トルク型センターパイプ(ハイブリッジファースト製)
マフラー強化ブッシュ(スズキスポーツ製)
ノーマルセンターパイプでは、抜けが悪い為。
運良く、CUSCOのスタビとの干渉はありませんでした。
4000回転弱まで即吹け上がるようになりました。

マフラー強化ブッシュ(スズキスポーツ製)
ノーマルセンターパイプでは、抜けが悪い為。
運良く、CUSCOのスタビとの干渉はありませんでした。
4000回転弱まで即吹け上がるようになりました。


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