昨年中は当ブログを巡回くださり、ありがとうございました。今年も昨年以上にブログ更新をがんばりたいと思いますので、今年もよろしくお願いいたします。
昨年は鉄道模型よりも撮り鉄記事の方が多かったような気がいたしますが、今年も多くの昭和の列車たちが消え行くであろう一年です。
今年も時間が許す限り現地に赴き、時代を記録して行きたいと思っています。またこれらを模型で偲ぶことにも繋げて生きたいと思います。
本年トップは、地元の有名お立ち台からの１枚をチョイスしてみました。DD51最後の楽園からの情報も積極的にお届けできればと思います。
それでは皆様の今年一年のご活躍を祈願いたしまして、合掌。
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一昨日まで関西の実家に帰っていましたが、湖西線に乗車してから、こんなポスターを発見！
なかなかカッコ良いポスターなんですが、、、
実車はJR西の新スタンダード顏で全く新鮮味がありませんね、、、521系-3次車、227系と同じです。
やっぱり今のうちやに、103系や201系の記録を充実すべきでしょうね、、
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今月も少し遅ればせながらDJを購入しました。
北斗星の編成写真が表紙を飾っています。
今月号は綴じ込み付録が！ どの鉄道雑誌にもこの時期たいてい付いているカレンダー。
ちゃんと山スカの写真が入っています。富士山バックなところがまた素晴らしいですね。
肝心の寝台列車特集。ゆうづる、はやぶさ、、、往年の名列車たちの写真が多数掲載されていて楽しいです。
北斗星牽引機バリエーション！ やや軟派な話題ですが、あとわずかな北斗星の撮影場所の参考になると
思います。
最近気になっているのはミラーレス。鉄道写真にどの程度使えるのかは大変興味があります。
何せ遠征時に軽いと言うのは相当な武器になりますので。
雪に絡めた鉄道写真を撮ってみたいですね！！DJを読んで冬休みに遠征に出かけたいものです～
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豊田車輌センターの「山スカ」こと115系300番台は本当に廃車回送となったことは確定的になってしまいました。
今日の鉄道ホビダスに掲載されていました。
しかし間髪いれずにこの企画力！しかも廃車になる事を既に知っていた、この広告本文。
限定品であのM40もでちゃうという、、山スカファンは全部買って散在しても惜しくないこの内容！
しかし、HGいくらなんでも高すぎますよね、、、、、、これもアベノミクスの弊害の一つですかね、、、
さて、真面目にどこまで買うか悩んでしまいます、、、、
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さてしばらく前の話ですが、とある電車を見ておきたくて大阪へ。
新大阪にて御堂筋線ウォッチを開始。 お！いきなり10系。あ、別にこれに逢いに来た訳ではないです。
反対側はポールスター！！久々に逢いました～
そして、あれ？こりゃ走るんデス一族ですかね？30000系ってんだそうです。で一路、天王寺へ。
そしてアベノハルカス！！ いやいや登りませんよ。今日はね。
天王寺の環状線ホームでちょっと寄り道撮影～ 225系ですね。意外とハンサムです。しかし当然これが
本命ではないです。
そして阪和線ホームに上がると！！ でた！！ 103系低運転台！！ カッコ良すぎます～
カッコいいけど、今日の本命ではありません。
高運転台もいますね～ この路線は103系の宝庫です！ 素晴らしい！ で一路、鳳駅に向かいます。
鳳から羽衣支線！ うギャー もう暗くて駄目です～ ブレブレだけど低運転台103系、仮面なし！
ここはいずれリベンジしてちゃんとした写真を撮りたいですね。
で、たどり着いたのは 南海羽衣駅！！
目指すは！！！
高師浜支線！！！ そう、もうお分かりですよね。
これが本日の本命！！
鉄コレセットアップするモチベーション上げるがためだけに。 南海2200系に逢いに来たのでした！！
途中寄り道しすぎて、夜になっちゃいました。
しかし鋼鉄車はやっぱり、もんげー ですねぇ。
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引き続き、富山のうまいもんをたらふく頂きます！
前菜！にしてこのボリューム！
今夜もキトキトな刺身たち。ブリがこんなに甘いなんて！
寿司もサイコー！
牛まで出てきちゃう！
毎晩宴会記事じゃあ、怒られそうですので、、、、、
今回は地鉄メインで撮ってきました～
もと京阪3000系の10030形。 この色は好きになれませんねぇ、、、、、
こちらは元東急8590系の17480形。 こちらは大井町線カラーのままですね。うらやましい、、、
こちらは有名な元西部5000系の16010形。特急運用がない時間帯でも、この観光列車車両が通常の
普通電車として運用されていて、普通に乗れちゃいます。
そして地鉄雷鳥カラーの14760形。 やっぱこれでしょう！配色がたまりません！
そして今回の真打登場！！
14720形＋170形 いやぁ やっぱこれカッコ良すぎです。 これN化されていましたっけ？
あれ、某イヌ師匠のページを見ると、氏も富山を訪れていた模様、、、なんと富山呉羽のお立ち台に
ふらっと行かれて、私がひっしこいて情報集めて、綿密な計画を立ててシュートしたA19をいとも簡単に
仕留めてらっしゃいます。しかもこれにとどまらず、北陸色６連、国鉄特急色の北越、さらにトワなどを次々と
撃墜されています。凄すぎます！！
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しらさぎ に揺られて一路北陸へ！
そしてセントラム行き交う街！富山にやって来ました！
でも、夜だし、雨だし、今宵は鉄は忘れて、、、
キトキトのブリ！白エビ！
ゲンゲの唐揚げ！
かに飯！
ホタルイカ！！
ノドグロ塩焼き！これは刺身より何倍もうまい！
白エビかき揚げもサイコー！
いやぁ、、富山サイコー！もう今回はA19がどこ走ってても関係ないや～
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さてせっかく撮りためている「鉄フォト」ですが、ブログにアップするだけではなく、プリントアウトして部屋にも
飾ってみる事にしました。
A4サイズに打ち出して、額に入れてみると、、、、、なかなか良い感じです。
みなさんも撮りためた写真、是非飾ってみてください！
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とうとう、念願のこれに出遭う事が出来ました！ ブログ更新を怠ってせっせとこのために準備をしていたのです、、、
また詳細はアップします！
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このところ週末は何かと忙しいのです～ おまけになぞの首痛に襲われて、細かい作業も一時中断、
外出も中々出来ない有様、、、
そんなときは気を取り直して、、、
面白い特集でもないのに、買ってしまいました～
特集は観光グルメ列車ですが、、、グルメじゃないんでイマイチ興味がわきませんが、、、でもまぁ
こんな列車もあるんだなぁと、なかなか読み物としては面白いですね～
撮り鉄には、お立ち台ガイド的な記事も、今後重宝しそうです。まあ当面紅葉時期に秋田方面になどいける
身分ではないですが、、、、
さっぱり撮影に行けていない今日この頃ですが、、DJ読んで作戦を立てたいと思います。
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さて豊橋鉄道訪問記も最終回です。
（あの日の鉄フォト カテゴリーでは今後も登場させると思いますが、、、）
最後は戦利品！ことグッズ紹介です～
まずは定番のクリアーファイルです。カラフルトレイン全ラインアップがデザインされています。
次にキーホルダー 缶バッチよりは一回り小さいです。これなら通勤かばんに付けても良いかな？
最後は下敷きです。まるで小学生のように喜んで下敷きを買った本当の理由は～
これなんです。裏面のデザイン！ ヘッドマークと側面のシンボルイラストが並べられてます。
こんなに鮮明に！
これがあれば、鉄コレ発売時に”菜の花”と”はまぼう”編成以外も作れるのかな、、、と、、、、
いや宣言している訳ではないですが、、、、
とにかく楽しかった豊橋鉄道訪問、お奨めです！
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さて、豊橋鉄道で有意義な午後のひと時を過ごした様子を列車の写真を中心にお伝えしてきましたが、、
今日は少し切り口を変えてのご紹介です～
豊橋鉄道をうろうろとするには、一日フリー乗車券を買うのが超お奨めです！
まずはこの乗車券自体がグッズになっていまして、、、、
展開します！ カラフルトレインの紹介が、、、、
裏面はもっと立体的に！！ なかなかおちゃめです。
そして一日乗車券を購入すると、今ならスタンプラリーが出来ます！
乗車区間は問われませんが、違った編成に乗車して、５編成分乗車すると記念品がもらえるのです！！
車掌さんにスタンプを押してもらわなければなりませんが、走行区間が非常に短いところも多い豊橋鉄道ですので
一駅でスタンプを押してもらうのは実質的に無理があります。
車掌室付近に乗車してアピールしておきましょう～ スタンプを際ほど運転室においてきてしまったので、取りに
行ってくるので待っていて欲しいと言われたときもありました。直ぐには帰ってきてくれないので、数駅待つ必要も
出てきます。
ここはゆっくりゆったり乗車してスタンプを集めましょう～
そして、スタンプを集めると、缶バッチを２つもらえます。各編成色のデザインと９０周年デザイン２種から
好きなデザインを２つ選べます！ しかし、これ想像以上にでかいバッチでした。
i-phone5との比較ですが、、でかいでしょう！？ どこに付けて使おうかなぁ、、、
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さて、今晩も豊橋鉄道回顧録です。
運転台撤去の観察をした”菊”編成に乗車して、高師駅まで戻ります。往路でロケハンをしていて、よさげな場所を
見つけたためです。
改札を出る前に、ホームからここを観察。
豊橋鉄道の高師車輌区です。 ちょうど”つつじ”編成が休んでいるところを見ることが出来ました。
さて、駅改札を出ます。ここは有人改札でした。
同じ駅前ですが、直ぐに森が見えます。 ここが高師緑地という公園になっています。
ここの直線が撮影ポイントではないかとやってきました。 ちょっと間に合いませんでしたが、”椿”編成を
捉えることが出来ました。
１０分ほど待っていると、今度は”菖蒲”編成がやってきました！ ちょっとあおり過ぎて失敗～
やりました！鉄コレで年末に発売予定の”菜の花”編成を激写！！タイミングもばっちりです。
豊橋鉄道は単線ですが、上下線とも約15分間隔で運行していますから、結構な頻度で写真を撮れて
飽きません。１０分ほど待って、上下線を5分の間に各１ショットづつ撮影、、、といった感じです。
気をよくして、高師駅に戻りますと、、、、、、
なんと！さっきはいなかった”はまぼう”編成が車輌区に入線していました！ これも鉄コレで発売になる
編成です！ ２色共に出会えると思っていなかったので、両編成とも写真に収めることが出来て
良かったです。
いや、しかしカラフルトレインとはなかなか考えましたね～ すっかり楽しんでしまいました。
さて夕刻になってしまいましたので、あせって次の撮影地に向かう事にします～
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豊橋鉄道訪問の続きです～
トップナンバー”ばら”編成を見送ってまもなく、今度は”菊”編成が入線してきたところを駅ホームから
狙い打ちます。あいにくの曇天で、パッとしない画ですが、、、
折角なので、細部のアップ写真をとっておくことにしました。鉄コレディテイルアップに役に立つかも
しれませんので。
パンタは上から撮りたかったところですが、、、、
先頭車のアンテナとクーラー周りも。
そして、豊橋鉄道の1800系はいずれも３両編成なのですが、中間に先頭車の運転台撤去車を入れて
いるのも特徴です。
中の運転台を覗いてみると、、、いかにも運転台撤去の跡です。
アングルを変えて、、、、
人も少なく、資料になる写真がこのほかにもたくさん撮れました。またいずれ公開するつもりです、、、、
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新豊橋から1800系トップナンバー編成”ばら”に乗車して、まずは終着駅の三河田原駅まで
行って見ます。
車窓を目を凝らしながら観察して、撮影ポイントを探します。
小一時間で三河田原駅に到着です。
通過してきた駅と違って、やたらと綺麗な駅です。 どうも昨年にリニューアルしたばかりのようです。
乗車してきた”ばら”編成を入れて記念撮影。線路もバラストもまだまだ新しいです。
さっそく人がいなくなった隙に車内の観察です。
トップナンバーの1801表示はプレートにて。
こちらは東急車輛である証。昭和４３年製。私よりも少し先輩です、、アラフィフですねぇ、、、凄いなぁ、、
車内は当然冷房化されていますが、扇風機も付いたままになってます。
”ばら”編成の折り返しを後追いして、記念撮影。 次の電車を待つことにします。
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