山城・青谷梅林へプチツー。

休日のたびに天候が悪く、当ブログの更新もままならない。　今日やっと晴れたので出かける。

青谷梅林へ向かう。　JR奈良線山城青谷駅。　　

昨年に行った青谷の梅まつりイベントは、今年はすでに終了しており、閑散としている。　

梅林入口の川に架かる橋。　　道路は橋に向かって上り勾配で、いわゆる天井川である。

　　川底が周囲の土地より高い。　木津川支流の長谷川。

梅林へ向かう。　

開花のピークはすでに過ぎているが、残りの咲いている梅の花を撮影。

昨年のイベント時は遠くの臨時有料駐車場にYBR号を停めて徒歩で行ったが、今日は中まで走っていけるので楽ちんである。

　　　

密集して咲く梅花。　

紅梅はまだ蕾の木も。　

枝垂れ梅と菜の花。　

桜の開花も今年は早めだそうだ。

R24に戻り北上、先ほどの天井川をくぐる。　　JR奈良線も同様に天井川をくぐっている。

寄り道して、JR奈良線黄檗駅近くにある城陽酒造。　　新酒の目印である杉玉。　

時代を感じさせる工場や蔵がいい感じ。

山城総合運動公園へ、静態保存の蒸気機関車C11 180号機を見に行く。　

何年か前に来た時は屋根があったが、撤去されていた。　おかげて上回りは風化が進んでいる。　

デフレクタ裏側の錆が、いとあはれなり。　

しかし、足回りは油が回っていて、メインテナンスされているようだが。

ワルシャート式弁装置の美w　

運転台には入ることが出来るようになった。　　最終車籍は北海道長万部区で1973年11月に廃車。　以後、梅小路区に留置。

機関助士側と罐焚口。　

　ボイラーの操作弁。

機関士側。　

　速度計・ブレーキ圧力計。

機関士席からの前方視界。

　　　

機関車の走行中の動揺が激しい中、こんな狭い視界から前方の信号を確認するのは、さぞ大変だっただろう。

 

梅の見頃を見過ごしたおっさんだが、もうすぐ桜の季節がやって来るようだ。