2017静浜基地航空祭はじまるよー

5月21日航空祭当日。昨日の疲れが残っており6時に起床。寝過ごしたか。まあ最前列を確保する必要はないのでのんびり行こうか。
さっさと朝食をとり着替えて出発の準備を進める。現地に車の駐車場はないので自転車で出撃。昨日はめっちゃ暑かったのだが、それに輪をかけ暑くなるという。カメラバッグには3台のカメラとレンズの他、合計約2リットルの飲料水を詰め込む。熱中症にはなりたくない。おっと折りたたみ傘も忘れずに。日よけも重要なアイテムだ。

そして0630正門前に到着。航空祭は9時からか。

自転車部隊は別ゲートから入場。正門より会場から遠くなる・・・
そこへヘリの音が。６０か？ラジオを付けると海自ヘリのコールサインが。

館山からの海自２１空のＳＨ－６０Ｊがアライバル。
開門までしばらくあると思い、椅子を出しうたた寝を始めると、不意に動きが。なんと７時に開門。９時のオープニングまで２時間もある。今のうちに買い物を済ませ、地上展示を捕獲しておこう。そうすれば終了まで南側へ行きっぱなしで済む。

買い物を済ませエプロンに入ると、目の前をＴ－７が４機タキシングしていく。慌てて後を追いかける。しまったぬかったか？

しかし４機はラストチャンスでクリアランスを待ちホールド中。

ラッキーだ。撮影できるぜ。

エンジン出力を上げランナップ。機体がブルブル震える。

４番機は列に並ばず（スペースの関係で並べず、か？）単機でランナップ。

そして０７３０頃クリアドフォーテイクオフ。回転数を上げるとプロペラヴェイパーが発生。結構湿度高いのか？
４機が上がって静かになったので、改めて地上展示機を見ていこう。

まずは空自のチヌーク。

機内見学ルートは一通になっていたので、成り行きでそのまま中へ。初めて入ったかも。

外に出て１枚。ちなみに飛来時パイロットはＷＡＦだった。かっこええー。

その横ではＴ－７のコックピット展示。早くから人が並んでいて、一日中盛況だったようだ。

では地上展示機を順にご紹介。

まずはＴ－６テキサン。米軍から貸与された練習機。大戦機のように尻尾が地面に着いているタイプだ。

次はＴ－３４メンター。レシプロエンジンのＡ型を富士重工がライセンス生産したものだ。

そしてＴ－３。富士重が製造したＴ３４を母体としたＫＭ２の改良版で、空自最後のレシプロ機だ。

で、現行の練習機Ｔ－７。ターボプロップエンジンを搭載。

そしてＴ－７Ｊｒ．フライトオブシックスで観客を魅了する。

Ｔ－７Ｊｒ列線とＴ－７のコラボ。

こちらは早朝、館山から飛来したＳＨ－６０Ｊ。Ｋで無いところが渋いチョイスだ。機体後部の色が違うが、エンジン排気によるものと思われる。

そして昨日外来一番乗りを果たした陸自のＣＨ－６０Ｊ。こちらは明野航空学校からやってきた（ハズ）。

しかし展示が地元静浜以外ではヘリだけというのも寂しいねえ。昔はＣ－１やらＴ－４やら、固定翼機も展示されたのに。