Web-yoshy'sGarageへようこそ♪
管理人のヨッシーです。
"MIGLIORE(ミリオーレ)"から
Webヤングマシン(YoungMachine)
に寄稿された記事よると...。
重量わずか10kgで
180psを発生するモーター搭載
トライアンフの電動バイクプロジェクト
｢TE-1｣が実走テストを完了し、
7月12日にプロジェクトの全貌が
発表されるとのこと♪
2019年にスタートした
トライアンフの電動バイクプロジェクト｢TE-1｣。
ついにプロジェクトの最終段階にあたる
PHASE 4：実走テストの完了が発表された。
最終プロトタイプの性能、
航続距離、充電時間、
そして最終テスト結果などの詳細は
今夏7月12日に公開されるという。
画像は、
トライアンフ｢TE-1｣プロジェクトの
プロトタイプデザイン。
PHASE 2：パワートレインプロトタイプ
発表時のもの。
ｰ180psのパワートレインの実走テストが完了！ｰ
2021年3月には
PHASE 2：パワートレインプロトタイプの
発表が行われた。
その当時リリースされた内容によると、
パワートレインの検証では質量やバッテリー技術、
パワートレイン性能において、
英国自動車協議会が2025年に向けて設定した
目標を上回ったことが示されたという。
このとき公開されたプロトタイプは、
重量わずか10kgで180psを発生する
モーターを搭載。
これに最適化されたバッテリーモジュールを
組み合わせることで、
エキサイティングな電動モーターサイクルを
開発していくという。
これはプロジェクトの目標を
達成することはもちろんだが、
フル稼働できる電動バイクの性能において
まさに新基準を打ち立てたことになり、
当時も大きな話題となった。
その後、
PHASE 3：走行可能なプロトタイプの完成を経て、
今回ついに
PHASE 4：実走テストの完了が発表された。
英国製電動モーターサイクルにおける
新たな可能性の創出を目指し、
4つの主要段階を着々とクリアしてきた
｢TE-1｣プロジェクト。
最終プロトタイプの性能、航続距離、
充電時間などのテスト結果を紹介する
写真や映像などは、
7月12日に発表される。
【動画】Project Triumph TE-1
| Electric Prototype Completes Final Testing |
Tease Trailer
トライアンフのオフィシャルYouTubeでは、
TE-1プロジェクトに関する動画が
4本アップされている。
最新動画では、
最終テストの完了と
7月12日のプロジェクト全公開を紹介。
コメントを見ても、
世界各国から注目を集めていることは一目瞭然。
7月12日に明かされる全貌に
期待が高まるばかりだ。
ｰ英国政府が資金提供
官民協働による革新的な電動バイクプロジェクトｰ
電動バイクプロジェクト｢TE-1｣は
英国政府ゼロエミッション車局による
資金提供を受けて、
2019年5月よりスタートした。
開発計画にはトライアンフのほかに、
四輪フォーミュラeにバッテリーを供給している
ウィリアムズ･アドバンスト･エンジニアリング(WAE)や
インテグラル･パワートレインのe-ドライブ部門、
ウォーリック大学の
ウォーリック･マニュファクチャリング･グループ(WMG)
(学界と商業の協力機関)が参画している。
電動バイクの機能開発から始まり、
将来的にはトライアンフ製
電動バイクの発売に結びつけることを目的とした
本プロジェクトは4つの主要段階に分けられている。
その主たる目的のひとつが、
システム統合の強化だ。
自動車をベースにした
電気駆動系の個々の部品を開発し、
それらを革新的な
複合ユニットに最適化することで、
マス、複雑性、パッケージ要件を軽減。
そして新しい時代の電動二輪システム
を生み出すことを目的としている。
【動画】Project Triumph TE-1: Prototype Reveal
----
技術は日進月歩でアル♬
ブログ記事"A proactive approach "として
電動オートバイの記事を書くようになり
僅か数年で
電動オートバイの技術は急速に進歩してきている。
ヤングマシンの記事の中で
"果たしてここにスポーツバイクの未来があるのか？
長距離を移動できるツーリングバイクとしての
要望を果たしているのか？"
と書かれている...。
どちらにせよ7月12日の発表が楽しみダ♪
動画中の"Triumph TE-1"の
意匠の美しさもさることながら、
加速感やラストシーンのリフトアップにも
胸高鳴る♬
オートバイに乗車して感じる高揚感の中に
排気音をあげる方も多いが、
私はこのEV車の奏でるエレクトリカルサウンドも
満更"キライ"ではないノダ♪♪
各社から次々と発表されるEV車の情報は、
私に向かう未来像が
徐々に近づきつつあることを感じさせる♬
では
Thanks for coming!
Web-yoshy'sGarageは
ライダーの皆さんのお越しを
お待ちしております♪
【関連資料】
【Web ヤングマシン】- Web版ヤングマシンサイト -
【関連記事】
【- A proactive approach -】＜2019年6月29日更新＞
【- A proactive approach - 2 -】＜2020年1月9日更新＞
【- A proactive approach - 3 -】＜2020年4月5日更新＞
ヨッシーは走ることで日本を応援しています。
アクセス
トータル
ランキング
135ｋW のモーターを単車に積める大きさ重さにできるとは、私が普段見てるモーターの世界じゃないですね
何ボルトの電池を積むのか分かりませんが
凄い電流が流れるし、電流を抑えるのに
電圧を上げれば雨の中で走ると思うと
絶縁も大変そうだし、技術的には興味深いですが
物理的な問題も多そうですね
EV車の技術的進歩は
目覚ましいものがありますね。
YAMAHAは水素エンジン(四輪用)を
開発してますし...。
いよいよ化石燃料を燃やす旧式タイプの
レシプロエンジンも終演となるのでしょうか。
現時点でもEVやハイブリット車の
駆動用バッテリー(ニッケル水素電池)も
200V以上の高電圧ですからね...。
技術は日進月歩♪
近未来には、
実用に耐えうる
EVや水素を利用した高出力二輪車を
手軽に買えることを私は期待してるのです♪
よく巷で言われるインフラの問題も、
保有代数に等しいので
アッ！という間に解決されるでしょうしね。
ガソリン(化石燃料)探して
右往左往する時代も近かったりして(笑)