我慢できずの羽田は、４時間遅れで

さて彦根でのブルーを堪能した私だったが、考えてみるともう２か月も空港に行っていない。
４月１９日に飛行機に乗って以来空港から離れていたのだ。

ということで、ちょうど２か月ぶりの１９日に羽田に来ちゃいました。まずはワンワ号がお出迎え

続いてもワンワ号のＢ６がアライバル

久しぶりに見るアライアンスカラーにテンションが上がる。

そしてインターのＧＡがランディングするのを見て、久しぶりの空港を堪能。
この日撮影できたスペマを中心に紹介していこう。


そこへもう一方のアライアンスカラーが。インタミに向かいタグされるＢ７７３ＥＲのスタアラ機

そのインターからＢ８がデパーチャー。バックにもプッシュバックのＢ８。

Ｂ８同様ニューカマーのＡ３２１。昔運用していたが、一旦全機手放した過去があり私も１度しか乗ったことがなかった。確か１０１Ａだったかな。そして１０年ぶりくらいの復活だ。しかもＳＬ付き。一度やめた機首を再び採用するなんて・・・

特に何もないが、なんとなく並んだ姿が気に入ったＢ３とＢ６。機内から並走する別の機材を見ると、テンション上がるんだよなあ。

と、くまモン号がアライバル。最近ＳＮＪは減少傾向で、応援スペマ２機と空恋１機の３機までになってしまった。一時期は保有の半数がスペマという勢いだったが、最近ネタ切れか。

そしてＳＷジェットもアライバル。

インターからはドラえもんと、キャラ軍団３連発だ。ドラはＢ８に描かれたインター２号機だ。中国ってそんなにドラえもん人気あるのかなあ。

更にＫＥＩがタグされてきた。どれも一度は撮影しているが、久しぶりだとうれしいぜ。

先ほどのワンワ号がデパーチャー。赤青のＢ６並びゲット。


そして沖止めにはＨＮＤで見慣れぬシップが出発の準備中。ＨＫＥは通常早朝到着出発なのでお目にかかることはないのだが、到着が４時間遅れたため昼間のデパーチャーを見ることができる。


そこへ同じくＯＫＡ発が４時間ほど遅れたフレイターが到着。こちらも普段早朝着なので、撮影するものにはありがたい。

フレイターがタキシングしエプロンに入る頃、サバ号がデパーチャー。エンジン問題が尾を引いているのか、未だ生き延びている。
北の駐機場には未だエンジンを外されたＢ８が転がっている。


そして４時間遅れてＨＫＥがデパーチャー。しかもＡ３２１のＨＫＥは初めてかも。重ねてラッキーだ

しかし、暑い。何だこの馬鹿天気は。梅雨はどこ行った。日差しの強さが写真から分かるだろうか？