早春のいすみ鉄道 その３「急行列車への乗車」

だいぶ間があいてしまいましたが、3/9にいすみ鉄道へ行ってきた話の続きです。

国吉駅で急行列車を見送った後、駅の待合室で駅弁を販売していたので、ここで昼食です。
お弁当は「いすみの春弁当」という「うなぎ御飯」で、国吉駅の観光駅長さん自身が描かれたいすみ300形の絵のカード付き。弁当の包み紙もその絵になっています。
お弁当は黄色い玉子に海苔で列車を表現しているなど、単なるお弁当ではなく駅弁を意識した作り。国産うなぎの味も美味しゅうございました。お値段は1,000円だったと思います（記録忘れました）。


国吉駅のホーム側、スナフキンとスニフ入りの看板

お弁当「いすみの春弁当」。藤井川魚店。製造元は同市内の「株式会社　藤井」になっている

お弁当の中身。単なるうなぎ弁当でもない、遊び心が良いですね

国吉駅の自販機にはいすみ300形デザインの物もありました

あいかわらず菜の花はミツバチだらけ

ふと気が付くと、菜の花の中にミィの人形があった

ホームからキハ30形を見る

お昼御飯も食べた所で、後続の列車で大多喜へ向かいます。
大多喜へ着いたら、急行列車が折り返しの準備を始めているところでした。駅の写真と、他にいる車両の写真も撮って、窓口でこの急行列車に乗るべく急行券を購入しました。急行券は300円ですが、駅で購入すれば硬券です。

国吉駅で列車を待っていると、いすみ300形がやってきた

キハ30形といすみ300形

反対方向のいすみ300形。後には梅の花が咲いている

大多喜駅へ近づくと、側線に引き上げているキハ28形の姿が

大多喜駅のホームにあった武者と忍者の人形

こちらは人車軌道の客車ですね

大多喜駅の駅舎

駅近くに立派な門がありました

折り返し運転のために、キハ28形が側線から出てきます

こちらはキハ52形

一旦大原側へ移動していきます

その後にいすみ200'型がいました

かつてはこの車両しかいなかったいすみ鉄道。今や引退寸前の少数派に

大多喜駅のホーム。待合室は国鉄時代のものでしょう。古さを感じます

駅名標。命名権売買でデンタルサポート大多喜駅となっています

こちら、最新鋭のいすみ350形。最新型なのにキハ20系のようなデザインの前面に。レトロ調車両はよく見ますけど、これは昭和調って言えば良いんでしょうか？

入線してくる本物のキハ20系、キハ52形。後方はキハ28形

キハ28形にはもちろん急行サボ

行き先表示のサボ

急行「夷隅」のサボ

遜色急行なんて呼ばせない、キハ28形は立派な急行形車両ですよ。もっとも、車内はJR時代に一部ロングシート改造済みなので・・・やっぱり遜色って呼ばれちゃうんだろうか？

キハ28形が指定席車でしたので、キハ52形が自由席車。キハ28形はまた別の機会で良いだろうと思ったので、指定席券は購入せず、今回はキハ52形に乗車しました。大糸線時代には何度か乗車したキハ52 125。2010年1月9日に乗車して以来、およそ3年ぶりの乗車です。

キハ52形の車内。基本的に大糸線時代の雰囲気が残っている

この通り、大糸線時代の案内札まで残っている





車内の中吊り広告は、昭和50年代の広告の復刻版のようだ

扇風機はJR西日本のまま

料金表も大糸線のまま

こちらはキハ52形の運転台

使っていないが、LED式料金表も残されている

キハ52形の車内を反対側から

温度計と扇風機スイッチ。さすがに33℃は無かったと思うので、温度計は壊れているように思う。せいぜい25℃くらいだ

こちらキハ52 125側から見たキハ28 2346の車両銘版

キハ28 2346の車内をちょっと覗き見

急行列車に乗って、そのまま終点の大原まで行きたい気もしましたけど、実は国吉駅での滞在中に、行きたい場所ができてしまったので、国吉駅で下車することに。このため、急行列車の乗車時間はわずかでしたが。

国吉駅で観光駅長の栗原大輔さんがタブレット交換

急行列車。やっぱり国鉄形急行列車はかっこいい

JR時代のATS SNマークはそのまま

キハ28 2346の先頭部

車両番号

いすみ300形との行き違いが終了し、観光駅長の合図で急行列車が発車する

うーん、ホームでお見送りのお二人がマスクしていなければ、この写真は来年のカレンダー向けにしたんですけどねえ。さすがに白いマスクが目立ちすぎるので、カレンダーには使えない。とは言え、菜の花とキハ52形の組み合わせは良い

さて、国吉駅で降りたら、近く（と言っても、けっこう距離あったけど）の施設へ向かいます。以下、次回。