ス号でヘッドへ行く

寒波ということで、うちの地域も寒いです。
京田辺観測、今朝の最低気温は「マイナス３．９℃」だったそう。平年よりも３℃低い（さぶっ）。
これでも京田辺の今季最低更新ではないっていうのが驚きやね。
ちなみに今シーズンここまで、京田辺の最低気温は、今年１月５日に観測されたマイナス４．７℃
風邪をひかないように、気を付けて過ごしましょう。

きょうは、京都ヘッドの会議に出席しました。
ブログには書いていなかったけれど、わし、２週間前の１月１５日にもヘッドの行事に出席しているので、京都ヘッドへ行ったのは本日で今年２回目です。きょうは電車で行こうかなぁとも考えたけれど、やっぱりクルマで行きました。
ス号はきょうも快調に走行し、ヘッドまで無事に往復しました


↑ヘッド駐車場にて。
　大型セダンがズラッと停まっていて、その隣りが空いていたので、ス号がお邪魔しました
　勝手に記念撮影しました　ス号の「思い出の一枚」になりますわ



↑ヘッドでお茶をよばれました。
　「わおっ かわいい鬼」
　もうすぐ節分ですね。
　パクパクと美味しくいただきました。鬼退治完了！？

ス号と雪（一昨日）

毎日寒いですなあ
私は元気に過ごしています。
風邪予防のため「うがい」を頑張っています。

・本業（通常業務）も、
・業務外業務（某委員会<Ｍ>）も、
・業務外業務外活動（外活＜カラオケ部＞）も、
すべて、今週に仕事始め・活動始めとなりました。


ス号 ちょっとだけ雪〔１月９日〕

↑おとといの朝です。一時的な降雪だったけれど、家の屋根とか、白くなりました。
　まもなく雪は止み、そのあとは青空になりました。屋根の雪もすぐ消えました。
　雪がとける前に写しておこうと思い、寒いなか駐車場へ出向いて撮った一枚

きょう冬至

↑きょう夕方５時、京田辺市内の国道３０７号線にて。（赤信号で停車中に撮影）
　このときはまだ降っていなかったけれど、このあと当地でも雨が降りはじめました。
　きょうは「冬至」ですね。
　これからは、また日が長くなっていく　嬉しい



↑ス号です。このほど冬タイヤに変わりました。
　ｅｋ号で使っていたスタッドレス（ホイール付）をそのまま活用。
　タイヤ交換作業は、いつもの三菱店で やってもらいました。
　合わせて、半年点検も済ませました。
　ス号は日々快調に走っています

ス号で高砂へ♬

快晴
きょうは業務予定が空いたので、急遽（？）母とふたりで兵庫高砂〝墓参り〟行ってきました。
一昨日に「９月４日墓参り行き」が仮決定し、昨日に正式決定しました
先月「お盆」に墓参りが出来てへんので、遅ればせながらお参りが出来て良かったです。
(*^-^*)イエーイ


↑午前中に出発して、昼前に高砂へ到着。
　お馴染み！わが家の定型行動により、まず「梅はら」で昼ごはん食べました。
　私はきょうも、スペ定、いただきました。美味しかったです。



↑昼ごはんのあと、お寺をたずねて墓参りを済ませました。
　その後、これも定型行動！　一平に立ち寄って、持ち帰りのあなご寿司とカツメシ

きょうは、ｅｋｓ号改め「ス号」で行ってきました。
ス号は兵庫県内へ初進入の遠征となりました。快調に走行しました
（なお、ス号は大阪府・奈良県・滋賀県へはすでに行ったことがあるんだよ）

デビュー１か月

↑きのう９月２日、新車（納車）１か月点検でした。
　三菱店で点検してもらいました。異常ありませんでした。
　「これ、塗装色はクリーム色だったっけ？」
　「アイボリーです」

７月２９日に納車だったので、いま、１か月＋数日が過ぎたところです。
すでに走行距離は１，５００ｋｍ！　８月、早速に走りまくったからなぁ
わし、毎日クルマに乗りますので、走行距離は着々と伸びていきます。
※なお、この軽自動車は私個人が所有管理するマイカーです。

ブログ内呼称
「ｅｋｓ号」改め「ス号」に変更へ！　
納車以来、ブログ内呼称「ｅｋｓ号」と記してきましたが、なんて言うか、その…
「ｅｋｓ号って、しっくりこないなぁ…と」
なので、呼び名をチェンジします。
車名が＜ｅｋスペース＞なので…、
「スペース号」とか。短縮して「ス号」とか、どうだろう？
「パ号」（パッソ）との呼び名バランスもあるので、１文字呼称「ス号」にしましょか。
…ということで
この１か月点検を機に、ブログ内呼称をｅｋｓ号から「ス号」に変更します。
スペースの、最初の〝ス〟を取って「ス号」です。
ブログ内、軽自動車記事のカテゴリー名は『それゆけスペース』に改めます。
どうぞよろしく～

路肩へ寄せるの大変？

きのう撮影。
他所サポート出動の際に、農道に留置（路駐）のｅｋｓ号。
農道とはいえ、路駐なので、軽トラとはスライドできるように極限まで路肩へ寄せるよう努めました。

画面左端、道路脇は背の低いフェンス。そしてフェンス周囲の地面は、草が伸び放題な感じ。
車体側面が草に突っ込むような感じで路肩へ寄せたら、ｅｋｓ号搭載の障害物警報が作動～
フェンスに反応したのか、伸びた草に反応したのか…、ピーピー、ピピピピッって運転席の警報音が鳴りまくった　そしてクルマは勝手に止まってしまうねん。（←動かなくなる）
私は運転席の窓から頭を出して、目視で地面の安全を確認して、慎重に路肩へ寄せているのに。
「おい！もうちょっと寄せられるぞ。まだ行けるって！　俺の腕を信じろ。クルマ動け！」
「無理ぃ　停止」
という感じですね。

路肩へ寄せる〝微調整〟の運転なので、そもそも速度は出ていません。
周囲の状況をクルマが自分で判断し、危なかったら勝手に止まる仕組みです。完全に、止まります。
安心安全の衝突防止機能が、頼もしいような、面倒くさいような
でも、その機能がちゃんと作動していることが分かったので良かった、とは思います。

　　　◇　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　◇

夏の甲子園　京都国際、準決勝進出　
きょう、準々決勝。
京都国際は智弁学園（奈良）を破って、ベスト４（準決勝）進出しました。
すごいなぁ。相手の攻撃を封じていますね。投打嚙み合って、強いですわ。
あさって２１日に準決勝。「vs青森山田」です。
今年センバツで負けてる相手だし、リベンジしたいですね。
がんばってちょ～。
(*^-^*)

ありがとうｅｋ号

ｅｋ号思い出のアルバム（再掲画像です）


↑２０１５年（平成２７年）１０月８日。
　前任ミ号（ミニカ）からチェンジして、ｅｋ号（ｅｋワゴン）がデビューしました。
　ボディ色は「チェリーブラウンパール」。
　〝赤い車〟にも見えるけれど、茶色い車の仲間やね。
　「あいだをとって、赤茶色と言うのが無難やな」



↑２０１５年１１月６日。
　納車１か月点検で三菱自動車京田辺店を訪問。
　ミ号もｅｋ号もこのたびのｅｋｓ号も、点検修理はいつも三菱店にお願いしています。



↑２０１５年１１月１８日。
　岡崎公園地下駐車場にて。薄暗いなか、怪しくも艶やかに光るｅｋ号。
　京都ヘッドの、青年部会のお話研鑽会に行ったときやね。お話の実践日でした。
　ｅｋ号に乗り始めたころは、わし、まだ青年部会だったんだなぁ。



↑２０１９年（平成３１年）１月。
　新田辺駅東口のコインパーキングにて。駅に止まる近鉄電車と一緒に写す。



↑２０２１年（令和３年）１２月６日。
　三山木のスーパーサンフレッシュ駐車場にて。
　冬タイヤのｅｋ号。　



↑２０２２年（令和４年）２月２２日。
　ドライブレコーダーを付けてもらいました。自動車保険会社のサービスと連動したドラレコ。
　運転者の顔認証をしたいので、ルームミラー横のこの位置に付きます。
　これだと、日よけのバイザーを下げると引っ掛かるんよね。それが難点だった。
　このドラレコ機器一式は、新しいｅｋｓ号にごっそり移植されています。



↑２０２２年９月３日。
　近鉄興戸駅前にて。３度目の車検を終えた直後に写しました。
　この年は「冬タイヤ履きつぶし」を図り、夏タイヤに替えていません。



↑２０２４年（令和６年）５月２４日。
　ヴォ号（ＶＯＸＹ）が引退した日。最後に２台並べて記念撮影。



↑２０２４年５月２６日。
　新田辺駅東口のコインパーキングにて。京都市交通局２０系との出会い。



↑２０２４年７月２８日。
　引退の前日。ミ号のときみたいに、最後に、ライト点けて写してみました。
　ｅｋ号、長いことお疲れさまでした。
　(*^-^*)

ｅｋｓ納車

きょう、納車日でした。
わが家の軽自動車ｅｋ号が引退し、チェンジで、「ｅｋスペース」に乗り替えをしました。

『ｅｋ　ｓｐａｃｅ』なので、ブログ内呼称は「ｅｋｓ号」にします。
ブログ内の記事カテゴリーも、「それゆけｅｋｓ」に変更します。


↑三菱店にて、納車セレモニー（）
　ゴールド・キーの演出とともに記念撮影していただきました。



↑よろしく〝ｅｋｓ号〟です。
　ｅスペ号とか、スペース号とか、そういうブログ呼称でもいいかな？とも思います。
　ボディ色は「ナチュラルアイボリーメタリック」です。
　屋根も同色（＝塗り分け無し）の、モノトーン・タイプ。







↑〔おまけ〕きょうの日経新聞より。

そのクルマは…

※イメージ画像。


ｅｋ号で地元の府道を走行していたときのこと。〔※画像はイメージです〕
〝そのクルマ〟はハイエースではなかったけれど（他メーカーの車種だった）、ハイエースと同じようなボックス形（四角い）タイプのクルマでした。私はｅｋ号でそのクルマのすぐ後ろを追走していました。
追走しながら、私は、やや走りがトロいように感じていました。
交差点を曲がるときも、えらいゆっくりと進むもんで…
（もうちょい、チャチャっと走ってくれへんかなぁ…）←心の中でつぶやき。
夕方で、交通量も多かったので、そもそもスピードは出せない状況だったけれどね。
でも、交通の流れというものがあるからな。前方の車列に〝追随して〟走って欲しいと思うけれど、そのクルマは いたってマイ・ペースで走行していました。まあ、安全運転には違いないけれども。
ｅｋ号で、しばらくの距離、ずっとそのクルマの後ろに付いて走り続けました

田辺警察署の前を通りかかるタイミングで、そのクルマの方向指示器が光りました
ぴゅーっと警察署敷地へ入っていくクルマ。窓越しに警察官の姿も見えました。
「わっ警察車両だったのか。あぶねぇ～」
屋根にパトライトも搭載していないフツーの箱型車だったので、警察車両とは思わなかった

うしろを、おとなしく走っていて、よかったと思った。
(^_^)

ｅｋ号は今月限りに

納車が早まり、ｅｋ号は今月かぎりで引退へ


マイカー「ｅｋ号」の買い替え（乗りかえ）について。
新しいクルマが「ｅｋスペース」ということは以前ブログに書きました。
『車検期限（９月末）にあわせて、９月下旬ぎりぎりまでｅｋ号引っ張って、そこで納車して新車にチェンジというスケジュールを想定しています』って書いたと思います。
だから、『この夏はｅｋ号で走る〝最後の夏〟』なのだと。

その後、ミツビシのお店から連絡があって、納車が大幅に早まることになりました
「７月末に納車されることになりました」
「えらい早くなったな」
もちろん、私の都合がそれでも良ければ…という、私の意向を考えてくれた提案でした。
７月のうちに納車できるなら、私も構わないので、それで了解しました。

７月初旬には、その旨、三菱店から連絡を受けていました。
ｅｋ号で走る〝最後の夏〟どころか、ｅｋ号に残された日々が一気に短くなってしまった

７月末まで。ｅｋ号と過ごすのは、あと１０日ほどです。

ｅｋ号 最後の夏へ

マイカー「ｅｋ号」は、今年９月に車検が巡ってくる。
そのタイミングで、買い替え（乗りかえ）しようと思います。

すでに、いつもお世話になっている三菱店で、相談済み
先日、新しいクルマの注文も済ませました。９月下旬に納車予定デス。
ｅｋ号の車検期限は９月末です。
９月下旬ぎりぎりまでｅｋ号引っ張って、そこで納車して新車にチェンジ …というスケジュールを想定しています。

この夏は、ｅｋ号で走る〝最後の夏〟やね。
安全運転でいきます


↑三菱店にて。
　こんどのクルマは、スライド・ドア車。
　お店の担当者からは、当然、「デリカミニ」も勧められましたが…。
　私がオーダーしたのは「ｅｋスペース」です
　これだと、新車成約しても<だっこデリ丸>は貰えへん

ｅｋ号。地下鉄２０系と出会う

↑近鉄新田辺駅（東口）そばのコインパーキングにて。
　京都地下鉄２０系電車が到着しました。新田辺終着の列車です。
　そして、パーキングにはｅｋ号がとまっています。



↑電車は所定位置に停車した状態です。
　こんなふうにｅｋ号と２０系電車を写せる機会って、なかなか無いぞ
　「このパーキングに駐車すれば、毎日写せるんだろ？」
　「まあそうだけど」

ｅｋ号と写したこの電車は、２０系「第１編成」でした。最初に登場した編成やね。
今や、２０系は第５編成まで登場しているみたいですね。
私もすでに何度か２０系に乗ったことがあります。
先頭車両の前寄りのところね…、あそこ、まだ乗ったことない

点検とタイヤ履き替え

きょうは、三菱店でｅｋ号の車両点検とタイヤ履き替え（冬用→夏用）をしてもらいました。



↑車両点検とタイヤ履き替えを済ませたｅｋ号。
　点検に合わせてコーティング洗車（追加５００円）をしてもらいました。ぴかぴかボディだ
　そして、夏タイヤになりました。
　結局この冬は、スタッドレスを履いていた期間、一度も雪道を走らなかった…、と記憶します
　


↑きょう、三菱店にて。
　京都三菱自のお店では、スズキの車種（新車販売）も取り扱っています。



↑これは、昨年夏に三菱店でもらったカタログ類。
　今年秋にｅｋ号の車検が巡ってくるので、ここらで買い替えしようかなと思案しています。
　「たぶん買い替える…と思う」
　早々と、昨年夏に、カタログだけもらっていたのです。
　画像のカタログ車種には、ある共通点があります。分かりますか？
　答えは、「スライド・ドア」の車種だということです。
　つぎはスライドドアの軽自動車にしたいです。

わんぱくｅｋ号

きょう役場へ行って、奥の〝第二駐車場〟（←ブログ内呼称）にクルマを止めました。
第二駐車場は、舗装されていないパーキング・スペースです。今日は雨で、水たまりもできていた。
で…、確かに、水たまりのところを通過したけれど、ゆっくり走ったつもりだけどなぁ
ｅｋ号、なんか、えらい泥んこになりましたわ。

ｅｋ号冬タイヤに

京田辺観測、今朝の最低気温はマイナス５．１℃でした。
今季最低を更新。さらに「（京田辺の）１２月観測史上最低」も更新。
昼間は、風が無かったので、昨日ほどは寒く感じませんでした。



きょう、いつもの三菱店で、ｅｋ号のスタッドレス履き替え作業をしてもらいました。
「これで、寒波が襲来（積雪）しても安心」
「今回の寒波はもう終わるみたいやで。この先はまた暖かい日が多いだろう…って予報」
「せっかくタイヤ替えたのに」
今に始まったことではありません。
そもそも、うちの地域では毎年、雪が積もることはほとんど無い。
それは承知のうえでタイヤ履き替えをしています。（攻めの危機管理）



緊急業務。きょうの任務は終わりました。
のど・声の調子は回復し、ほぼ平常運転でイケました。よかった
お話は、がんばって喋ったけれど、やや空回りでした
何回しゃべっても、バシッ！と上手くまとめるのは簡単ではない。反省です。
明日も緊業対応がんばります
「クリスマス・イブに緊業対応か…」
「イブに緊業対応するのは私も初めてだ。まぁ、どうでもいいけど―」