１Ｔにいるべきか、再び２Ｔへ行くかそれが問題だ。

さて３月の遠征ネタも最終回。

１Ｔ→２Ｔ→１Ｔと移動した私。あと１時間ほどでアリタリアのスカチースペマ機がデパーチャー・・・

２Ｔで見たタイガー台湾が、早くもテイクオフ。

そしてアエロフロートが続く。

おっと、アリタリア・・・でもＡ３３０はノーマル塗装機。

イタリアへ向けいってらー



その後もベトナムやセブが続々テイクオフロール

あと１時間あるが、ここで問題発生。エアマカオがスペマだという。スカチーを待っていたら間に合わない・・・

どうする？アリタリアのスカチー捕獲で１Ｔに残るか、マカオのスペマ捕獲に２Ｔへ行くか？・・・悩んだあげくに

再び２Ｔへ移動し、エアマカオのスペマを捕獲。スカチまた今度。

３ＴからＪＥＪＵがタキシーアウト。旧デザインだが色褪せが酷い。もうすぐ塗り替えか？

エアマカオの前にＤＬのＢ６がランディングし、タキシング。

経営が怪しい香港航空のＡ３３０が降りてきた。次来た時も会えるだろうか？

目の前には、新旧ＣＸの垂直尾翼デザイン共演。

そしてエアマカオのスペマがタキシングしてきた。何のスペマかは不明・・・

２Ｔサテライトの先っちょに入った。先ほどまでスクートが居たところか。そういえばノックスクートがいなくなってる。撮影できなかったか・・・

さてここまででこの日の目的は略果たした。

あとはＨＫＥや

おっと、元サバ号の８０２Ａだ。

ＪＪＰの未撮影レジ（これで全機捕獲完了・・・だが２５ＪＪがデリバリーされたな)
等を撮影し、この日の撮影は終了。
バスでＲＴＢだ。

さて４月はどこに行こうかな。