旅行、ときどき車弄り

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クリスタルライン

2024年04月26日 | 甲信越・東海・北陸(内訳)

4/25(木)は久々のソロドライブです。スイスポは4年乗って降りる予定でした。もう積極的な峠道ドライブは終了です。年齢的に反射神経が鈍ってきたと思うしね。

NAのスイスポは136PSと非力で赤城北面は登りません。当初は西伊豆の「だるま」を予定していましたが、圏央道が事故渋滞で相模原ICで下車、中央道の相模原ICへ。考えた末に「クリスタルライン」へ。舗装してシャレた名称となりましたが旧荒川林道のことです。

勝沼IC~塩山駅~恵林寺経由で入口へ。部分的に狭いのですが必ずカーブミラーがあるので走りやすいです。


但し、所々に樹脂製のポールがありまして少々邪魔ではあります。一度だけリヤバンパーが擦りました。ケツが出ますからね。全線に杉が植林されており花粉が・・・


琴川ダムの先がCLOSE。ダートの川上牧丘林道へしか進めません。他の車が居なかった訳だ。ここまで片道10km、結局2往復40km走って会った車は2台のみでした。ベンツ1台、ダム付近の2軒程ある農家orダム職員かな。あとは林業関連のトラックでした。

荒川林道から信州峠(当時の頂上付近の写真)を経て佐久に至るのですが昔は全線ダートでした。

通行止め(たぶんGW前迄)ですし途中に民家もありません。アップダウンも無いので非力な車でも楽しめます。

帰路は、中央道かR140か柳沢峠ですが流石に飽きました。清里~野辺山~八千穂・佐久の無料高速~上信越道としました。


清里で”ほうとう”を食ったので30分程休憩。更に「道の駅 ヘルシーテラス佐久南」でトイレ2回するまで休憩しました。色々と内臓が無いので大変なのです。


走行444kmでした。スイスポは5月中に売却の予定です(売れなきゃ処分かも)

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4 コメント

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お疲れ (いっせい)
2024-04-26 21:05:54
走ったね~
真似できん
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あの界隈も (あらまあ)
2024-04-26 21:57:51
殆ど舗装路になっちゃったよねぇ。
ダート狙いの私には、中津川~川上牧丘のラインが復旧しないと食指が・・・
ホントは麦草峠が開いたから行きたいところなんだけど、5/3まで休みが無いんだよね。
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>お疲れ (bn)
2024-04-27 01:42:28
高速が多いのですが、峠道40kmは走り終わってから腕や足に疲れが出ますね。ここはアルトワークスとかでも楽しめそうな道でした。
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>あの界隈も (bn)
2024-04-27 02:01:18
写真は41年も前だしね(苦笑) 中津川~川上牧丘は好きじゃなかったです。中津川は車が多いし、川上は石ゴロで悪路だし。御荷鉾・田代山・浅間・黒河内方面が良いですね。あとは宮城(宇土沼・桧山・葡萄沢)かな。
横浜在住時代は、黒河内とともに剣抜へも良くいきました。剣抜も舗装されたのかな。
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