持続的燃焼

くすぶっていれば、やがてメラメラ

ちょっと野遊び

2010年08月22日 | はてなしの手前から
宅急便待ちで日曜がつぶれてしまった。
盆休み明けのタイヤショップから、さっそくYBRのフロントタイヤが入荷したと電話があったので、できたら高槻に行って来ようと思ってたけど、無理だったので今日は昼から外へ。
しかし天気が良すぎて暑いわー。まだ暑い。

草ぼうぼうの道に入ってきたが、BSのBWにはちょっと手強い相手だった。
けっこう草で滑る。
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ほおば寿司

2010年08月21日 | はてなしの手前から
現着しました
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モズ鳴く秋

2010年08月21日 | はてなしの手前から
蝉の声も早朝からうるさかったものの、だんだん秋ですなあといった雰囲気が強まってきた。
そういえば毎度見れて今年はスゲーなと思ってたミゾゴイも、今月は見れてない。
ああ、秋は秋で忙しいんだよね。
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発電能力

2010年08月21日 | 2つの輪
YBR125に搭載している中華3000円バッテリーも使い初めて1年を越え35,000km以上となり、ヘッドライトが60/55Wで純正より遙かに大きい消費電力なので、果たしてバッテリーが大丈夫か気になったので、測ってみた。

エンジン停止時:12.7V
アイドリング:13.5V
アイドリング/ランプON:13.2V
3500rpm:15.2V
3500rpm/ランプON:14.2V

発電はちゃんとしているし、安心なのは、いくら回転数を上げてもしっかり上限が制御されているということ。
これなら過充電になることはない。レギュレターの性能はまだまだ維持されているようだ。
しかし60Wバルブのオンオフはやはり大きいな。
セルさえ回れば良いとは言え、電力温存にHID化も真剣に考えるか・・・
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明日は郡上八幡

2010年08月20日 | はてなしの手前から
年に一度のお寺さん参り(宗教行事に行くわけではない)の日なのだ。
画像は一昨年のもの。

計画としては、午前中にカグヤを捕って、昼頃にユビナガを捕って、道の駅の温泉に入ってから行くつもり。
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今年はよく見る

2010年08月20日 | はてなしの手前から
今日はけっこう人家に近い場所で、しゃがんで作業していたら後ろでサルかな?という物音。
振り返ると黒いヤツ。うひゃ~、熊だよ~。静かに背後に寄ってくるなよ。
走り去っていったが、そっちには家があるよな・・・。
去年もここで、道のすぐ脇にいる気配がしたので(気配は分かるが、ごく近くにいても草の中だと全然わからないものなのだ)、エンジン一発空ぶかしで追い散らしたことがあるが、やっぱりいるんだな。
と思って初めて帰りに気がついたけれど、バレルトラップが仕掛けてあったよ。まだ蓋が降りてなかったけどさ。
姿を見るのは結構少ないのです。接写モードにしていたので、撮れなかった。残念。
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プラグ交換

2010年08月19日 | 2つの輪
だんだん日が短くなってきた。
夕立雲が出ていたせいもあって、6時過ぎに外に出たら、ずいぶん薄暗くなってたよ。

今日はBMWのプラグ交換。相変わらず、イリジウムなんぞ使わないノーマルものです。
ちょっとススで黒い感じだ。まあ、オイルで濡れてるわけじゃないだけマシか。
さて、何が悪いのか。原因究明の楽しい時間の始まりだわな。
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いちぢく

2010年08月19日 | はてなしの手前から
実ってきたけれど、次から次へと熟しそうになると虫に食われちゃうな。
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精霊流し

2010年08月19日 | はてなしの手前から
ちと遅れましたが、16日の晩に見た光景。
さだまさしの歌で聞いたことしかなかったよ。今でもやってるところがあるんだなあ。
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今日も暑い

2010年08月18日 | はてなしの手前から
暑さのぶり返しがひどいな。
西日の入る部屋で仕事してたら、午後はもううだってしょうがなかった。やっと陽も弱くなってきたところだ。
外はミンミンゼミが一日中鳴いてて夏らしい夏のようだ。
さて、出かけるとするかな。
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帰松

2010年08月18日 | はてなしの手前から
結局春日井からはずっと19号で来たので、日付が変わってしまった。
無駄なタイムロスをしたもんだ。
今の所壊れてないようなので、大丈夫かな。
明るくて、細部までよく見える24時間マックスバリューの店先だ。
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8495

2010年08月17日 | はてなしの手前から
あと200キロというところで、信号待ち中に追突された。
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残照

2010年08月17日 | はてなしの手前から
久しぶりに快晴の日暮れだ。
暗くなっても暑いのは何故?
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ヒルズヒル

2010年08月17日 | はてなしの手前から
今期一番のヒルの森だった。
耐ヒルスーツを着ていたから良かったものの・・・
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シリンダコンプレッション

2010年08月17日 | 2つの輪
どうにも調子が良いので(変な表現だ)、こんな時の燃焼室内圧を測ってみた。
久々に使うと使い方を忘れてるな。最初セルだけ回して全然圧が上がらないのでびっくりした。
ガスは供給せねど、アクセルを全開にせねばならぬ。

結果、平均値として11.8であった。半年くらい前だったかの前回とさほど変わっていない。
またまたYBRの謎めく耐久性の高さが伺える結果となったな。このエンジン、ほんといつまでも劣化が始まらないなあ。

プラグがもう1万キロくらい使ってるので交換しようかと思ったけれど、買い置きがないのでまた今度。よく焼けていたが電極が丸くなりかけていた。でもここ数日燃費が上向きなんだよね。プラグのせいではないようなので、ぼちぼち安いのを探しながら、もう少し様子見することにする。
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