こんな大雨ですからガレージ内で HONDA CB750 STREET BOBBER は佇んでいますが
夜が明けて天気が回復したら燃費計測の為にプチ・ツーリングでもしてこようと思います。
4発16バルブDOHCエンジンはシングルやツインのエンジンに比べ高回転域のパワーや
加速の追従性では圧倒的に優位ですがそのパワフルさと反比例する様にリッター当たりの
燃料消費は恐ろしい程です。
ホンダエンジンの唸り声と官能的な排気音が心地良い為
高回転域迄無意識に引っ張ってしまいます。
でも、適切なギア選択と微妙なスロットルワークで効率を追求する走りをして
巡航距離を延ばしてみようと思います。
ガソリンタンクがナロー化されていて、満タン状態でどの位のガソリンが
ストック出来ているのか未知数ですし燃費が如何なのかが未だ全く把握出来ていません。
その燃費は市街地のストップ＆ゴーだと制御されたリッターカーにも劣るでしょうが
中・長距離の巡航ではリッター当たり20キロメートル以上は充分稼ぎたいところです。
少し、キャブレターに問題を抱えてはいますが・・・
トータル
