この鉄道では車両のデザインに一般デザイナーを活用したことで知られている、
確かにJR東海のどの列車を見てもおんなじというのも困るが、白いツバメから一転
して黒いツバメになっちゃうのはなんだね、このデザインやはりモンダイだ、九州
では編成をつなぐことがしょっちゅうあるのだ。
中央を入り口、車端を客室にした設計があったが、乗り心地がひどく悪かった、
カーブが多いのだから
特別室も快適そうだ、誰が使うのだろう、
窓一個に椅子という配列で景色がよく見えない、そのてん北海道の車両は見晴らし
がよくできている、九州の路線も景色のいいところはよく通ると思うのだが。
新幹線車両もがらっとかわって真っ白
背もたれを板にしたのは、ちょっとどうかと思う、
下のほうがすれて痛んでしまっている。
新幹線の高架橋がどんどん出来上がっている、気になったのは、雨どいが細いこと(写真なし)、もし詰まったところへ、集中豪雨が来たら、プールになってしまいはしないか余計なことを心配するのであった。
確かにJR東海のどの列車を見てもおんなじというのも困るが、白いツバメから一転
して黒いツバメになっちゃうのはなんだね、このデザインやはりモンダイだ、九州
では編成をつなぐことがしょっちゅうあるのだ。
中央を入り口、車端を客室にした設計があったが、乗り心地がひどく悪かった、
カーブが多いのだから
特別室も快適そうだ、誰が使うのだろう、
窓一個に椅子という配列で景色がよく見えない、そのてん北海道の車両は見晴らし
がよくできている、九州の路線も景色のいいところはよく通ると思うのだが。
新幹線車両もがらっとかわって真っ白
背もたれを板にしたのは、ちょっとどうかと思う、
下のほうがすれて痛んでしまっている。
新幹線の高架橋がどんどん出来上がっている、気になったのは、雨どいが細いこと(写真なし)、もし詰まったところへ、集中豪雨が来たら、プールになってしまいはしないか余計なことを心配するのであった。