なみだばし…！？

きょうは、京都ヘッド関連の行事として、業務上美化活動（ブログ内呼称）に出動してきました。
当ブログでも過去に何度か紹介していますが、これは毎年６月の、どっかの日曜日に実施される恒例行事なのです。
洛西・善峯寺近くの山中に分け入って〝清掃奉仕活動〟をしてくるのです

私は業務スケジュールの都合がついたので、昨年に続いて今年も参加してきました。
きょうの京都は、曇り空でした。（日中は雨は全然降りませんでした）
照りつける日差しが無かったので、屋外で清掃作業をするぶんには、ありがたかったです。
参加のみなさん、お疲れさまでした



↑昨年、参加した仲間たちと作った、木の橋。
　放置のまま１年を経ても、立派に原形をとどめていました。
　作業の都合上、きょうは一旦、橋を解体して、作業終了後にまた木を並べて橋に仕立てました。

　清掃奉仕の作業内容とは一切関係がありませんが、個人的にはやっぱり、ブログ内呼称として、この橋は「なみだ橋」と名付けたいです
　そう呼ばせてくれーっ
　そして、展開としてはありきたりですが…、いつの日か、この「なみだ橋」を笑って渡れる日が来るように、頑張ります

これもまた…

エントランス・ホール。　？

エントランス・ホール（？）

先日、久しぶりにビスタカー（ビスタＥＸ）の二階建て車両に乗りました。短距離区間の乗車だったけど

ビスタカーの内装（客室内）がリニューアルされてから、私はまだ一度もこれには乗っていませんでした。
近鉄特急にはときどき乗ってみるのだけれど、いつも行きあたりばったりで乗るものだから、なかなかビスタカー運用に当たらなくて…

久しぶりの二階建て車両。乗ってみて、わくわくしました

こくら、やはた

先日、両親との旅行で北九州市を訪れた際に撮影した一枚。


↑北九州都市高速の大里入口付近にて、頭上に見えた道路案内標識を撮影。


『小倉　八幡　方面』　…って書いてありますね。

京都府にもこれと同じ漢字表記の地名があるので、なんだか、普段から見慣れている道路標識のような錯覚におちいります。
漢字は同じだけど、読み方が異なりますね。
私も、「ここは北九州だぞ」と自分に言い聞かせてから読まなければ、ついつい、「おぐら・やわた方面」と読んでしまいそう

ノリマ（2013年5月16日ぶん）

５月１６日の、相模線・御殿場線・伊東線の乗車距離まとめ…、をしておきます。


今回新たに走破した区間は、次のとおり。

・御殿場線、国府津～沼津間。６０．２ｋｍ。ＪＲ東海。
・相模線、橋本～茅ケ崎間。３３．３ｋｍ。ＪＲ東日本。
・伊東線、熱海～伊東間。１６．９ｋｍ。ＪＲ東日本。
以上、合計１１０．４ｋｍです。



◎ＪＲ各社エリアごとの乗車済み距離や完乗率など。（本日現在の数値です）

ＪＲ北海道
　総営業キロ：２４９９．８ｋｍ
　　乗車済み距離：２３５３．３ｋｍ
　　未乗の距離：１４６．５ｋｍ（日高本線のみ未乗）
　　完乗率（達成率）：９４．１４％

ＪＲ東日本
　総営業キロ：７３９１．６ｋｍ
　　乗車済み距離：２５７２．８ｋｍ
　　未乗の距離：４８１８．８ｋｍ
　　完乗率（達成率）：３４．８１％

ＪＲ東海
　総営業キロ：１９７０．８ｋｍ
　　乗車済み距離：１７３９．６ｋｍ
　　未乗の距離：２３１．２ｋｍ
　　完乗率（達成率）：８８．２７％

ＪＲ西日本
　総営業キロ：４９９１．４ｋｍ
　　乗車済み距離：４８４４．２ｋｍ
　　未乗の距離：１４７．２ｋｍ
　　完乗率（達成率）：９７．０５％

ＪＲ四国
　総営業キロ：８５５．２ｋｍ
　　乗車済み距離：８５５．２ｋｍ
　　未乗の距離：０ｋｍ
　　完乗率（達成率）：１００％

ＪＲ九州
　総営業キロ：２２７３．０ｋｍ
　　乗車済み距離：２１２１．７ｋｍ
　　未乗の距離：１５１．３ｋｍ（九州新幹線の博多～新八代間のみ未乗）
　　完乗率（達成率）：９３．３４％

あと２９日！（←なにが…？）

もうすぐ１０００日

きょうから６月がスタート。


たばこ休みチャレンジの経過報告を入れておきます。

本日で 第１３９週、 ９７１日目になりました。
１０００日の節目まで〝あと２９日〟です。
これはホンマに偶然の展開なのですが…、きりが良いと言うか、今月末日（６月３０日）にちょうど１０００日目を迎えることになるのです。

なんだかんだ言ってここまで続けられたのだから、節目とは呼びながらも、もはや１０００日目は〝単なる通過点〟にすぎません。
１０００日を過ぎても、ずうっと、たばこは吸わないで過ごしていこう！と思っています。

　いまの調子で、たばこ休みを継続していけるように頑張ります。