2021福袋

今年も日産の初売りに行き、お約束のくじに見事「はずれ」て福袋を貰いました。
日産の福袋は日用品が入っているので楽しみなんです。

1昨年が
「キッチンペーパー、天然水のボトル、インスタント担担麺、ベンザブロック、カロリーオフのパルスイート、ボックスティシュ」
昨年が
「ボックスティッシュ、キッチンペーパー、クックドゥの担担麺、ミネストローネ、濃縮カルピス」
今年は
「キッチンペーパー、ボックスティッシュ、牛だし肉ぶっかけ、カルピスウォーター、手打ち風うどん、タオル」
でした。



いつもながらの日用品です。牛だし肉ぶっかけを手打ち風うどんにかけて食べる趣向かと思います。それにしてもNISSANのタオルは初めて見ました。

それより面白かったのはボックスティッシュの側面です。ご覧のようにNissan Car Line Upになっています。



目が行くのはe-POWERです。駆動力はモーターで、その電源を作るためだけにエンジンを回すという車です。特にいいのがe-Pedal。アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進、加速、減速、停止までをコントロールできるのでラクチンなのです。

しかし今年発売されるアリアが載ってないのが残念です。電動４WD車です。モーター４WD車は三菱にアウトランダー.がありました。ハイブリッドのようにエンジンも積んでいますが、搭載している電池に充電もできるPHEV、プラグインハイブリッド車でしたから純粋なEV（電気自動車）の４WD車はアリアが初めてかもしれません。

しかし、今シーズンの大雪で雪道に閉じ込められてしまった場合、EVは暖房が心配です。エンジン車は余熱で暖房できますが、EVは電池が切れたら終わりです。満充電でも保つのは３０時間程度らしいので、今回のように５０時間もかかっては命取りです。雪国ではやばいでしょうねえ。

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2030年代半ばで純ガソリン車の新車販売禁止

こんなショッキングなニュースが入ってきました。

毎日新聞より全文引用
政府は、地球温暖化対策の一環として、ガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で最終調整に入った。50年までに二酸化炭素（CO2）など温室効果ガスの排出を実質ゼロとする政府目標の実現に向け、「ガソリン車販売ゼロ」に踏み込む。日本の自動車メーカーが強みを持つハイブリッド車（HV）に加えて、電気自動車（EV）のさらなる普及が課題になる。経済産業省が今月10日、自動車メーカーなどとの会議を開いたうえで、こうした方針を表明する。

ガソリン車の販売を禁止する動きは世界で広がっている。英国は11月、ガソリン車の新車販売を禁止する時期を、35年から30年に前倒しすると決定したほか、米カリフォルニア州も35年までに販売を禁止する方針を打ち出している。中国も自動車専門家団体が、35年までにEVなど「新エネルギー車」が新車販売に占める割合を現在の5％弱から50％に高めて、ガソリン車の販売を終わらせる工程表を発表した。

これに対し、日本はこれまで新車販売台数に占めるガソリン車の割合を、30年に30～50％に引き下げる目標を打ち出していたが、販売禁止とする時期は示しておらず、出遅れが指摘されていた。

日本の19年の新車販売台数（乗用車）は430万台。このうち約6割（261万台）をガソリン車とディーゼル車が占めている。残りのうち約3割がHVで、より温暖化対策効果の高いEVは約0・5％にとどまる。EVは充電スタンドの整備などの課題があるうえ、トヨタなどHVを環境対応の主軸としているメーカーもあるためだ。政府はガソリン車の代替として、HVとEVの両輪で環境対応を強化していく方針だ。

遅かりし由良之助ですわ。私ゃ、ご存じのように電気自動車リーフを２０１４年から使っておりまして、すでに２代目になっています。しかし買い替え直後にそれまで定額で急速充電し放題だった充電プランが時間制に改悪されてしまいました。それではLEAF TO HOMEと組んだアドバンテージがなくなってしまいます。買い替え時点(２０１８年１１月)から５年経つと旧来プランから新プランへ変更となるため５年目の車検前にリーフを売却する覚悟は決めていました。

そこへこの記事です。若干迷いはありますけれど、３年後の２０２３年にガソリン車に買い替えたとしても、政府が想定する２０３５年までは１２年ありますし、私もそのときには７９歳になります。そろそろ免許返納もあり得ますし、そこまで寿命があるかどうかさえわかりません。

しかし、今までを振り返ると、１９８９年にワープロ、１９９４年パソコン、１９９５年に初代キャンピングカー、１９９６年ウインドウズ９５でネットを始めHP開設、１９９７年自転車趣味復活、２００３年太陽光発電、２００５年にETC、２００７年当ブログ開設、２０１４年電気自動車リーフ。このように並外れて早く色々なものを手掛けています。そのため損したことも多々ありますが、私は要するに新しモノ好きなんでしょうね。

まあ、これからも色々チャレンジしていきたいと思います　m(__)m


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LEAF to Homeが白内障(ﾟoﾟ)

電気自動車リーフに充電したり、リーフから自宅に給電する機械、LEAF to Homeを２０１４年３月から導入しています。

初めに入った修理保険のサービス品で排気口のフィルターを５枚もらいました。２０１８年になにがしかの修理（内容は忘れた）に来てもらった時、フィルターは半年に一回交換が望ましいと言われました。年１回程度しかやってませんけど(>_<)

そんなふうに付き合ってきたLEAF to Homeですが、９月１０日頃から液晶表示が白濁するようになりました。左の画面が２日続いたら次の２日は右のような白濁画面になります。うっすら見える時もありますが、全く見えない時は手探りでパネルタッチです。記憶頼りの操作なので恐ろしいことこのうえないです。

人間の白内障でもこんなふうになるのでしょうか？私ゃ軽い白内障とは言われたことがありますが・・・



そこで修理依頼の電話をかけました。コールセンターのおねえさん？曰く、
「よくあるケースは液晶画面の汚れです。クレンザー入りの洗剤で画面を清掃してみてください。」
はぁ？そんなことないやろ。内部の基盤とかの故障ちゃうの？とは思ったものの、本職に頼るしかないので、指示に基づいて、LEAF to HOMEの電源を落とし、屋内にあるパワーステーションの電源を切りました。

「乾いた布切れにクレンザーを付けて、画面をゴシゴシ磨いてください」
こんなことできれいになるのか？と訝しみながらもこすってみました。
「見た目きれいになりました？」
「いいえ、きれいになった感じはありません。」
そしてそれぞれの電源を入れてみました。

「うーむ。白濁したままですね。」
「そうですか、それでは表示器の交換ですね・・・だいたい３万円くらいになります。」
おいおい。有償かよ。
「修理保険に入ってるのですが・・・」
「表示器の交換は有償になります。」
「うーん、仕方ないですね。」

ということで本日修理に来られました。
電源を切ってからまずは上蓋を外します。



PCに使ってある形をしたファンが２個見えます。冷却用でしょうか？
次に表示機を外します。表示機の入っていた口がボッカリと空きました。
外した表示機です。結線用のコネクターが見えてます。



次に新しい表示機を用意して組み付けます。
組み付けた所を内部側から写しました。結線の具合が見て取れます。
最後に電源を入れてから順次現れる画面のひとつです。



そして、交換終了。表示機の交換前と交換後です。
明らかに見え方が違います。白内障の手術も濁った水晶体を取り除き、代わりのレンズを入れるのですから原理は一緒ですね。



それから、ついで？の清掃作業です。
リーフとのコネクターの清掃。綿棒のようなもので接続金具内を清掃。次に油分をさしたり周りを拭いたりします。脱着がスムーズになるそうです。私もやってみよっと。
次に排気口のネットの清掃。フィルターの交換もさることながら、外側の網部分もけっこう汚れるので水で洗い流して清掃してくださいとのことでした。



電気自動車リーフについては今年末の車検を受けたのち、次の車検すなわち２年後には違う車にするつもりです。理由は充電プランが大幅に高くなってしまうからです。いまの車が車歴５年になるまでは現行どおりらしいですが、買い替えると高いプランになりますから次は軽自動車に変えるでしょうね。

そこまでの２年２ヶ月はLEAF to Homeを使わねばならないので、必要不可欠な修理でした。そして頭をよぎっていた修理保険の保険証を確認してみると、今年の３月で切れてました。どっちにしても有償だったわけです。

しかし６年ちょっとで経年劣化しますかねえ。やぐい機械ですわ(ToT)


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日産自動車「新型カキノタネ」

昨日新聞を読んでいて驚きました。
日産自動車が神奈川県の菓子メーカーとタイアップして「新型カキノタネ」を企画・製作・販売するとのことです。

日産自動車は、伊勢原市や地元企業と共同で、クルマの形をした柿の種「新型カキノタネ」を企画・製作した。「新型カキノタネ」の商品化にあたっては、日産のデザイン本部が同社の歴史的車の中から選定した23車種をモチーフとした柿の種（米菓）の形状やパッケージをデザイン。 同商品は7月7日より、伊勢原市内飲食店や、NEXCO中日本の中日本ハイウェイSA（サービスエリア）売店で発売する予定。



ゴーン氏の逃亡以後、コロナ過とのダブルパンチで車は売れず生産もできずで無配に陥るなど散々な状態になっている日産自動車。新型車の発表がないことも拍車をかけているわけですが、近ごろ行きつけのディーラーからキックスなる新車の発売ＤＭが届いたのでちょっと安心していました。ノートのようなe-POWERモデルでコンパクトSUVだからジュークの後継機という位置づけのようです。

話を戻して「新型カキノタネ」面白いです。この形はカキノタネちゃうやんと突っ込みたくもなりますが、形の元となった名車が懐かしいです。このなかで乗ったことがあるのがサニー、チェリー、マーチ、キューブ、リーフですね。エスカルゴなんて洒落みたいな車も覚えがあります。

ところでカキノタネの最後にあるアリアって？
じつはリーフのような電気自動車でしかも４ＷＤというのがわかりました。プラグインハイブリッドでは三菱にアウトランダーがありますが、その電気自動車版らしいです。このアリア、新形クロスオーバーSUVというコンセプトで、これからの日産を背負うような位置づけらしいのですが、キックスと同じような車を出して大丈夫なんですかねえ？


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イエロースリーナイン

先日６ヶ月点検で車のディーラーで待っていた時のことです。
点検工場側からレッカーのような黄色い車が２台出てきました。
あれ珍しいと注目してみたら、なんと２台ともナンバーが
「９９９、スリーナイン」
でした。

なんでレッカー車が「９９９」？
語呂合わせでいえば車の救急だから？
でもスリーナインでは語呂合わせできません。

それに「スリーナイン」といえば、銀河鉄道９９９しか頭に浮かびません。



それにイエローといえば新幹線のドクターイエローが有名です。
とても珍しいのでその姿を見たら幸せになれると言われています。



ほかにイエローといえばイエローサブマリン。ビートルズの曲ですね。

しかしチラッとしか見なかったのであれがレッカー車かどうか自信はありません。
仮にレッカー車だとすれば２台ともナンバーを「９９９、スリーナイン」にするほど凝る会社ってどこでしょうか？



黄色い車体の社用車といえば道路公団ですよね。
道路公団がナンバーに凝るとはとても思えないです。
謎が深まるばかりです。


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恒例？福袋

エコキュートなど何かと電気代がかかる冬場になって毎日のように日産に充電に行っているのですが、年末年始の休業明けとなった本日は福袋が貰えるということで早速行ってきました。年末に「新春初売り」のDMが届いていたからです。

DMを出してきた馴染みのお店は急速充電器が１台しかありません。おまけに家から一番近い店には急速充電器が２台あるので、通常はそちらのお店に行きます。あと1ヶ所、母がいる施設との往復の途中にもあるので、どこか空いているお店に行くというパターンです。今日は思い立ったときにDMの店が空いていたので行ってきました。

昨年同様くじを引くと「２等」それでも福袋を貰いました。たぶん２等の福袋なのでしょう。


　　　　　　　　福袋の表裏

中には日曜品の数々。箱ティッシュ、キッチンペーパー、クックドゥの担担麺、ミネストローネ、濃縮カルピスが入っていました。



ちなみに昨年の福袋にはキッチンペーパー、天然水のボトル、クックドゥ担担麺、ベンザブロック、カロリーオフのパルスイート、ボックスティシュでしたから似たようなものです。



昨年の
「天然水のボトル、ベンザブロック、カロリーオフのパルスイート」が
「ミネストローネ、濃縮カルピス」
に変わっていました。ミネストローネはともかくカルピスは昨年結婚した娘婿の大好物ですから早速横流しして喜んでもらえました。日産の販促品は夏もカルピスだったので、嬉しいです。
「こいつぁ～春から縁起がいいわい」


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カルピスゼリー

今日は先日入籍した娘夫婦が訪ねてきました。
入籍の挨拶かたがた一緒に昼食を食べに行きました。娘をよろしくということも含めて婿の好物を食べられるように。といっても高級レストランではありません。うちも婿さんのところもいたって堅実質素庶民的なので一般的な人気店です。

うちはリーフの充電にちょいちょい日産に行きますから、会食あとの喫茶店代わりに日産のお店を利用します。それにたまたまお店からDMが届いていて、その来店ギフトがこれだったんです。



カルピスも婿の好物と聞いていたので、これは行かないかんと思っていたので喜んでもらえました。
だいたいカルピスにゼリーなんかあったかな？
くらいの認識ですけど、パッケージにもあるようにカルピス100周年らしいです。その記念商品として６月に発売されたそうです。

前にも日産ではレモンのチューブゼリーをもらったので冷凍解凍して冷え冷え感を楽しませてもらいました。今回も楽しみです。心優しい婿が開封して２個置いてってくれましたので・・・

PS.
喫茶代わりに出してもらった飲み物ですが、アイスコーヒーとかリンゴジュースとかのうち女房のコップの中の話です。
「見て見て、氷が☆形をしているよ」



さて皆さんの目に止まったでしょうか？
気のせいかどうか、記念のために写しておきました(^^;)

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リーフと仮釈放

プチクロネコをダッシュボードに載せた新型リーフです。
「ゴーンとリーフ買い替え」のときに実はディーラーさんが改良型うんぬんと口を濁していました。ですから走行可能距離を延ばしたやつが近々登場するとは思っていました。1月23日に発売になったのは「e+」でした。



うちのが満充電で400km走行可能ですが「e+」は570km。その差はスペック表を眺めるとわかりますが、電池容量22kwh、モーター出力68ps、重量160kg、航続距離170kmそれぞれ増加しています。お値段も約50万円アップです。

50万円アップでこの差なら買いでしょうが、すでに購入済。しかもお値段には色をつけてもらいましたし、値段差なしでグレードアップしてもらったので30万円値引きみたいなことに文句は言えないです。それに私んちは遠出をするならキャンピングカーですから「e+」までは不要です。

ということで、除夜の鐘と同じ日数収監されていた元日産会長のカルロス・ゴーンさんが本日仮釈放されました。その同じ日に1・2月のデータが出揃いましたので報告しておきます。



本来なら中国が電気自動車にシフトしているので日産は我が世の春のはずです。ところが中国はアメリカとチャンチャンバラバラで焦点が変わってしまいましたし、10億円の保釈金をポンと振り込んだゴーン氏を見てると、浮世離れしていてあきれちゃいますね。

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新型クロネコリーフ

自動車を運転される方はご存知かと思いますが、運転している車の車両感覚をつかむことはとても大事です。特に車の左側がどこを通っているかわからないと、電柱に接触したり、側溝に落ちたりするので大変です。そこで自分なりに車のワイパーとかボンネットのセンターとか何らかの突起物を目印にするのですが、最近の車はツルツル滑らかボディなのでその目印を見つけにくいケースが多々あります。

昨年末に5年乗った電気自動車リーフを新型リーフに乗り換えました。先代リーフもボンネットはツルツルだったのでワイパーの取り付け部分を目印にすると左側端に合わせられました。ところが新型リーフはそのワイパーがフロントガラスの下に隠れてしまい、見えないので目印にすることができません。考えたあげく自分で目印を作ることにしました。それがこれ。


（日産ディーラーの急速充電器で充電中）

わかりますか？真ん中にある黒いやつです。

拡大したのが下の写真。
見ての通りクロネコです。ビールのジョッキを持って座ってるプチクロネコをダッシュボードに貼り付けてみました。



このクロネコを路側帯の白線などに合わせて走ると左サイドぴったりで、とても運転しやすいのです。写真にも白いラインが写ってますね。クロネコの頭部分の前方に見える白線です。



しかも黒いのでフロントガラスへの写り込みも少なく、まことに具合がいいです。このように車のセンターやサイドがわからない場合、自分でセンター（サイド）マークを作ると解決しますよ。

そして今日２月２２日は「にゃあにゃあにゃあ」でネコの日だそうです。
そんなネコの日にお送りした「新型クロネコリーフ」。気に入ってもらえましたでしょうか？

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日産で福袋

電気自動車のリーフを買って以来、なにかと日産のお店へ行きます。急速充電しに行くのです。充電に30分かかりますから、お店のなかでティータイムします。それに来店プレゼントなるダイレクトメールが来ると、俗人の私はたいてい行ってしまいます。

初売りの昨日も福袋チラシがあったので、行ってきました。



くじを引くと見事に「はずれ」で福袋を貰いました。右上からキッチンペーパー、天然水のボトル、インスタント担担麺、ベンザブロック、カロリーオフのパルスイート、ボックスティシュと日用品が満載で嬉しい福袋でした。

帰省していたシロアリたちの餌食になったのは言うまでもありません(^^;)


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ゴーンとリーフ買い替え

電気自動車リーフを買い替えました。
2013年12月に初めて買って、5年経ちますので2回目の車検のタイミングです。うちのリーフは2世代目、100%で210km走行可能ってやつでした。それが2年後に270kmが出て、2017年9月にフルモデルチェンジ。航続距離も400kmになりました。

400kmは評価しますし、外観は少しは良くなった感がありましたけれど、メーターがアナログ化して古くさいと思ったので買い替える気はありませんでした。また今年の夏場に一度60万円下取り価格などを上乗せするキャンペーンがあって、グラッとしましたけれど、別にどこも悪くもないので車検を受ければいいやと思ってました。

しかし寒くなってくると電気自動車の弱点、電池の減りが早い、充電してもたくさん入らないなどが苦になってきました。そんなところに試乗のお誘いがあって、確かに旧型車よりパワフルだなと思ったのと、アレコレ好条件（同値段でクラスアップ）を付けてきたので結局車検を受けずに買い替えることにしました。



左が旧型、右が新型です。フロントフェースは新型の方がいいでしょう。リアもたぶん・・・

じつは契約や支払いなどは11月に終わってます。しかし納車がなんで1ヶ月も先になったのか?
たぶん色んな要因があったと思います。日産は検査体制でのリコールがありました。そしてゴーン会長の逮捕。また営業さんの話では生産の関係（マイナー変更?）で納車できる玉が少ないので試乗用に会社が確保したものを私の方に回すとかがあったようです。

それに昨日はゴーン会長が保釈間違いなしと言われていたのに3度目の逮捕ってなに?
特別背任容疑なんて始めからわかってたじゃん。少なくとも2回目の逮捕あたりでは。ゴーン会長の所業も銭ゲバだけど、地検のやり方も姑息だわな。目を付けた玉は徹底的にいたぶる司法組織の闇を感じて怖いと思うよ。そんなふうだからか毎日株式市場も下落するんだよ。


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カラフルタウンでエコ充電

トヨタ系の大規模ショッピングモールカラフルタウン岐阜に一昨日行ってきました。

カラフルタウンにはイトーヨーカドーやユニクロなどが入ってます。長良の私んちから遠くて買い物などでは行ったことがないのに出かけたのは金曜日に中部電力から来たメール『EV/PHVユーザー限定エコ充電キャンペーン』の受付があったからです。



1.受付ブースにて、G-sｔａｔｉｏｎカード発行手数料無料　先着150名様限定[通常2,160円（税込）]
2.カラフルタウン設置の充電器で充電（有料）すると当館で利用できるアプリクーポン券100円や
　充電回数に応じたエコチャレポイント受け取る事が出来る。
3.エコチャレポイントは、中部電力のカテエネポイントへの振り替えに活用出来る。

こういったお得ポイントにだまされたわけです。しかも女房があちら方面にたまに行く用事があるので、リーフ充電の選択枝を増やぷんもいいかなと思ったわけですね。

開店前に行ってみると中電からトヨタ自動車に出向したという担当さんが話しかけてきたので時間つぶしができました。受付作業は先方のPCが不調なのでお客が携帯スマホで受付処理をしました。

私ゃパスワードの使用文字を誤解していて集まった何人かのお客さんに抜かれました(-_-;)　30分くらいで受付は終わりましたが、その間に来たお客さんは10人くらい?で長蛇の列にはなってなかったと思います。そして当日から充電に使えるというので試してみました。



危惧していたとおり、家庭電源と同じような低速充電器でした。リーフなら日産や高速道路にあるような急速充電器でないと意味ないです。それじゃダメじゃん、ダマされたってなもんです。使うにしてもショッピングのついでにエコチャレポイント、カテエネポイント狙いですかね(^^;)

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太陽光発電とリーフ（10月まで）

太陽光発電とリーフのデータ。
4月までアップしてまして、入院中は計数の把握もできませんでした。退院後にアップしようと思えばできたものの発電データが月別に記録してなかったので止めときました。ですから10月分までアップしてますが7～9月分の太陽光発電量がブランクになっています。



コンスタントに節減できています。
9月は台風襲来による日照不足で売電量が冬並みの数字しか出ませんでした。それでも業者試算を上回れたのはリーフのおかげでしょう。

リーフの節減効果
7・8月がクーラー使用で電費が7km台に落ち込んだのにさほど悪くありません。走行距離がそこそこ行っていたからでしょう。そして9月は完膚なきまでに悪いです。日照不足というより走行距離がメッチャ減っているので稼ぐところがありませんでした (-_-;)



対して10月は節減効果がV字回復しました。
走行距離が伸びたのとガソリン価格が高騰したせいですね。やはり車は走ってなんぼですわ v(^^)

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走ってなんぼ（リーフ）

太陽光発電とリーフのデータ報告が昨年の１１月分までしかしてなかったので、改めて載せます。
リーフのおかげで節減額の平均は当初予想を大幅に上回っています　 v(^^)



翻って、リーフだけでいうと節減効果は１万円程度。
バカ高い電気自動車と充給電装置にはとっても見合いません。

しかし、昨年半ばで投資額を回収できた太陽光発電の節減効果と合算すれば
年間３０万円以上になるのでそれなりに評価できるのではないかと思っています。



ということで、今年のデータです。
昨年以上に好調な数字を叩き出しています。



リーフも相変わらず微妙な数字ですが、昨年のマーチでの走行分がもろにリーフに代替してますから
軒並み良い数字になっています。



やはり、リーフも車であるだけに走ってなんぼですわ　 v(^^)

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やっとかめの近況（マーチ売却）

皆さま、やっとかめで～す。

昨年HPの記念日翌日にあわててアップして以来です。

あのあと、母から横滑りしてきたマーチの売却話が持ち上がり、また更新が途切れました。

横滑りしてきたマーチは１０年前に母が購入したもの。
高齢で免許更新しないことがきっかけです。
一昨年の年末に車検を済ましてスライドしてきました。

小型車でキビキビ走るため普段の脚代わりに使いました。
燃費が期待外れ（11km台）なのと任意保険の更新時期を迎え、
リーフ・キャンピングカーともども３台は不要との結論に達しました。

そこで中古車売買ネットに登録すると即座に５社ほどから電話がありました。
そのうち翌日査定に訪れた３社が我が家でバッティングしました。
それぞれ持ち帰りで考慮するよりその場の一斉入札方式で最高値を提示されたところに決定することにしました。

その結果ネットページの参考価格よりかなり高い値段で売却できました。
年末・たまたま需要があった車種とか特段の事情が働いたようです。

とにかく得難い体験ができましたわ v(^^)

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