こんな天気にテントを張ってる人は少ないな。
バイクはR90とかだろうか、古いBMWが一台泊まっていただけだった。
週末にかかる今夜からは夏休み本番で、観光客も増えてくるのだろう。それにしても、今週梅雨明けしたらしいのだが、毎日必ず雨に降られる。
透湿合羽の内側の水滴が消えるタイミングが無いせいか、なんだか汗臭くなってきた。換えの合羽を用意して、カリッと乾かしながら交互に使いたいもんだ。
バイクはR90とかだろうか、古いBMWが一台泊まっていただけだった。
週末にかかる今夜からは夏休み本番で、観光客も増えてくるのだろう。それにしても、今週梅雨明けしたらしいのだが、毎日必ず雨に降られる。
透湿合羽の内側の水滴が消えるタイミングが無いせいか、なんだか汗臭くなってきた。換えの合羽を用意して、カリッと乾かしながら交互に使いたいもんだ。
YBR125無印のチェーンを交換してから1,000km走ったので、前後千キロ比較をしてみる。
ただ、スプロケの15T化とかなりかぶっているので、その影響も込みになっている可能性があるので注意。
前後には片伸びしないまでも、左右にグラグラになっていた寿命末期チェーンでの燃費は49.1km/L、これに対して新品チェーンでの燃費は51.0km/Lと、ちょっと伸びている。
だからちょっと悪化しただけでは、数字から悪くなったのに気付いて交換時期が近づいたかの判断はできなかったわけだな。
普段のチェーン張りでは左右に動かさずに縦の遊びしか見ないし、洗浄でもしないと左右につまんで動かさないからなあ。チェーンメンテを真面目にヒトコマずつクリクリする人ならもっと早く気付いていただろう。
ただ、スプロケの15T化とかなりかぶっているので、その影響も込みになっている可能性があるので注意。
前後には片伸びしないまでも、左右にグラグラになっていた寿命末期チェーンでの燃費は49.1km/L、これに対して新品チェーンでの燃費は51.0km/Lと、ちょっと伸びている。
だからちょっと悪化しただけでは、数字から悪くなったのに気付いて交換時期が近づいたかの判断はできなかったわけだな。
普段のチェーン張りでは左右に動かさずに縦の遊びしか見ないし、洗浄でもしないと左右につまんで動かさないからなあ。チェーンメンテを真面目にヒトコマずつクリクリする人ならもっと早く気付いていただろう。