資料の箱：直通バスにある資料についての説明

上段は、今年度4月より各地域の説明会で使用される資料です。広報みき5月号が使用されています。

 新たにオープンする統合病院についての説明の後に直通バスの説明があり、直通バスを運行することは統合病院の収益アップにつながり、結果として三木市の財政負担の軽減になると説明されています。

中段の資料は3月議会中、総務建設常任委員会で説明された資料です。（議案として提出しない。：役所答弁）、統合病院の経営の安定化の為に。直通バスの必要性や経費関係、他の公共交通との関係。などが説明されています。

次の資料は、平成24年に開催された第2回三木市地域公共交通検討協議会（２４年3月15月）の資料で、各公共交通の検討課題などが掲載されています。
　現在、第3次三木市バス交通網計画が策定されており、目標年次は23年とし平成23年度には市民病院の移転という新たな要素を加味し、「新たな公共交通網計画」を構築することとしていました。がまだ出来ていません。因みに第1回目は（23年12月1日）、第3次の中には、神戸電鉄を含めた交通網の整備が提案されています。

最下段の資料は、24年度及び25年度の当初予算の時に配布された事業のポイントですが、あくまでも検討中の為、議案として上がりません。

統合病院に行く患者数の推測を行い試算をしています。
その都度、試算の数字が変わります。（役所の都合で）


直通バスそもそもは、現市民病院より遠方になるので統合病院の市民サービスと収益アップとして運行されようとしています。
しかし、年間2億5000万円（車両購入に掛かる減価償却費込み）のコストをかけ、開院当初からバス22台購入という大盤振る舞いを行おうというものです。

説明会での市長の発言でも、「蓋を開けて見なければ分からない事業」と予め皆さんに伝えています。（先行きが見えないんです）

現在、公共交通関係に三木市が支出している予算は2億7000万円です。
直通バスが運行されると更に、2億5000万円が追加し、5億2000万円になってしまいます。

市民の交通網の確保は地域の課題ですので議論は必要ですが、蓋を開けて見なければ分からない事業に2億5000万円の先行投資は行うべきではないと思います。