ガソリン価格値上げ

今週あたりガソリンを入れようと考えていた。
昨日のニュースでガソリンが値上がりしたと報じていた。
失敗したと思った。
うちの車は、妻が通勤に使って、あとは買い物に行くときぐらいしか乗らないので
それほどガソリンを使わない。
今日、ガソリンを給油した。

昨年の12月15日に満タンにして、今日12月17日に給油して14.88リットルです。
12月のガソリン価格が値引きされて160円、今日の価格が176円です。
16円上がっていた。

ニュースで長野県は、1リットルが200円と言っていた。
そうなんです、長野県はガソリンが高いという記憶があります。
私が軽井沢で暮らしていた7年半、月に3･4回東京と軽井沢を往復していた。
あのときはかなりガソリンを入れていた。
ガソリンの給油はなるべく埼玉でした。
そのころでも埼玉はガソリンが安かったですね。

昨夜の九想話「雑誌リユース」は、日にちを1月17日と間違えてしまいました。

ホンダ50cc以下生産終了へ

＞ホンダ50cc以下生産終了へ　「庶民の足」、排ガス規制強化で
   (共同通信)

gooニュース
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2024062201001124

＞　ホンダが原動機付き自転車（ミニバイク）のうち、排気量50cc以下
＞の生産を終了することが22日分かった。市場をけん引し「庶民の足」
＞として親しまれる移動手段に育てたが、国際的な排ガス規制強化の流
＞れで適用される新規制基準への対応が困難と判断した。適用が始まる
＞2025年11月までに生産を終える見通しだ。

ホンダが排気量50cc以下の原動機付き自転車（ミニバイク）の生産を終えるという。
私自身が歳をとると、こういうことにもなるんですね。
私は高校生のときに原付バイクで通学していた。
ここまで私が歳をとると、CD・パソコン・スマホなどが生まれてきた。

＞　ただ、近年は近距離の移動手段として電動アシスト自転車が普及し、
＞電動キックボードなどの存在感も高まる中、50cc以下の市場は大幅に
＞縮小した。日本自動車工業会（自工会）などによると、50cc以下の国
＞内出荷台数は80年には約198万台に上っていたが、2023年には9万台余
＞りまで減少した。

ホンダが排気量50cc以下の原付バイクの生産を終了させることは、
しかたのないことですね。
そうなると、中古の原付バイクが売れそうだな。

車検

私が現在乗っている車は、2015年6月に買いました。
今日、車検を受けるためにディーラーに持って行った。
私は、車のことが何も分かりません。
パソコンやスマホや家電などのことは、それなりに調べていろいろメンテナンスなどをやるが、
車のこととなると分からないので、ディーラーにまかせています。
雪のためのスタッドレスタイヤの交換とか、ドライブレコーダーの取り付けなどはします。
車検をディーラー以外でやったほうが、料金は安いとは思うのですが、
どこでやったほうがいいか分からないので、ディーラーでしています。
車は動いてくれないと困ります。
今乗っているワゴンRを、これからも乗り続けようと考えています。
免許証返納するまで、この車を乗るつもりです。

ご当地走り

今日の夕方の「news every」（日本テレビ）で、「ご当地走り」を紹介していた。
そのときに取り上げた「ご当地走り」は、
「名古屋走り」「伊予の早曲り」「茨城ダッシュ」「よかろうもん運転」だった。
私は、「名古屋走り」と「茨城ダッシュ」は知っていた。
ネットで検索してみたら下記のホームページがあった。
「【ご当地走り一覧】危険運転注目度ランキング！あなたの地元は大丈夫？」
そこには次のようなものがありました。

１位｜名古屋走り
２位｜茨城ダッシュ
３位｜伊予の早曲がり
４位｜松本走り
５位｜岡山ルール
６位｜山梨ルール
７位｜播磨道交法
おまけ｜阿波の黄走り

ここに「よかろうもん運転」がなかったので別に検索してみた。
よかろうもん運転とは
『よかろうもん運転』とは、「車間詰めてもよかろうもん」、「信号守らんでもよかろうもん」
「スマホ使ってもよかろうもん」、「合図出さんでもよかろうもん」のことをいいます。
これらは県民の方々から寄せられた、佐賀県の運転の特徴です。

私は、いつも安全運転に心がけています。
たいがいは助手席に妻が乗っていて、安全運転をするようにうるさいです。
交通事故は避けたいですね。

ジャパンモビリティショー2023

ジャパンモビリティショー2023に友人と行ってきました。
私はバスに乗ってから「家を8時半に出た」とLINEに書くと、
彼は茨城の家を「8時45分に出た」と書いてきた。
私より家を出るのが遅いんです。
待ち合わせは御徒町駅に11時、
友人は、つくばエキスプレスで来るのです。
あれは早くで便利のようです。

11時30分ぐらいに東京ビックサイト駅には着きました。
ものすごい人の数でした。
友人と2人でどんどん歩いて沢山見ました。
車がかっこよかったです。













ジャパンモビリティショー2023を3時過ぎに出てから、友人と新橋に行き居酒屋に入った。
そこは感じが悪い店だったのでビールを1杯飲んですぐ出た。
御徒町の吉池本店ビルの9階にあるレストランに入って、お酒を飲んだ。
窓際で御徒町の様子がよく見えました。



私は、2015年に東京モーターショーに行ってました。
2015年11月01日九想話「The44th TOKYO MOTOR SHOW 2015」
2015年11月02日九想話「自動運転技術システム」

バス運転中の“挨拶”

事故に繋がる“危険行為”　バス運転中の“挨拶”依然横行　覆面調査で半数確認　都営バスでは20年ほど前から“挨拶”を禁止

「バス運転中の“挨拶”」は、前方不注意の恐れがあるとして
業界団体が長年禁止している行為なんですね。
ふと考えてみれば、私が利用している高坂駅から鳩山ニュータウンへのバスの運転手は、
バス同士がすれ違っても挨拶はしていない。

＞運転手同士の挨拶をめぐっては、2003年に都内で、運転手が挨拶を交わした際に
＞前方不注意で歩行者をはね、死亡させる事故が発生。

そういう事故があったのですね。
私は知りませんでした。

冬至の朝

今日は、愛車の「スズキ安心メンテナンスパック」点検の予定日だった。
10月のある日、ディーラーからハガキが来たので12月22日に予約した。
10時からなので家を9時45分に出た。
ディーラーに9時58分ぐらいに着いた。
（過去に9時45分に着いて、10時まで駐車場で待たされたことがあった）
ところが、ディーラーに入るところが鎖で閉鎖されていた。
中に入ろうとした私は慌てて車を停めた。
後ろに車はいなかった。
後続車がいたら追突されてしまっただろう。
私は次の交差点を左折して脇道に入り、ディーラーの裏口から入った。
駐車場に車をバックで入れていると女性が誘導する。
私は車から出て女性に、
「入り口に鎖がかかっていて入れないじゃないか」といった。
「すみません」と女性は何ごともないように事務的にいう。
私が鎖で閉ざされた直前で、車を停めざるをえなかった恐怖を理解していない。
「後続車がいたらゼッタイ追突されていたんだよ」
東松山市から坂戸市に行く片側２車線の国道407号です。
いつもは車であふれているのが普通です。
女性に案内されてテーブルに向かって坐る。
私は、鎖の前で車を停めるしかなかったあのときの恐怖心を思い出して、膝が震えた。
あのとき、私は日にちを間違えたのか、今日はディーラーの休日かな、と思った。
10時なのに入り口が鎖で閉鎖されていた。
でも、家を出るときに12月22日ということは確認してきた。
ディーラーの休日は水曜日だ。
女性に私はあらためて、入り口に鎖がかかっていて入れなかったことを話した。
女性はただ「すみません」というだけだった。
「なんで10時なのに入り口から入れないの？ あそこを開けるのはだれなの？」
「営業なんですけど」
女性がいなくなってからも私は、鎖が横たわっていた恐怖を思い出していた。

30分たって気持ちが収まらないので、受付の女性にいった。
「今ここで、一番上の人を呼んで下さい」
しばらくして若い係長が来た。
私は、ここに入ろうとしたが鎖で閉鎖されていたこと、
後続車がいたら事故になっていたことを話した。
彼は、ただ「申し訳ありません」を繰り返すだけだった。
マスクをしているので顔の表情は分からない。
「女性から何か話はなかったの？」
「ありました」
「それであなたはそれを聞き流したの？ 客に謝罪する気はなかったの？」
「・・・・・」
「おれの恐怖心、分かる？」
「・・・」
「後続車がいたら絶対ぶつけられていたよ」
「申し訳ありません」
「朝、入り口の鎖を開ける担当は決まっているの？」
「決めてません」
「入り口を開けるマニュアルはあるの？」
「ありません」
「おれは『スズキ安心メンテナンスパック』の点検に来て事故起こしたかもしれないんだよ」
「・・・」
「なにが『スズキ安心～』だよ」

このディーラーはだめだ。
6月の車検のときには、車の所有者が私に変更になってなかった。
（2022年06月22日九想話「車検の話 その後」）
これまでのことで、このスズキのディーラーは会社としてまずいと思う。
それにしても冬至の朝、後続車がなくて事故に遭わなくてよかった。

車の鍵の電池切れ

今日、図書館に行くために車のドアの鍵を開けようとして、
リモートキーのボタンを押しても開かなかった。
そういえば先週ぐらいから思うようにドアが開かなかった。
（あっ、そうか、電池切れかな？）と思った。
家に戻り、車の取説を読んだ。
「キーレスプッシュスタートシステム非装備車」の電池交換のやり方が書いてあった。
リチューム電池は、CR1216と書いてあり、
ダイソーなどの100円ショップなどにCR1216はないな、と思った。
うちの電池の在庫を探してみたら、CR1220という電池があった。
これは先日、G-SHOCKの電池交換のときに使った電池です。
過去に間違って2個100円で買ったものです。
100円ショップまでそれから行くのも面倒だと思った。
行ってもCR1216は売ってないのではないか。
そのときに念のために、「CR1216とCR1220のちがい」と入力してネットを検索してみた。
するとこんなブログがあった。
「とっつぁんぼうやのブログ」【CR1216】キーレスエントリー電池交換【CR1220】
CR1216とCR1220は、同じ3Vで大きさが同じだが、厚さが1.6mmと2.0mmで0.4mmちがった。
できるかどうか分からないがやってみようと道具を揃えた。

鍵の小さなビスを外して蓋を開けた。
電池CR1216があったので丁寧に外した。
そこに電池CR1220をやさしく入れてみた。
問題なく電池が収納できた。
ビスを締めて車のところに行って鍵のボタンを押すと、車のドアが開いた。

ブログのまとめとして次のように書いてあった。
＞僕が使っているキーレスエントリーでは、CR1220の代用が可能でした！
＞ただし、推奨されている電池ではないので、
＞あくまで緊急時の代用品として使用していこうと思います！
＞CR1216が売ってない場合は、緊急時の代用品としてお使い下さい！
＞CR1220なら、よく100均とかでも見かけますし、代用しやすいですよね。

こんど大きな電気店に行ったときに、CR1216を買って交換します。

車検の話 その後

昨日の夕方、ユーパックで車検証が届いた。
今日、車検のシールを車に貼ろうと思い、
厚紙の封筒を開けて車検証を見てみると、所有者の欄が私になってない。
2年前に車のローンは終わっている。
私は、腹が立った。
私の営業担当は、「次の車検のときに名義変更しましょう」といってくれた。
そういえば先日、車検のために車を持っていったときにそんな話はなかった。
私の相手をしてくれたのは、技術スタッフだった。
2年ほど前の私と営業の話など引き継がれてないのかな、と思った。
でもそれはおかしい、引き継がれなくてはいけない、と思う。
それ以前に、私の車検のときに営業担当者が対応してないというのはおかしい。
“おかしい”というのはへんか、でも私はワゴンRの前はホンダのFITに乗っていた。
ホンダ所沢営業所の客への対応は、すべて営業担当者がしてくれた。
ホンダとスズキの客への対応の違いなのか？

私はスズキの担当者に電話して、車検証の所有者が私になってないと話した。
すると私の家に来てくれるといってくれた。
私は、インターフォンを押されて出ていくのがイヤなので、玄関の外で待っていた。
担当者が40分ほどたって家に来た。
遅い。
スズキのディーラーから10分でうちに来られる。
準備とかがあっても40分は遅い。
うちにやってきた担当者は、ああだこうだ言い訳をいう。
この4月に担当が替わったとか、いろいろ、家に来たその人が現在の私の担当だという。
会社の方針で替わったとしても6月15日、私が車検のために行った日にいてもいいはずだ。
私は、ワゴンRを残価設定クレジット（残クレ）で購入した。
購入したというより、そうさせられた。
正直な気持ち、車を買うとき私は何が何だか分からなかった。
あのとき私が、普通のローンの支払いをお願いしたらできたのだろうか？
そんな雰囲気はなかった。
残クレは、5年たつと新車を買いやすいということだった。
私は、5年で車を買い換える予定はなかった。
それでも残クレにさせられた。
4年半たった頃、私の担当の営業者は一所懸命新車を勧めてきた。
私は、車を買い換えるつもりはなかった。
5年たって車のローンは終了した。
そのときの担当者が「名義変更は次の車検のときにしましょう」といった。
その担当者がこの4月に替わったという。

担当者は、車検証を近くのコンビニでコピーしてきますといって、
私の車検証を持って車で行った。
10分ほどで戻ってきて、車検証のコピーを私に渡した。
「車検証を修正して10日後ほどで持ってきます。それまでこのコピーでお願いします」
といって帰っていった。

車検の話

昨日私の愛車、ワゴンRを3回目の車検に出した。
それで今日の午後3時に車を取りにディーラーに行った。
私は、車のことはよく分からないのですべてディーラーにまかせてしまっている。
冬になるとき、スタッドレスタイヤ交換などは自分でする。
昨年、ドライブレコーダーは私がネットで買って取り付けた。
それぐらいしかできません。
家に洗浄器付き便座をつけるとか、インターフォンが壊れたので交換するとか、
簡単な家のリフォームやパソコンのことなどのたいがいのことは自分でやる。
しかし私は、車のことはまったく分からない。

車検の料金の支払いのとき、高いのではないかな？と感じた。
その請求書の中に「メンテナンスパック加入料（56,700円）」というのがあった。
これは車検料金以外です。
これから次の車検までの2年間、半年に1度の車の点検やオイル交換の料金です。

私は、2009年から2016年まで軽井沢に住んでいたので、
車のメンテナンスは軽井沢の自動車整備会社で受けていた。
私は、2010年7月に軽井沢のスーパーマーケット「ツルヤ」の駐車場で追突事故にあった。
（2010年07月29日 九想話「事故のこと」）
そのときに警察が手配してくれたレッカー車が来て、ある自動車整備会社に車を預けた。
その会社はJAFの仕事もしていた。
その整備会社の対応が良かったので、2016年に軽井沢を去るまで、
車のすべてのことをお願いしていた。
ああいう自動車整備会社がこの辺にあればと思うが、それは分からない。
次の車検までの2年間で、このあたりの自動車整備会社のことを調べてみようかな、
オートバックスやイエローハットの車検の費用のことも調べてみよう。
しかし、やはり料金は高いとしてもディーラーでメンテナンスをしてもらっていれば、
安心感は大きいのかも知れない。
私のように車のことに無知な人間は、ディーラーにまかせておいたほうがいいのでしょうかね？