NS1471_沼津魚がし鮨 御殿場店（寿司／御殿場）

10／11（土）

明日は出るぞ
金曜日、早めに帰宅した。
そしたら、嫁さんがそう宣言した、
1日休んでちょっと復活したかもしれない。
3連休は出かけない
我が家にはそんな家訓があるけれど、
それを破ってまでどこへ？
御殿場
・・・自分が言語障害に陥ったと錯覚する。
いやはや

目が覚めたら、6時前だった、
雲は重くのしかかり、とても出かける天気ではない。
ただ、JARTICの表示では大した渋滞は出ていない、
さすがに台風19号が沖縄まで来ているから、
出かけるのは控えた？
嫁さんも一旦諦めたものの、すぐさま復活。

9時前には全ての仕度が整い、
再度JARTICをチェックする。
大和トンネルを先頭にした渋滞ができていたけれど、
それでも9時には黄色いマーチが出発する。

大和トンネル渋滞を避けるために、
第三京浜に入って保土ヶ谷まで進む。
そこで道を間違える。
いつも通り横浜新道方面に進むハズが、
首都高方面に進んでしまう。
すぐの出口で下りて、1号線に入る。
一般道を走って和田町交差点から16号へ。
どこかで保土ヶ谷バイパスに入りたいのだけれど、
さっぱりわからない。
かろうじて鶴ヶ峰交差点で左折して厚着街道に入り、
本村インターでようやく保土ヶ谷バイパスへと。
4.5km走って東名に入る側道に入っても、割とすいすい。
しかし、2車線が混乱する。
名古屋方面は右、東京方面は左、そんな矢印がでたから。
左車線を走っていた黄色いマーチは右車線へ。
それぞれが右往左往した挙げ句、ICの入口はどちらも同じ。
その先で分岐するので、またも混乱する。
ホントにさあ、どういう表示？
国交省が悪いのか、道路公団が悪いのか、
誰も文句を言わないのか？この滅茶苦茶な表示に。

そして毎度の大和トンネル渋滞だけれど、
20km以上で流れている。
東京ICから走ってきた方が楽だったんじゃね？

大和トンネルを過ぎるとすいすいと。



中井PA
かなりキレイになった？ファミマなんてあったっけ？
さすがにちょっと疲れて休む・・・
って人が多いのか、PAとは思えないぐらいの人。
海老名の方が・・・いや、よくなくなったか。

中井PAを出れば、もう渋滞知らず。
御殿場ICで下りて、御殿場市街方面へ進む。
ぐみ沢交差点で246号に入って4.5km。



沼津魚がし鮨 御殿場店
かなり久しぶりに来た、3か月ぶりぐらい？
さすがに12時前、というか11時半。
すんなり入店、カウンター席へと案内される。

さて、何を食べる？
黒板には2品だけだけれど、いやそれ以外にも。



生さば（380円）+真いわし（270円）
どんだけ光り物が好き？な2ネタ。
生サバは松輪以上の脂のノリだけれど、
臭みはまったくない。
真イワシはこれが奇跡のウマさ。
おまけにネタがデカ過ぎる。



天然ぶり（300円）
切り身？
シャリが見えないとか、そんな問題ではない。
早くも嫁さんは白旗を降り始める、それぐらい。



とらふぐ（390円）
初物だとのことなので発注。
味がどうのではなく、やはり食感。
寿司向きかどうかというと・・・。



まぐろ串かつ（270円）
コレまたあまりのデカさに驚くけれど、
下半分はタマネギなので、さほどダメージは。
ただ、ソースはかなり刺激的。



太刀魚塩炙り（280円）
ちょっと塩が強いけれど、それでも太刀魚らしい
食感と味はそのまんま。



自家製玉子焼き（230円）
なぜか毎度発注している玉子焼き。
ちょっと甘めで、いかにも寿司屋の玉子焼き。
しかし、何で？



さんま（290円）
秋らしいものを、と嫁さんが言っていたので、
またも光り物に戻る。
ただ、これまた脂がノリノリなので、
嫁さんは完全ギブアップ。



カマス昆布〆（270円）
昆布と塩で締めて、さらに炙ってあるので、
水分がいい感じで抜けていて、
カマスの旨みが増している感じ。
ちょっと塩は強かったけれど。



小肌（220円）
今日は砂糖と酢はあまり感じない。
塩がやはり強い。
今日の職人さんの好み？

42分も座っていたらしい。
ホントに遅いよなあ、食べるのが。

駐車場から黄色いマーチを引っ張りだし、
当然のようにアウトレットへと。



富士山は全く見えないけれど、
駐車場待ちのクルマぐらいしか。

今日は完全に崩壊。
嫁さんはナイキでのスニーカーを皮切りに、
ハウエルでスカート、セオリーでダウンのコート、
TUMIでバッグまでお買い上げ・・・9万ぐらい？

バーバリーでカーディガン、プーマでスニーカー、
そしてニコンでデジカメ・・・オレは3万ぐらい。

今月から保険料が3倍になるというのに、
何をしているんだか・・・。

帰りは当たり前のように大和トンネル渋滞。
8km程度なので、そのまま東名に乗る。
久しぶりだよなあ、帰路も東名なんて。

しかし、当たり前のような渋滞ということがムカつく。
てか、海老名SAの手前を4車線にする意味はあるか？
そこから3車線に絞り込まれるから、また混乱する。
そして海老名SAの先でまた4km弱の4車線。
車線を増やせば渋滞緩和なんて、バカの考え方。
減速注意って注意喚起を大和トンネル手前から
うんざりするぐらい表示するしかないんだけれど。

ただ、御殿場から東京ICまでホントに80分ぐらいで抜けられる。
三連休でもクルマで出かけられるじゃん、この程度なら。
ホントか？