橋梁を行く近鉄特急

前回はまるでやっつけ仕事の様な撮影で桜と“しまかぜ”を絡めましたが

今回も引き続き近鉄特急の写真です。

 

実は今回の撮影場所はかなり前から一度撮ってみたいと思っていた場所なんです。

ただこの橋梁を近鉄電車で通過する度、観察していたのですが

実際に撮影すると編成の足元に柵やケーブル・標識板等が掛かってしまう事が

予測出来ましたので今日まで撮影は見送ってきました。

 

でもせっかくの陽気ですし、そろそろ障害物が編成に少し位掛かっても気にせず

列車と沿線の風景とを絡めた写真をお気楽に撮るのも良いんじゃないかと思う様になってきたのです。

 

前置きが長くなりました・・・。

OLYMPUS OM-D E-M10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R

Avモード　　f6.3　　1/1600sec 　 ISO400 　(70mm)

老兵12200系と22000系の６連です。

22000系のリニューアル改造が進行中ですがやはり近鉄特急はこのオレンジに紺という

イメージが強く染み付いていますのでニューカラーへの変更は少々残念です。

この12200系はリニューアルの対象から外されてますが12400～12600系や

30000系VISTA EXは対象なので今の間に撮っておいた方が良いですね。

 

続いては少し立ち位置とアングルを変えて23000系“伊勢志摩ライナー”を狙います。

OLYMPUS OM-D E-M10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R

Avモード　　f5.6　　1/1000sec 　 ISO200 　(123mm)

 

春の日差しを浴びて快走する“伊勢志摩ライナー”。

個人的には赤バージョンよりもこちらの黄バージョンの方が好ましいですね。

足元に重なる柵やケーブル等が思ったより気にならないのは意外でした。

まあ架線柱も掛かっているのですがそれ程気にしなくて良さそうです。

 

ラストは前回、曇り空で撮影した“しまかぜ”です。

OLYMPUS OM-D E-M10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R

Avモード　　f5.6　　1/1000sec 　 ISO200 　-0.3EV　 (123mm)

 

50000系“しまかぜ”です。

先程の23000系撮影時より僅かに薄い雲が太陽に掛かったようです。

私感ですがこの50000系、編成として見ると形やカラーの連続感や統一感が薄くて

パッと見はイマイチに感じるのですが決して不細工に見えないのはどうしてなんでしょうかね？

前面スタイルは今でも格好良いとは思えませんが編成全体から受けるイメージは素敵な電車だと感じています。