プリウスでハイウェイ

あと２ヶ月で丸１歳の誕生日を迎えるウチの　『プリウス』　君は、走行距離が現在 9840km と、月間平均 1000km ペースでオドメーター更新中だ。

クルマを乗り換えると、何故か家族でドライヴ旅行へ必ず出かけていたものだ。　北東北や北海道にも行ったし、信州方面や佐渡にも渡ったっけ・・・　ところがプリウスでは何処へ出かけることもなく、そんな納車記念的ドライヴ旅行は、計画さえされず仕舞いで、ただただ日常の足としてだけ "ひたひた" と "ひた走る" だけの、まさしく正しく我が家の足グルマなのだ。

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さてさて、そんなプリウス君の期待の燃費はというと・・・

ナーバスなのだ。

走り方、ドライバーの心がけ次第で１～２割差は直ぐに出てしまう。　納車から数ヶ月間は　『どこまで伸びるプリウス燃費』　みたいな、気を使いながらの運転をしていたけれど、疲れるから止めた。
何だかボクが、　"プリウス君に運転させられているみたい"
だから止めにした（笑）

いつものボクの普段の運転で、どのくらいの燃費数字をだせるのかを基準にしないと、過去のクルマに対して公平じゃないしね。

オートクルーズの最高速度は１１０キロで、大抵ボクはこの速度設定でハイウェイを走っているのだ。　アップダウンの比較的少ない東北自動車道でも２０キロ／Ｌ程度しか走らない。
オートクルーズは設定速度を維持しようとするから、下り坂でもアクセルオンの状態が発生するし、登坂路ではカバッとオンするから燃費が悪くなるね。　オートクルーズを止めて走行すると、アクセルオフの惰性で走る状況分だけ燃費は向上する。　２２キロ／Ｌ程度？

プリウスの１５００ｃｃのエンジンは法定速度を境に燃費が落ちていくみたいだ。　それに１３５キロがモーター併用パワーの限界速度のようで、そこを境にエンジン音はケタタマシクうなり、先進のハイブリッドカーは、モロに下品なクルマに堕ちてしまうのだ。

○○○キロで走りなれてたその頃のボクにとって、プリウスの高速走行は実にかったるい "ウスノロ君" だったのだ。　だけどしょうがない、こういうクルマなんだから　『しょうがないのさ』
今では、諦めのオートクルーズ！　って訳でさー（笑）

それでも・・・

１０ヶ月間プリウス君と付き合ったけれど、ボクはとても気に入っている。　いつものボクの普段の運転でも、前のクルマの２倍の燃費数字、これはやはり立派なものだし、それに何てったってレギュラーガソリンってのも財布に嬉しいことだよね。

走りはつまらないけど　燃費はサイコー！　なのだー



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