佐久間レールパークが無くなる

JR東海が名古屋に博物館を作ると発表し、そのイメージ図に佐久間レールパークにあるクモハ52形が載っていたことから噂されていた、佐久間レールパークの閉園が決まってしまいました。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000245.html

思えば、高校時代に初めて訪れ、古き良き車両達を間近で見ることのできた佐久間レールパークは、飯田線のシンボルでもありました。大学時代も、大学を出てからも、ここには何度も行きました。しかし、「トロッコファミリー号」というレールパークを訪れる観光客向けの列車が機関車故障で廃止され、その代替列車が設けられることもなければ、今回の閉園は必然でありました。

フイルム時代に戻れば、クモハ52形のスカ色の写真もあるんですが、すぐさま掲載できるデジカメ時代の写真を以下に掲載。佐久間レールパークの車両は基本的に3線のレールに乗っており、本線側からの入れ替えが可能という数少ない展示施設です。このため、時折車両の場所が入れ替えされ、また特別展示車両を持ってきたりもしました。


入り口付近の腕木式信号機と車輪　(2002/7/20)

先頭部のみ保存の0系新幹線　(2002/7/20)

特別展示のキハ82 73(左)と常設のキハ181-1(右)の並び　(2002/7/20)

建築限界測定車オヤ31 12（左）とED11 2電気機関車(右)　(2002/7/20)

操重車のソ180と控車のチキ6132　(2002/7/20)

クハ111-1。111系のトップナンバー。　(2002/7/20)

ED62 14電気機関車とキハ48036気動車、クモハ12形12054の並び　(2002/7/20)

ED62 14電気機関車とキハ48036気動車、クハ111-1の並び　(2004/9/4)

ED62 14電気機関車とマイネ40 7客車、クハ111-1の並び　(2007/8/11)

キハ181-1特急型気動車　(2004/9/4)

クヤ165-1形教習車　(2007/8/11)

ED11 2電気機関車　(2007/8/11)

流電クモハ52形　クモハ52004　(2007/8/11)

旧型国電クモハ12形　クモハ12054　(2007/8/11)

館内の運転シミュレーター。165系先頭部の流用。

館内のNゲージジオラマ

4月から11月の閉園までずっとイベント状態らしいけど、春、夏に1回ずつ位は訪れておきたい。これで今年は飯田線を3度全線乗車することになりそうだが（すでに1月に1度全線乗車しているので）。