ＥＦ66 27牽引81レと86レ

　今日はＥＦ66 27号機が　A3運用に入ったので　81レ狙いで昼前に夙川へ出かけました。

　81レは　釜のサイド狙いで　夙川を渡る国道の橋から写しました。

　　　　

　　　　2021年2月2日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　EF66　27　　81レ

　春になって木々が芽吹く前に　一度写しておきたいと思っていたのですが　好い時に27号機が入ってくれました　若干シャッ

ターが遅れたと思ったのですが　結果オーライで好い位置で止まりました　釜次位が空コキだったのも良かったです。

　夕方の86レは　西守具踏切から写しました。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　EF66　27　　86レ

　残念ながら下り普電に被られましたが　釜が見えるだけでも良しとします。

夙川カーブだと問題なかったのですが　こればっかりは如何しようもありません。