旅の小窓～由利高原鉄道「Ｂ級グルメ列車２０１９」の旅 １ いざ、秋田県へ

　２０１９年（令和元年）１１月２日。由利高原鉄道「Ｂ級グルメ列車２０１９」に参加するため、秋田県に向かいます。
　青い森鉄道線下り　普通　青森行で出発です。
　始発　八戸07：57発
野辺地　　　　　　　08：41着　08：42発　　　

狩場沢　　　　　　　08：47着　08：47発　　　
清水川　　　　　　　08：51着　08：52発　　　
小湊　　　　　　　　08：56着　08：57発　　　
西平内　　　　　　　09：00着　09：00発　　　
浅虫温泉　　　　　　09：05着　09：06発　　　
野内　　　　　　　　09：11着　09：11発　　　
矢田前　　　　　　　09：13着　09：14発　　　
小柳　　　　　　　　09：16着　09：17発　　　
東青森　　　　　　　09：19着　09：20発
筒井　　　　　　　　09：22着　09：23発
青森　　　　　　　　09：29着
　一旦改札を出て、ＪＲの乗車券を購入します。
　跨線橋からの眺めです。秋ですね。

　奥羽本線上り　普通　秋田行
秋田駅まで３時間１２分。
　日中に青森駅から秋田駅まで奥羽本線上りに通しで乗車するのは、４０数年ぶりでしょうか。

青森　　　　　　　　07：08発
　電車は２両です。
　列車到着を待って、２分程遅れての出発です。
　

新青森　　　　　　　10：45着　10：46発
  さすが３連休。新青森駅では下車しる人も沢山居ましたが、乗車する人も同じくらい居て車内は混雑しています。

津軽新城　　　　　　10：48着　10：49発
鶴ヶ坂　　　　　　　10：53着　10：54発
大釈迦　　　　　　　10：59着　11：00発
浪岡　　　　　　　　11：04着　11：04発
北常盤　　　　　　　11：09着　11：09発
川部　　　　　　　　11：13着　11：13発
  岩木山も綺麗に見えます。

撫牛子　　　　　　　11：16着　11：17発
弘前　　　　　　　　11：20着　11：23発
　弘前市では１０月１８日から１１月１０日の予定で「弘前城菊と紅葉まつり｣が開催されています。また今日は、弘前駅周辺では「あずましフェスタ 2019」も開催されている関係か、乗降に時間が掛かり３分程遅れて発車しました。
　丁度、秋田駅からの日帰りツアー「団体専用臨時列車で行く弘前フレンチと『あずましフェスタ』満喫の旅」を乗せた、「CRUISING　TRAIN」がやってきました。

　弘前駅を過ぎると、３連休なのにこの程度の乗車。２両編成に納得！

石川　　　　　　　　11：29着　11：30発
大鰐温泉　　　　　　11：35着　11：35発
長峰　　　　　　　　11：39着　11：39発
　りんごの収穫も最盛期が過ぎたとは言え、まだまだ赤い実を付けています。

碇ヶ関　　　　　　　11：44着　11：44発
津軽湯の沢　　　　　11：48着　11：49発
　青森県もここまで。
　今年度も１２月１日から翌年３月３１日までの冬期間、全ての列車が通過する予定です。

　３１８０ｍの矢立トンネルが秋田県との県境です。

陣場　　　　　　　　11：53着　11：54発
　大分疲れた駅名標です。

　陣場駅を出て直進します。

　右にカーブしたと思ったら、下り線が見えなくなりました。

　気がつけば、右手に離れて行っています。

　２．３分後に再び並びます。

白沢　　　　　　　　11：59着　12：00発
大館　　　　　　　　12：06着　12：09発
　弘前に次いで２回目の乗務員の交代。
　一人は便乗です。

　ほぼ定時に戻ったようです。
下川沿　　　　　　　12：14着　12：14発
早口　　　　　　　　12：18着　12：18発
　１９００年（明治３３年）の開業当時からあるレンガ造りの油庫（危険物保管庫）が残っていました。

糠沢　　　　　　　　　レ
　普通列車上下合わせて２０本中、日中を中心に７本が通過する無人駅ですが、右手には地元で有名な綴子大太鼓の形を取り入れた駅舎が見えます。

鷹ノ巣　　　　　　　12：25着　12：26発
　まだ乗ったことのない、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の鷹巣（たかのす）駅が隣接していて、２両編成の車両が停まっていました。

　冬の使者、白鳥をこの秋初めて見ました。稲の落穂拾いをしているようです」。

　しばらくは昼食タイム！
前山　　　　　　　　12：31着　12：31発
二ツ井　　　　　　　12：37着　12：37発
富根　　　　　　　　12：43着　12：43発
鶴形　　　　　　　　12：48着　12：48発
東能代　　　　　　　12：53着　12：53発
北金岡　　　　　　　12：59着　12：59発
森岳　　　　　　　　13：03着　13：04発
鹿渡　　　　　　　　13：10着　13：11発
鯉川　　　　　　　　13：16着　13：16発
八郎潟　　　　　　　13：22着　13：22発
井川さくら　　　　　 13：26着　13：27発
羽後飯塚　　　　　　13：29着　13：29発
大久保　　　　　　　13：32着　13：33発
追分　　　　　　　　13：39着　13：39発
上飯島　　　　　　　13：43着　13：43発
土崎　　　　　　　　13：46着　13：46発
秋田　　　　　　　　13：53着
　食べ終わったころには徐々に混み始め、秋田駅に着いたときにはこんなに人が居ました。

　秋田駅では、羽越本線に乗換です。
駅ナカぶらぶら。
　やっぱり「秋田犬」。２代目？
　先代はううきで膨らむ物で、夜になるとしぼんでいましたが、巨大なぬいぐるみ感のある物に代替わりしていました。

　「なまはげ」のお面の迫力があります。

　おぉ～、豪風。北秋田市出身、尾車部屋。秋田県立金足農業高等学校・明治大学卒業。
突き・押し相撲が得意でしたが、２０１９年（平成３１年）１月場所は東十両１２枚目で９日目まで１勝８敗と負け越しが決まり、幕下への陥落が決定的になったため、１０日目に現役引退。

　ホームにおります。

　ホームに出ると、２０１７年（平成２９年）３月４日から、秋田駅・男鹿駅間で運行を開始した「ＥＶ－Ｅ８０１系電車」が見えました。
　電化区間の秋田駅・追分駅間は交流電化の奥羽本線を架線からの電力で交流形電車として走行し、非電化区間の追分駅・男鹿駅間はパンタグラフを下して蓄電池からの電力を使用して蓄電池電車として走行するそうです。

　車体のデザインは、「なまはげ」をイメージして赤面（ジジナマハゲ）を表現した赤色と、青面（ババナマハゲ）を表現した青色になっています。
　連結部分には、蓄電池を意味する「accumulator」から付けられた愛称「ACCUM（アキュム）」の三角形のシンボルマークとロゴがついています。

  羽越本線上り　普通　酒田行。
　秋田駅で列車番号が変わりますが、東能代駅からの電車を待ちます。
　始発　東能代13:58発
　４分程遅れて到着しました。

秋田　　　　　　　　14：59着　15：16発
羽後牛島　　　　　　15：19着　15：20発
新屋　　　　　　　　15：23着　15：24発
桂根　　　　　　　　　レ
下浜　　　　　　　　15：31着　15：31発
道川　　　　　　　　15：37着　15：37発
岩城みなと　　　　　15：39着　15：40発　
二古信号場　　　　　運転停車
新潟からの特急「いなほ」５号の通過を待ってからの発車です。
　「はまなす色」塗装のＥ６５３系が、駆け抜けていきました。

羽後亀田　　　　　　15：50着　15：51発
　もう少し遅ければ、日本海に沈む夕日を見ることができたかも知れませんね。

折渡　　　　　　　　　レ
羽後岩谷　　　　　　15：58着　15：58発
羽後本荘　　　　　　16：04着
  ２０２０年（平成２年）１０月の利用開始を目指した駅の建て替え工事が続いています。

　「Ｂ級グルメ列車２０１９」の受付時刻まで、約３０分です。

　つづく・・・