35 Years Ago

ららぽーと名古屋みなとアクルスには今・・・

1989年日本GPでアイルトン・セナはアラン・プロストに

シケインでオーバーテイクを仕掛けるも故意に接触され

両マシーン共エンジンストップ・・・

セナはマーシャルに助けられエンジンを蘇生し

ボロボロになりながら何とかトップチェッカーを受けるも

シケイン不通過で失格の裁定・・・

その当時のマクラーレン・ホンダ・MP4/5 のセナモデルが

中央イベントスペースにレゴの催しとして展示されている。



プロストに進路を阻まれ失意したセナを今も思い出す。



コックピットにセナの無念の魂が一瞬窺えた。



まあそれにしても35年経過した今現在でもこのMP4/5は美しい。

ホンダの自然吸気V10エンジンの咆哮は史上最高のミュージックだ。



1989年、1990年、1991年とMP4/5からMP4/5Bへアップデートされた。



セナがこよなく愛したホンダエンジン搭載のMP4シリーズは

1988年、1990年、1991年と三度のワールドチャンピオンへ導いた。



マルボロカラーはそのままだが流石にご時世で

利権や規制が厳しく Marlboro ロゴはテープで伏せられている。



カーナンバー1のセナが懐かしい。



マシーンに触れる事は許されないが撮影はOKとなっていた。



こうしてセナとマクラーレンホンダの伝説はずっと受け継いで欲しいよ。

二つ年下のセナが夜空の一番星になってからこの5月で30年だな。